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Brembo ブレンボ:オイルタンク S30

Brembo:ブレンボ    商品番号:10.3214.10

  • SALE
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・オイル容量:30ml
・重量:43g
※画像はイメージです。

■スペアパーツ
タンクキャップ110.4308.30


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Brembo:ブレンボ
Brembo:ブレンボ
ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。

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ページ:1/1
★★★★★ 3.8 (6)
星5つ

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良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • ボルトがサビそう(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Brembo ブレンボ : オイルタンク S30 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: MT-10 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

前車の使用していたマスターを取り付けました。
タンクを変えなくてはならなくなり購入。
やっぱり、ブレンボキャリパーにはマスターもブレンボで!!!
ん~良いフィーリングです。(^^)

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さん (インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: GSX-R750 )
3.0
取付車種:
GSX-R750
  • 期待通りの性能

純正のニッシンラジアルポンプマスターシリンダーから19RCSブレーキマスターに交換に伴って購入。

純正ホースは8mm、ブレンボは6mmになるためフルードタンクもブレンボ用を用意。
もちろんホースも6mmメッシュタイプを購入しました。
取り付けも順調にあっさりと終了、特に問題もなし。

しかし・・・このデザイン何とかならんのかい!
正直タンクキャップぐらいしか違いがないんとちゃいますかね!?
ホース径が合わないため買い直しになったのがアホらしい・・・

結局どうしてもニッシンタンクと大した変わり映えがないので、Kawasaki H2のブレーキフルードタンクを取り寄せてそっちに交換しちゃいました。

この方がカスタム感がでるというwww

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コメント(全1件)

Dスケさん 2015年07月06日
ちなみにH2タンクにもブレンボロゴはいってます。
さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )
3.0
取付車種:
GSX-R1000
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

通常ブレンボのレーシングラジアルマスターを取り付けると必然的にこのタンクかS35が必要となります。
このタンクにするとマスターシリンダーバンドが必要となります。
お漏らしするので。

ただし、ヤマハはノーマルのタンクが使える車種があると思います。
タンクとしてはそちらのほうが出来が良いので、そちらを使ったほうがよいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

別売りなので

2014/06/09 09:35

4.0
  • 信頼できるブランド
  • ボルトがサビそう

ブレーキマスター交換に伴い、購入しました。
サイズが分からず苦労しましたが、これで良かったです。
付属のボルトがサビに弱そうでしたので黒色のステンレスボルトに交換しました。
形状からもいかにもブレンボらしくて良いと思います。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ブレンボのラジアルマスターを装着した際に必要になり、同時装着です。

タンクキャップにもブレンボのロゴが入っており、ミーハーな私にはたまりません。

耐震用にラバーもついていました。

取り付け位置、スタイル文句無しです!

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