月木レーシング:ツキギレーシング TR エキゾーストシステム スリップオン マフラー(07S-0513) SUZUKI GSX-R1000用 | ウェビック

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    月木レーシング:ツキギレーシング    商品番号:07S-0513

    月木レーシングツキギレーシング:TR エキゾーストシステム スリップオン マフラー

    GSX-R1000(適合車種を見る)

    定価:¥60,480(税込)  →   販売価格:¥57,456(税込) 送料無料

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    エキゾーストパイプ素材:ステンレス
    サイレンサー素材:アルミΦ100×400
    車検未対応
    ドレン:/
    フィルタ:/
    カウル:/
    音量:97db
    ※この画像はレース用の車両にレース用のマフラーを取り付けたものです。実際の商品とは異なります。
    ※画像は実際の車種、年式、仕様と異なる場合があります。
    バッフル付属


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    適合車種:GSX-R1000(適合車種を見る)


    月木レーシング:ツキギレーシング
    月木レーシング:ツキギレーシング
    ストリート用のアフターマーケットマフラー、音量規制のないレース向けのインナーサイレンサー脱着式のマフラー、本場アメリカで人気のドラッグレーサーモデル・サイドワインダー。数々の名品があなたの車体により高いパフォーマンスをもたらします。
    ★★★★★ 4.0 (1)
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    月木レーシングツキギレーシング : TR エキゾーストシステム スリップオン マフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 101件 )
    4.0

    アップタイプということでもう少し上を向いているのかと思ったのですが、GPZ900Rでは意外と普通で少し期待外れです。
    購入を検討されているかたは画像を参考にしてください。
    パイプの材質はステンレスですから換装前のノ○マさんのチタンと比較すると確かに重いですが、体重でカバーするので良しとしました。
    でも400mm長チタンサイレンサーはもう少し軽くしてほしいです。機械曲げパイプですので残念ながら手曲げほどのセクシーさ?はありませんが、材質と合わせて価格相応と感じこれも良しとしました。
    付属のバッフルを装着することでお巡りさんは、意識しなくてすみそうです。音質は普通です。(表現が難しいので)
    取り付けは自分で行いました。水冷エンジンの宿命でラジエータがとても邪魔ですが、ラジエータずらし手抜き作戦でなんとか取り付けができました。(フランジボルトの締め付けトルク管理をちゃんとやるならラジエータは外して作業しましょう、ガスケットも新品で)
    取り付け後状態ですがテールパイプと車高調リンクのクリアランスが空車1G時で約5mmには冷や汗ものですがなんとかいけそうです。
    またカスタム車輌の宿命なのかリアキャリパーがフローティングでトルクロッドをセンタースタンド穴使用の場合、ロッドがテールパイプと干渉しますので対策必須です。自分はス○ックさんのトルクロッドマウントプレートで対処しましたが、この分が計算外の出費となりました。
    いろいろ書きましたが、月木さんの商品ですから良いマフラーだと思います。

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