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月木レーシング:ツキギレーシング    商品番号:665-0125

月木レーシング ツキギレーシング:TR エキゾーストシステム フルエキゾースト マフラー アップタイプ

GPZ900R NINJA [ニンジャ](適合車種を見る)

定価:¥130,680(税込)  →   販売価格:¥99,931(税込)

¥30,749(24%) OFF / 999ポイント(1%還元・¥999相当)

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エキゾーストパイプ素材:ステンレス
サイレンサー素材:チタンΦ100×500
車検未対応
ドレン:○
フィルタ:×
カウル:カット
音量:96db
※アップタイプは専用アップステー付き・ノーマルタンデム不可。
※この画像のサイレンサーエンブレムとは異なります。
※画像は実際の車種、年式、仕様と異なる場合があります。
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バッフル付属


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適合車種:GPZ900R NINJA [ニンジャ](適合車種を見る)


月木レーシング:ツキギレーシング
月木レーシング:ツキギレーシング
ストリート用のアフターマーケットマフラー、音量規制のないレース向けのインナーサイレンサー脱着式のマフラー、本場アメリカで人気のドラッグレーサーモデル・サイドワインダー。数々の名品があなたの車体により高いパフォーマンスをもたらします。
★★★★★ 4.1 (2)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

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星2つ

0件
星1つ

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良い点
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点

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月木レーシング ツキギレーシング : TR エキゾーストシステム フルエキゾースト マフラー アップタイプ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )
4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
ZRX1200ダエグ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

届いたときの軽さにビックリでした。
自分で取り付けましたが、1時間ほどで簡単でした。バイク自体の取り回しも軽くて、音量も気に入ってます。もう少し音質が低音だったら最高やったのに。でもかなり気に入ってます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 105件 )
4.0

アップタイプということでもう少し上を向いているのかと思ったのですが、GPZ900Rでは意外と普通で少し期待外れです。
購入を検討されているかたは画像を参考にしてください。
パイプの材質はステンレスですから換装前のノ○マさんのチタンと比較すると確かに重いですが、体重でカバーするので良しとしました。
でも400mm長チタンサイレンサーはもう少し軽くしてほしいです。機械曲げパイプですので残念ながら手曲げほどのセクシーさ?はありませんが、材質と合わせて価格相応と感じこれも良しとしました。
付属のバッフルを装着することでお巡りさんは、意識しなくてすみそうです。音質は普通です。(表現が難しいので)
取り付けは自分で行いました。水冷エンジンの宿命でラジエータがとても邪魔ですが、ラジエータずらし手抜き作戦でなんとか取り付けができました。(フランジボルトの締め付けトルク管理をちゃんとやるならラジエータは外して作業しましょう、ガスケットも新品で)
取り付け後状態ですがテールパイプと車高調リンクのクリアランスが空車1G時で約5mmには冷や汗ものですがなんとかいけそうです。
またカスタム車輌の宿命なのかリアキャリパーがフローティングでトルクロッドをセンタースタンド穴使用の場合、ロッドがテールパイプと干渉しますので対策必須です。自分はス○ックさんのトルクロッドマウントプレートで対処しましたが、この分が計算外の出費となりました。
いろいろ書きましたが、月木さんの商品ですから良いマフラーだと思います。

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