DAYTONA:デイトナ プッシュキャンセル式集合スイッチ(63408) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:63408

    DAYTONA デイトナ:プッシュキャンセル式集合スイッチ

    GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1998、GORILLA(ゴリラ)[Z50J...(適合車種を見る)

    2017年4月の 売れ筋ランキング1位  ハンドルスイッチ

    取り付け・精度 4.3
    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.7
    コストパフォーマンス 4.7
    使用感 4.7
    4.3 (40件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    ¥2,151(31%) OFF / 146ポイント(3%還元・¥146相当)

    一時的に在庫切れ。2週間前後で入荷予定です。

    ※保安基準に抵触するため、平成10年4月1日以降に製作された車両に
    は使用できません。また、配線が一部異なるため取り付けもできません。
    ※クラッチレバー&ホルダーセット(33442)または、クラッチレバー&
    ケーブルセット(32878)との同時装着が必要です。
    ※ヘッドライトON/OFFスイッチはテールランプとは連動しません。
    ※モンキー/ゴリラ(6V)、モンキーR、モンキーBAJAは取付不可。



    取り扱い説明書はこちら

    プッシュキャンセル式ウインカースイッチを始め充実機
    能を集合した左側スイッチハウジング。
    ・ヘッドライトON/OFF(ポジションランプ対応)
    ・ヘッドライトHI/LOW切換
    ・パッシングスイッチ
    ・ウインカースイッチ(プッシュキャンセル式)
    ・ホーンスイッチ
    モンキー専用接続ハーネス付。本体ハーネス長:500mm、
    接続ハーネス長:150mm。ハウジング取付幅:45mm。
    回り止めピン付。ハンドル径Φ22.2用。
    12V用

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1998、GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1999、モンキー[Z50J] 1993、モンキー[Z50J] 1995、モンキー[Z50J] 1996、モンキー[Z50J] 1997(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.3 (40)
    星5つ

    13件
    星4つ

    24件
    星3つ

    3件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 4.3
    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.7
    コストパフォーマンス 4.7
    使用感 4.7
    良い点
    • 期待通りの性能(19人)
    • コストパフォーマンスに満足(18人)
    • 信頼できるブランド(17人)
    • 形状が良い(17人)
    • 細部の作りがしっかりしている(13人)
    • 付属品や説明書が親切(8人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(5人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • ヘッドライト内の空間が少ないので配線の収納が大変(1人)
    • 他車種に流用する方のために全ての配線の配線図が・・(1人)
    • 使えないのにON,OFFスイッチがある(1人)
    • 国産純正レベルの作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONA デイトナ : プッシュキャンセル式集合スイッチ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全40件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    ダックス
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 見た目がオールドテイストな製品もありでは・・

    ウィンカースイッチがガタガタしてきて、時々ウィンカーが点かない時があるようになり
    これは、危険だよね、、交換かな〜と考えていたのですが、
    せっかく交換するのならやはりプッシュキャンセル機能があるスイッチだよね!ということで
    モンキー、ゴリラの12Vモデル用という「プッシュキャンセル式集合スイッチ」なら
    12Vダックス(AB26)に使用できる!はず、と思い購入しました。

    結果、以下3点のモディファイで、無事交換することができました。
    1.ヘッドライト用3本線のギボシ化
    2.ホーン用2本線の平端子化
    3.6本線カプラーの配列変更

    この中で1.は同時に安物のLEDヘッドライトを、装着したのでギボシ化しました。
    ダックスの純正ヘッドライト配線は、変わった形の3本線のカプラーでした。

    基本、スイッチを自分で交換しようというような工作好きなら難しい作業ではないと
    思いますが、注意が必要なのは6本線カプラーの配線位置の入れ替えでしょうか。
    これは、万力でカプラーを固定し、端子の爪を千枚通しで押しながら線側から引き抜きます。
    私のダックスは、デイトナのカプラーにある配線とすべて同じ色で、位置だけが違っていたので
    純正カプラーと同じ配置に変更しました。
    写真を載せておきますので、ダックス流用を考えている方の参考になれば幸いです。

    交換後、やはりプッシュキャンセル機能があると楽ですね。
    あと、パッシングやヘッドライトの消灯など追加機能も、あると便利かと。

    唯一の難点は、スイッチだけが現代風になり少し、浮いているような気もしますが
    機能優先で、良しとしてます。


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    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    モンキー
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 細部の作りこみ

    取り付け自体は取説を事前にしっかり読んで開始しました。
    ライトケース内の配線がぐちゃぐちゃだったので、整理しながら作業しましたので1時間ちょっとかかりました。
    クラッチレバーと同時交換です。
    使用感は黒いスイッチケースの樹脂部分が少し安い感じがしますが、使い勝手や機能は問題無しです。
    ウインカーの消し忘れもなくなり、満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
    取付車種:
    ゴリラ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ゴリラのクラッチレバー+ホルダー交換にともない一緒に交換しました。
    一番のメリットはウインカースイッチがプッシュキャンセル式になりとても操作性が向上しました。
    デメリットは常時点灯のため使用しない機能(ヘッドライトON/OFF)のために配線が増えライトケースに配線を納めるのに苦労しました。

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    さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE  |  セロー225WE )

    流用しました

    2016/06/08 17:45

    4.0
    取付車種:
    GSX1100E
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    本来はホンダのミニモト用ですが、配線とにらめっこしながら別車種用に組み替えました。
    使い勝手は悪くないですが、集中スイッチで少々大柄なので私のように他車種に流用する方はクラッチレバーとの干渉などに気を使う必要があります。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TZR250  |  1299 Panigale S [パニガーレ] )

    さすがデイトナ

    2015/06/28 23:10

    5.0
    取付車種:
    TZR250R
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 国産純正レベルの作りこみ

    ホンダ原付向けスイッチですが、ヤマハレーサーレプリカに流用しました。配線も判りやすく、作りも純正レベルです。サーキットテスターさえあれば、色々な車種に流用可能かと思われます。欲を言えば、値段を高くしてもいいので、国産純正以上の質感がほしい所。
     旧車の流用パーツとしてもおすすめします。

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    • GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1998 【フレームNo.】Z50J-2500001から2599999
    • GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1999 【フレームNo.】Z50J-2600001から2699999
    • モンキー[Z50J] 1993 【フレームNo.】Z50J-2100001から2114151
    • モンキー[Z50J] 1995 【フレームNo.】Z50J-2200001から2299999
    • モンキー[Z50J] 1996 【フレームNo.】Z50J-2300001から2306110
    • モンキー[Z50J] 1997 【フレームNo.】Z50J-2400001から2499999

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