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KERKER:カーカー    商品番号:50-127-60650

KERKER カーカー:MG(メガホン)シリーズ マフラー

販売を終了しました

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カラー:ブラック
【材質】
エキパイ/サイレンサー:スチール
※画像はイメージです。
※ガスケットは付属しません。
※国内在庫が欠品した場合、1ヶ月以上の長期納期となる商品です。



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KERKER:カーカー
KERKER:カーカー
AMAスーパーバイクレースにおいて3年連続優勝という実績を持つKERKERエキゾーストシリーズ。その培った技術とノウハウに基づいて設計、生産されている理想的な排気効率を誇る集合マフラーです。
★★★★★ 3.8 (8)
星5つ

1件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件

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良い点
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 音が良い(1人)
悪い点

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KERKER カーカー : MG(メガホン)シリーズ マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR500 )
3.0

GPz400F用で購入しました。

まず付属品ですが、新品の割カラーとステーがついてきます。
ステーの精度は問題ありません。
比較的簡単につきます。
しかし専用の割カラーでは全く取付が不可能で結果5ミリ程、グラインダーで削ってやっと着きました。

音は意外と静かです。
迫力のある重低音だとか、高回転でレーシーな音とか言われてますが比較的大人しく感じます。

安価な割に無名ショート管等よりは全域でかなり乗りやすくなりますが、低速はほんの少しマシといった程度でしょう。

費用対効果(見た目も含め)は可もなく不可もなくです。

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さん (インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: ZRX400  |  ZEPHYR400χ [ゼファー] )
4.0

このマフラーは音が最高に渋いです。低回転では低音で、バイクらしいと思うような音がします。汚い音ではなく、本当にバイクが走っていますという音です。高回転ではレーシーな音がします。ただ、抜けるような音というよりは金属音みたいななんともたまらない感じです。
このマフラー、音は最高なのですが造りが他のメーカーと比べると少し雑な感じがしました。取り付けもなかなかステーがはまらなくて大変でした。そして、純正マフラーから交換しますとトルクが薄れて結構回すため、燃費がリッター3,4リットル位悪くなります。が、音だけは本当に気持ちの良い音ですので、マフラー交換で音を求めるかたには最高だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1000 (空冷) )
4.0

USA製とあってか、精度が荒く、取り付けには少々苦労しましたが、独特の重低音はかなりいいです。
買って損はしないと思います。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

やっぱりカワサキにはKERKERですね。なんといってもかっこいい!アイドリング時は割りと静かなほうですが、回せばKERKERらしい音で気に入ってます。でも、星が1つ無いのは車検が心配なためです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )

音が良い!

2012/10/22 19:30

5.0
  • 音が良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

KawasakiといえばKERKERと言われていた、且つフルエキゾーストのマフラーの中で安いほうであるKERKERのスチール製メガホンマフラーを購入しました(車検だったのでもうつけていませんが)。
感想としては、見た目がかっこ良い、音がバイクらしくて渋い、といった感じです。特に音は評判通り重低音がすごくきいており、中型バイクとは思えないような重い音がします。事実、友達からも「大型バイクみたいな音」と言われた程です。トンネルの中ではそれが顕著に現れます。これは材質によるもので、スチールだと重い分、振動数が減るため重低音になり、オールステンレスのKERKERは材質がスチールより軽い分、振動数が増えて音が高くなるそうです。ある回転数を境にとてもレーシーで乾いた音がします。一言で言えば、重低音で乾いた音です。
重低音が好きな方にはオススメします。しかし、スチール製だと車検が通らない可能性が高い(自分は通らないと言われた)ので、マフラーを車検毎にいちいちかえるのがめんどくさいと感じる人にはオススメしません。
取り付けはUSA製であるので苦労するかもしれません。
自分としてはとてもオススメ商品であるので星5つとさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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