ACTIVE:アクティブ プレッシャースイッチ シングル(BL775-44C) | ウェビック

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    定価:¥5,400(税込)   →   販売価格:¥5,030(税込) 送料無料

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    ACTIVE:アクティブ    商品番号:BL775-44C

    ACTIVEアクティブ:プレッシャースイッチ シングル

    定価:¥5,400(税込)  →   販売価格:¥5,030(税込) 送料無料

    ¥370(7%) OFF / 466ポイント(10%還元・\466相当)

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    GOODRIDGE製
    ボルトピッチ:P7/16(11mm)シングル
    素材:ステンレス
    クラッシュワッシャー 2枚付属
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※ボルトピッチをご確認の上、お選びください。


    マスターシリンダーやバックステップの交換などで、ノーマルのブレーキスイッチが使えない場合にご使用ください。ボルトタイプなのでピッチとスペースが確保できれば幅広い車両に取り付け可能です。豊富なカラーバリエーションからお選びいただけます。(ボルトピッチにより、設定のないカラーもございます。)

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    ACTIVE:アクティブ
    ACTIVE:アクティブ
    ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
    ★★★★★ 4.1 (14)
    星5つ

    6件
    星4つ

    4件
    星3つ

    4件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • 期待通りの性能(8人)
    • 細部の作りがしっかりしている(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 付属品や説明書が親切(3人)
    • 形状が良い(3人)
    悪い点
    • 価格が高い(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 取説が不親切(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ACTIVEアクティブ : プレッシャースイッチ シングル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全14件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ]  |  GSX-R1000 )
    3.0
    取付車種:
    GSX-R1000
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    GSX-R1000・K2へバックステップを装着した際に使用。
    プレッシャースイッチは、耐久性に問題のある製品が多いのだが好感のあるアクティブ社に期待して購入。
    エレクトロタップx2+ワッシャーx2が付属。
    リアブレーキ・マスターシリンダーのバンジョーボルトをこの製品に交換装着。
    リアサスのリザーバータンクとの干渉を心配したが問題なし。
    コードは、長めに用意されているが貧弱なので熱収縮チューブにて保護した。
    また、本体からコードが出ている部分も頼りないのでホットボンドで補強した。

    購入時の商品感想は、問題ない。
    一番重要な耐久性に期待したい。
    価格がもう少し安くなるとありがたい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

    満足しています

    2012/12/13 17:59

    5.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    【Webikeモニター】

    昔からこのメーカー製品を使用しています。
    油圧式スイッチの使用は初めてでしたが、何の問題も無く作動しました。
    でも、配線加工には電工道具等が必要ですので、御注意下さい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 23件 )
    3.0

    画像では分りにくいですが、マスター裏側に付いています。

    バックステップ装着車の場合、純正のブレーキスイッチでは取り回し辛くプレッシャースイッチに変更しました。

    少し気になる点としては、チョイ踏みで少しブレーキは効いてるくらいの時ではブレーキランプが点かない事ですかね。
    ある程度と踏めば点きますけど・・・

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    さん (インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
    4.0

    【取付車両】
    GPZ900R Ninja(国内A12)

    【購入理由】
    バックステップ取り付けによる、純正ブレーキスイッチの不都合


    Ninjaのバンジョーボルトのピッチは1.25のようでした。
    バックステップの取付で、純正ストップランプ点灯の調整代がほとんど無くなってしまいましたが、本製品だとブレーキ作動まで点灯しないので、バックステップの性能を最大限に引き出せた気がします。

    しかし、取付に関して『1。線が短く、届かない』・『2.2本の線がまとまっていない』・『3。プラスとマイナスが分からない』といった問題がありました。

    1。はホームセンターで線を買ってはんだ付けで延長しました。
    社外バックステップを考慮して、もう少し長いと良かったのですが・・・。

    2。は同じくホームセンターで熱収縮のチューブを買って対策
    これでスッキリ、見た目は1本になりました。

    3。に関しては、付属の割り込みカプラーを取り付けてから+・-が逆だと気付きました・・・。
    説明書にも注意が書いてないし、線も2本とも黒線なので全く分かりません。結局ギボシ圧着で純正と繋ぎました。
    取付前の確認は大事ですね・・・。


    問題もありますが、ホームセンターを利用すれば簡単に解決です。
    ワッシャーが付属されており、取付も簡単。動作も問題なしなので★4です。

    ちなみにバンジョーボルトが13mmと、特殊でした。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    KSR110
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    KSR110バックステップ用リヤマスターのスイッチとして購入しました。
    ノーマルスイッチの機械式だと調整が必要ですが、調整の必要無しに出来るのが良いです。
    機械式スイッチが無くなり、シンプルにまとまるので見栄えも良いと思います。
    問題は耐久性ですが・・・。
    これから耐久性の様子をみたいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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