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HYPERPRO:ハイパープロ    商品番号:22071422

HYPERPRO ハイパープロ:サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)

ZX-6R NINJA [ニンジャ](適合車種を見る)

定価:¥37,800(税込)  →   販売価格:¥34,776(税込) 送料無料

¥3,024(8%) OFF / 348ポイント(1%還元・¥348相当)

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【フロントデータ】
オイル番手:7.5/油面:140mm

【レート】
コンスタントライジングレート(フロント/リア)
※画像はイメージです。

【スプリング取付マニュアル】
■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。

●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。

●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。

●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。

●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

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適合車種:ZX-6R NINJA [ニンジャ](適合車種を見る)


HYPERPRO:ハイパープロ
HYPERPRO:ハイパープロ
オランダの高性能サスペンションブランド「ハイパープロ」。本国では救急車への採用があるなど、ストリートでのイレギュラーな路面を想定したその制震性能には目を見張るものがあります。アクティブと共同開発されたフロントフォークのラインナップも魅力です。
★★★★★ 4.0 (16)
星5つ

5件
星4つ

7件
星3つ

2件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • ちょっと硬すぎました。(1人)
  • 価格が高い(1人)

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HYPERPRO ハイパープロ : サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全16件
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さん (インプレ投稿数: 1件 )

非常によい

2017/02/11 22:48

4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:4 ]
取付車種:
AX-1
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

モタード化に伴って交換しました。フロントは簡単に交換できますがリヤは大変です。
シート高が上がり段差を超えた時の突き上げも激しくなりましたがコーナリングの安定感は非常に高くなりました。ブレーキング時のノーズダイブも減少しました。

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さん (インプレ投稿数: 49件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:4 ]
取付車種:
VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

フロントフォーク及びリアショックのオーバーホールのついでに、スプリングを交換しました。このスプリングは、ピッチの狭い物から少しずつピッチを変えながら広くなっており純正やオーリンズをはじめとするブランドと違った動き方をします。初めは、あまり沈まなくごつごつと硬いという印象でしたが、今では、安心して発停旋回ができ楽しくです。取扱いが少ないのでバックオーダーやキャンセルになったりとしますが、良い商品です。タンデムや、ツアラーなど積載するバイクには、候補としてあげるとよいかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 TRACER  |  MT-09 トレーサー )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

良い点:サスがちょうど良くなった。ギャップの乗り上げ時が違う。
コーナリング時に、もっと倒せそうな感覚になった。
悪い点:ローダウン仕様なので停車時車体が立つ、風で倒れました。
重心が下がったので倒し込みが鈍くなった気がします。
慣れましたけど。

私みたいに短足で無ければローダウンする必要もないですし
オススメですよ。ローダウン込みでもいいものじゃないかと。
ムラサキ、流行らせましょう。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750 )

コンビキット!

2015/03/12 17:17

5.0
取付車種:
CB750
  • コストパフォーマンスに満足

CB750 RC42に取り付けしました。
ノーマルはとても乗りやすく、ツーリングでは不都合は感じたことはありません。
ただし、フロント、リヤサスとも柔らか過ぎて、リヤサスはフルボトムすることもしばしば…

オーリンズも良いけど、値段が高くリヤサスだけというのも気になる。
フロントフォークバルブや油面調整、プリロードアジャスターなど色々試しましたが、イマイチ決まらず。

最終的にハイパープロのコンビキットにたどり着きました。

CB750でサスペンションに不満がある方にオススメしたいです。
乗りやすさは変わらず、フルボトムもなくなりました。

前後スプリングとフォークオイルがついて、セッティングデータもありこの値段は安いですよ!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
3.0
取付車種:
MT-09
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

高いスピードでのコーナー進入時にリヤが暴れるので、改善を目的に購入しました。
交換は自分で行いましたが、専用の工具がないとかなり大変なので、ショップに依頼するのが良いと思います。

交換後ですが、フロントはしなやかさはそのままに腰がでました。リヤも同様です。
しかし、リヤが暴れる現象は改善されませんでした。また、乗車時のリヤの沈み込みがノーマルと比べ深いようで、若干ですが後ろ下がりに感じました。

感想として、ツーリングや街乗りの方にはおすすめですが、スポーツ走行をされる方には・・・と思います。
取説は細かく書かれているので解りやすかったです。

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