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月木レーシング:ツキギレーシング    商品番号:02H-2576

月木レーシング ツキギレーシング:TR エキゾーストシステム スリップオン マフラー

CBR600RR(適合車種を見る)

販売価格:¥111,240(税込) 送料無料

8899ポイント(8%還元・¥8,899相当)

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エキゾーストパイプ素材:ステンレス
サイレンサー素材:ステンチタンオーバル
車検未対応
ドレン:/
フィルタ:/
カウル:/
音量:98db
バッフル付属
※画像はイメージです。


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適合車種:CBR600RR(適合車種を見る)


月木レーシング:ツキギレーシング
月木レーシング:ツキギレーシング
ストリート用のアフターマーケットマフラー、音量規制のないレース向けのインナーサイレンサー脱着式のマフラー、本場アメリカで人気のドラッグレーサーモデル・サイドワインダー。数々の名品があなたの車体により高いパフォーマンスをもたらします。
★★★★★ 4.0 (6)
星5つ

1件
星4つ

4件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • サイレンサーの取付互換性があり、長さ違いが使える。(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 見た目よし(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(3人)
  • FRPカウリングと干渉する部分があるので加工が必要(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

月木レーシング ツキギレーシング : TR エキゾーストシステム スリップオン マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 )

作りがイマイチ

2014/11/02 12:33

3.0
  • 見た目よし
  • コストパフォーマンスに満足
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ

セールで安く、テールの径が50.8のため購入。
サイレンサー差し込むところが真円ではなく少し歪んでる。
これはパイプカットする際に強く押したためできたと考えられますが通常はNGと思う。サイレンサーはインナー径50.8位でバッフルで調整している。自分はサイレンサーをビートに変えたため性能は不明だが、良くなさそう。
自分のように他社サイレンサー入れる前提では安価なためオススメします。それ以外はイマイチ。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA )
4.0

純正サイレンサーがキズだらけになってしまったので交換しました。
『ツキギ』=『カワサキ』のイメージだったのですが、シンプルさと、意外と安いチタンサイレンサーということで決めました。

バッフル等がないのでアイドリングの音は結構大きめ。なんとなくアメ車っぽく「ドロドロ」いいます。回していくと「ドロドロ」は消えてそんなにうるさくも感じません。
ただセッティングの変更をしないままだと、明らかに低速でぐずります。2000回転は回していないと。ま、ノーマルの扱いやすさを求めるのは酷だと思いますが。

かなり迫力のある外観になりますよ。^^

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.0 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ニンジャ250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

?【何が購入の決め手になりましたか?】 サンプル動画。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】 音、デザインに満足。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 スリップオンなので非常に簡単。 
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 接合部から微妙に排気漏れするので、しっかり液体ガスケットを塗る。
?【期待外れだった点はありますか?】 精度に少々問題あり。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 精度を良くして欲しい。純正エキパイとの結合部のバンドがみっともないので、フルエキ風に見えるように改善して欲しい。
?【比較した商品はありますか?】 アクラポビッチ、マーヴェリック、モトギア
?【その他】 見た目だけで言えばモトギアのダブル出しが迫力があって良かった。
最近のトレンドのデザインを選ぶとすればアクラポビッチ。
ですが、音量が大きめでショートサイレンサーが好みの私には、この二つは音が淋しい。
マーヴェリックは逆に音が大き過ぎる。
値段、音、デザインで一番良かったのが月木でした。
しかし、取り付けを終えて最後にマフラースプリングを引っ掛けたら、スプリングにテンションがかからず遊んでいる状態でした。
クレームを言うと迅速に対応して頂き、良品と交換してくれました。
スプリングフックの位置不良でした。
音は250ccとは思えない程の迫力あるサウンドです!
うるさいのが嫌いな人には向かないでしょう。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

想像以上

2015/12/24 15:01

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

取り付け後さっそくエンジンをかけたら、あまりのうるささに驚きました。103dBということで覚悟はしていたけど凄まじかったです。
周りが住宅街なので乗るときは開けた場所まで押して行ってからエンジンをかけるようにしました。ですが音はとても気に入っています。
もし買うのでしたらバッフルも一緒に買うことを個人的におすすめします。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX250FX  |  YZF-R6  |  YZF-R6 )
4.0
  • サイレンサーの取付互換性があり、長さ違いが使える。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • FRPカウリングと干渉する部分があるので加工が必要

Ninja250Rに最初、月木レーシングTR エキゾーストシステムのフルエキショートサイレンサーを装着しましたが、音量が非常に大きかったので(計測はしていませんが…)、大型オートバイにも使われる500mmサイレンサーにしました。サイレンサー容量がお起きkなったので、音はだいぶ抑えることが出来ました。
低速トルクもそこそこ有り、高回転の伸びが良いので、良いマフラーだと思います。

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