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A-TECH:エーテック    商品番号:H100081-PT

A-TECH エーテック Aテック:アンダーカウル

CB1300 03-07(適合車種を見る)

定価:¥47,520(税込)  →   販売価格:¥42,939(税込) 送料無料

¥4,581(10%) OFF / 429ポイント(1%還元・¥429相当)

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素材:FRP/塗装済 (赤白ペイント)

※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※装済をご指定の際はご注文前にメーカーへ車種の色味の適合を確認いたしますので、フォームに必要情報をご記入下さい。
※FRP製品について
・FRP製品は製造工程上、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生します。製品に二次加工を施す際にこの樹脂バリを削り落とすため、加工部はゲルコートが削れて無くなってしまいます。FRP製品にはこのような加工痕があり、また塗装を前提とした商品であることをご了承の上お買い求めください。


装着時センタースタンド使用不可 08年未対応
年式と車両グレード要確認製品となります。

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適合車種:CB1300 03-07(適合車種を見る)


A-TECH:エーテック
A-TECH:エーテック
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
★★★★★ 4.0 (32)
星5つ

10件
星4つ

15件
星3つ

5件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(15人)
  • フィット感が良い(10人)
  • カラー/グラフィックが良い(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 整備性が良い(2人)
悪い点
  • 取付が大変(10人)
  • 細部の作りこみ(5人)
  • オイル交換できない(1人)
  • オイル交換のたびにはずさないといけません。(1人)
  • スタンドのスプリングをガードしてるゴムとすれる所が(1人)
  • ボルトがつけにくい(1人)

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A-TECH エーテック Aテック : アンダーカウル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全32件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125  |  VTR1000SP  |  CBR1000RRファイアーブレード )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

マフラーの種類によってカット加工が必要になると思います。私は、BEETのフルエキですが当たることもなく無事に着きました。感じとしてはバイクにまとまりが出て大変満足しています。塗装済みを買ったのですが、フロントタイヤからのはねいしですぐに傷になってしまうので、カーボンでもよかったかもです。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )

物は良いですよ

2017/05/09 16:19

4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:3 ]
取付車種:
X4
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 取付が大変

取り付け部ですがカウルがフレームを覆う様につく為擦り合わせ段階で何回も脱着してましたらダクト上部の細い部分に亀裂が入りました。
初心者の方だとこれ本当に入るのってくらいある意味クリアランスが最高レベルです。
物は良いですしかっこいいので良しとします

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X4 )
4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5 ]
取付車種:
X4
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い
  • 悪くは、ないですが取り付け技術は必要です!
  • 取付が大変

車種にもよると思いますが、有る程度加工は必要です!
自分の場合は、取り付け穴拡張とパールホワイト塗装を自分でしましたし手を加えて取り付けるのが自分は、好きです!
FRPやカーボンは、丈夫ですから引っ張っても簡単には割れません!加工も安易です!!
取り付けた後ツーリング仲間に好評を、得ましたし!
取り付けたい方も是非頑張って見て下さいきっと自分の様に満足出来ると思いますよ?!

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-14R )
3.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

見た目と軽さによるメリットは、ありますが、ここでは敢えてデメリットを中心に列挙いたします。

まず、A-TECHのカーボン製品全般にいえることですが、ポン着けが困難です。

見た目は、とても良いのですが、私が購入したZX-14R用のアンダーカウルは、そのまま取り付けようとすると、ミドルカウルとの固定部に強いストレスがかかり、「割れるのでは・・・?」と思ったぐらいです。

また、ボディにも干渉するため、ヤスリなどによる加工も必要とされます。

私は、ヤスリによる一部加工と、厚さ3mmのカラーを噛ませることで、ボディーへの干渉を避けました。

こうした加工に抵抗がない人、またポン付けできなくても「加工して着けよう!」という気概がある人でなければ、A-TECH製品は向かないかと思います。
(一部ポン付けできるのもあったりしますが。。。)

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さん (インプレ投稿数: 54件 )
4.0
  • エキパイが隠れます
  • 形状が良い
  • オイル交換のたびにはずさないといけません。
  • 取付が大変

ZX9R E型用のA-TECHのアンダーカウル取り付けました。

純正だとエキパイが腹下部分が見えるのですがばっちり隠せます。サーキット走行などですとオイル受け的なものが必要となりますのでこれをベースに加工すればよいのではないのでしょうか?

水抜きの穴は便利ですね。

これ系のアンダーカウルを付ける方にちょっとした注意ポイントというほどのものでもないですが、腹下の隠れる部分(特にオイルパン下あたり)などはバンテージなどを巻いておいた方がいいかもしれません。

形状的に熱が貯まりやすいので油温が上がり気味になりやすくなりますのでエキパイ自体を遮熱してあげると効果は高いです。
オイルパン自体に遮熱シートを張ってもいいかもしれませんね。
星-1はちょっと取り付けが大変なのと(FRPの製品に精度を求めちゃいけないのかもしれませんが)基本が純正エキパイ用なので社外のフルエキだと加工が必要なところです。

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  • CB1300 03-07 

お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

CB1300SB(09年式)ヨシムラフルエキ装着車に取付け可能でしょうか? エンジンオイル交換の際はアンダーカウル脱着必要でしょうか?
取り付けは可能ですが、なんらかの加工が必要と思われます。 またこの商品を取り付けますと、センタースタンドが使えなくなりますので、ご注意下さい。 お客様の車両の専用品ですと、商品番号:H102301-PTがございます。 こちらですと、やはり加工は必要になるとは思いますが、 センタースタンド・サイドスタンド両方がお使いになれます。 また、エンジンオイル交換の際はアンダーカウルの脱着が必要になりますが、 簡単に脱着して頂けます。

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