A-TECH:エーテック アンダーカウル(K37032) | ウェビック

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    定価:¥46,440(税込)   →   販売を終了しました

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    A-TECH:エーテック    商品番号:K37032

    A-TECHエーテック:アンダーカウル

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    オイルトレー形状ですので走行会、レース等での必要とされるオイル飛散防止パーツとしても優れています。
    純正マフラー対応。社外マフラー取り付け時は加工が必要です

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    A-TECH:エーテック
    A-TECH:エーテック
    スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
    ★★★★★ 4.0 (30)
    星5つ

    10件
    星4つ

    13件
    星3つ

    5件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(13人)
    • フィット感が良い(8人)
    • カラー/グラフィックが良い(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • エキパイが隠れます(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(8人)
    • 細部の作りこみ(5人)
    • オイル交換できない(1人)
    • オイル交換のたびにはずさないといけません。(1人)
    • スタンドのスプリングをガードしてるゴムとすれる所が(1人)
    • ボルトがつけにくい(1人)

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    A-TECHエーテック : アンダーカウル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全30件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    5.0
    • カラー/グラフィックが良い
    • 取付が大変

    アンダーカウルが届き、インプレを読んでいたので、覚悟して、作業に取り掛かりました。まずどんな感じになるのか、ステーを取り付ける前に、はめてみました、何とか付きました、ステーの位置を確認して外し、何度かしてるうちに、はめ込む角度があり、無理やり引っ張ってはめようとすると、割れそうなくらいでした。。
    ステーの位置が右、左決まり、アンダーカウルを付けたら、若干ボルトの穴がズレていましたが、ステーを手前に引くと、ボルトも入り、何とか付きました。
    作業、時間は30分位でした。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200 )
    5.0
    • フィット感が良い
    • 形状が良い

    昔からアンダーカウルが好きなので取り付けることに。

    各社から出ていますけど個人的にA-TECHのアンダーカウルの形状が好みなので購入。
    マフラーの干渉など社外マフラに交換している場合は加工しなければ取付けしなければならないのですが自分の場合はそれほど削らなくて良かったので比較的に楽だったのかな?

    塗装も知り合いに格安でお願いできたので助かりました。
    取り付けたシルエットは自己満足で申し訳ないですが大変気に入ってます!

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZX-14R )
    3.0
    • カラー/グラフィックが良い
    • 細部の作りこみ
    • 取付が大変

    見た目と軽さによるメリットは、ありますが、ここでは敢えてデメリットを中心に列挙いたします。

    まず、A-TECHのカーボン製品全般にいえることですが、ポン着けが困難です。

    見た目は、とても良いのですが、私が購入したZX-14R用のアンダーカウルは、そのまま取り付けようとすると、ミドルカウルとの固定部に強いストレスがかかり、「割れるのでは・・・?」と思ったぐらいです。

    また、ボディにも干渉するため、ヤスリなどによる加工も必要とされます。

    私は、ヤスリによる一部加工と、厚さ3mmのカラーを噛ませることで、ボディーへの干渉を避けました。

    こうした加工に抵抗がない人、またポン付けできなくても「加工して着けよう!」という気概がある人でなければ、A-TECH製品は向かないかと思います。
    (一部ポン付けできるのもあったりしますが。。。)

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    さん (インプレ投稿数: 53件 )
    4.0
    • エキパイが隠れます
    • 形状が良い
    • オイル交換のたびにはずさないといけません。
    • 取付が大変

    ZX9R E型用のA-TECHのアンダーカウル取り付けました。

    純正だとエキパイが腹下部分が見えるのですがばっちり隠せます。サーキット走行などですとオイル受け的なものが必要となりますのでこれをベースに加工すればよいのではないのでしょうか?

    水抜きの穴は便利ですね。

    これ系のアンダーカウルを付ける方にちょっとした注意ポイントというほどのものでもないですが、腹下の隠れる部分(特にオイルパン下あたり)などはバンテージなどを巻いておいた方がいいかもしれません。

    形状的に熱が貯まりやすいので油温が上がり気味になりやすくなりますのでエキパイ自体を遮熱してあげると効果は高いです。
    オイルパン自体に遮熱シートを張ってもいいかもしれませんね。
    星-1はちょっと取り付けが大変なのと(FRPの製品に精度を求めちゃいけないのかもしれませんが)基本が純正エキパイ用なので社外のフルエキだと加工が必要なところです。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

    ボリューム感good

    2014/11/08 06:45

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • フィット感が良い
    • 形状が良い
    • オイル交換できない

    CB1300sbに装着しました。
    取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
    純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
    4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生(テープなど)した方が良い。私のはキズ付まくりですw
    また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    素材:FRP/黒 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,948
    素材:FRP/白 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,948
    素材:カーボンケブラー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,413
    素材:平織カーボン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥36,059
    • ZRX1100-1200 

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