YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング スペックA スリップオン2本出しマフラー(40405-02NTB) KAWASAKI ZZR400用 | ウェビック

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    定価:¥101,520(税込)   →   販売価格:¥86,088(税込) 送料無料

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    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング    商品番号:40405-02NTB

    YAMAMOTO RACINGヤマモトレーシング:スペックA スリップオン2本出しマフラー

    ZZR400(適合車種を見る)

    定価:¥101,520(税込)  →   販売価格:¥86,088(税込) 送料無料

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    サイレンサー素材:チタン(110×450mm)
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はサイレンサー素材:カーボンの仕様のものです。

    音量:94dB
    JMCA:○

    触媒有
    バッフル:有
    重量:4.6Kg
    タンデム:○
    ドレン:○
    エレメント:○

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    適合車種:ZZR400(適合車種を見る)


    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング
    YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング
    すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
    ★★★★★ 4.0 (17)
    星5つ

    5件
    星4つ

    8件
    星3つ

    3件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 形状が良い(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(4人)
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 重低音が素敵♪(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 固定金具の取付にシート裏の加工が必要。(1人)

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    YAMAMOTO RACINGヤマモトレーシング : スペックA スリップオン2本出しマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全17件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR400  |  GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    5.0
    • 重低音が素敵♪
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    ZZR400 n6sに取り付けました。
    性能面より、音質改善での購入です。

    期待通りの音で、大変満足しています。

    バッフル有りでも重低音ですが、外すとより重低音が効いていい感じです!

    気持ち?低速でのトルクが増したような…
    気のせいかもしれません(´-ω-`)

    値段も手頃で、期待通りの音になって大変満足です((*´∀`*))

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    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

    最高の重低音

    2014/09/11 14:27

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    sc40に合う二本出しマフラーを探していました。
    このマフラーはバッフルをつけているととても静かで、うるさいのが嫌いな自分にはぴったりの音でした。
    バッフルを外してもうるさすぎることはなく、上品な重低音だと思います、ただ低速がスカスカになります。
    見た目は文句なしの満点です、細すぎず太すぎず見るたびに見とれてしまいます。
    取り付けも何の問題もありません。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1200 SPORT〔スポルト〕 )
    4.0

    ノーマルマフラーからの交換です。
    取り付けについては、とくに問題なく装着できました。
    スリップオンですが、サイレンサー重量が軽くなったので押し歩きが少し軽くなりました。
    肝心の音ですが、バッフル装着時はおとなしく私はこれで十分です。アフターファイヤーが出ますが、適度?な感じなので逆に気に入ってます。
    つぎに、バッフルなしの状態ですが低音が増す感じで迫力が出るようになります。ただし、抜けが良くなったせいかバッフル装着時にはなかった低回転のトルク低下を感じました。アフターファイヤーはかなり出るようになります。急な下り坂などは、「ぱんぱんぱん!」とずっと言ってます。
    最後に、燃費についてですが16から19km/l程度でノーマルと変化はありませんでした。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    3.0

    純正マフラーに飽きた為、このマフラーを買いました。     純正マフラーよりも重低音が大きくなり、ツインのボリュームに満足してます。                     
    ただし、取り付けが大変でした。

    カウルとサスを外してマフラーを差し込む感じに装着しました。
    メンテナンスジャッキがあれば楽だと思います。 

    自分は友人3人がかりで車体持ち上げながら、装着しました^^;

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0

    ホンダ X4用のスリップオンマフラーを購入しました。

    【ここが良い!】
    ・バッフル非装着時で97dbと表記されていますが、バッフル外しても静かです。歩行者がいても直前まで気付かれないこともあります。バッフル装着だと更に静かで純正より気持ち大きいくらい。
    ・音質は太く重低音ですが、回すとレーシーな感じです。
    ・バッフル外してもトルクの低下などはありませんでした。

    【ここがダメ!】
    ・ヤマモトレーシングから出ているX4用のスリップオンマフラーは2種類ありますが、97dbの方がサンプル写真がありません。メーカーに問い合わせても「画像がどこか行きました」との返答。写真が無いために購入には多少躊躇しました。

    ・サイレンサーを固定するバンドとステーの位置がだいぶ前よりでバランスが悪く見えます。たまに増し締めした方がいいかも。

    【総評】
    取り付けはショップに依頼したので取りつけ時のインプレッションが書けなくてすみません。
    総合的には満足しています。X4の持つ大トルクを活かせて尚且つ近所迷惑にならない程度の音量なので、オススメです。

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