DAYTONA:デイトナ クラッチレバー&ホルダーセット(63406) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:63406

    DAYTONAデイトナ:クラッチレバー&ホルダーセット

    GORILLA [ゴリラ] (Z50J/AB27) Z50J-1300017-/A...(適合車種を見る)

    販売価格:¥1,944(税込)

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    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    M10ミラーホルダー付き
    ※左側純正コントロールスイッチ仕様不可。※純正クラッチケーブルは使用不可。
    ※別売りの集合スイッチが必要です。

    専用ケーブル(37320)をご使用ください。
    セット品はこちら(32878)になります。
    商品のカタログ掲載情報はこちらからご覧頂けます
    2次側クラッチ、スイッチハウジング取り付け時に必要となるクラッチレバー&ホルダーセット。

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    適合車種:GORILLA [ゴリラ] (Z50J/AB27) Z50J-1300017-/AB27-1000001-、MONKEY [モンキー](適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.2 (559)
    星5つ

    228件
    星4つ

    243件
    星3つ

    73件
    星2つ

    11件
    星1つ

    4件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(321人)
    • コストパフォーマンスに満足(280人)
    • 期待通りの性能(238人)
    • 耐久性に期待(108人)
    • 細部の作りがしっかりしている(76人)
    • 形状が良い(56人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(6人)
    • 減りが早い(3人)
    • 耐久性(3人)
    • ダストが多い(2人)
    • ライフ短い(2人)
    • 取付が大変(2人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : クラッチレバー&ホルダーセット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全559件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 40件 )

    いい感じです。

    2014/08/27 23:46

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    ダックスに使用しました。デイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチにしたので、この商品も購入しました。見た目的にはマットブラックがいい感じです。握り具合も問題ありません。
    ただ、純正のケーブルが使用できないみたいだったので、デイトナのものを同時購入しました。純正のものが使えたらより良かったと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 )
    3.0
    取付車種:
    TLR260
    • コストパフォーマンスに満足

    TLR260R
    転倒でホルダーごと破損したため購入。
    コストパフォーマンスで選んだ。
    高級感はないが、これで十分。

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    さん (インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足

    【webikeモニター】
    デイトナの集合スイッチを取り付けたので同時に装着しました。

    お値段もそこまで高くはないですがどうせならワイヤーとセット販売もしてもらいたいところ。

    取り付けはいたって簡単、8mmスパナでハンドルに固定するだけです。

    形状に関しては集合スイッチに当たらないように曲がっているのはいいのですがもう少しハンドルから遠くてもう少し長さが欲しかったかも?

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    さん (インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S [ライトニング]  |  XR100モタード )
    3.0

    集合スイッチの交換と同時におこないました。

     集合スイッチにはクラッチレバーがついてなかったので、しかたなくです。
    見た目が変わるくらいで、操作感などは、変わりません。
      モタード純正のミラーは8ミリの逆ネジですが、交換後は10ミリ正ネジになりますので ミラーの購入か ミラーアダブターの購入が必要になります。

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    さん (インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: セロー225WE  |  NC750X デュアルクラッチトランスミッ )
    3.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:2  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    バンディット1250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性

    純正からの交換です 使用車はスズキバンディト1250FAフロント
    減りが早いのは承知での交換 ディスクへの低攻撃性とタッチ重視ですり
    純正と比べるとかなりライフは短いですがお安いのでOKかな

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