ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING スペックA スリップオンマフラー(31401-01NCB) SUZUKI GSX1400用 | ウェビック

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    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING    商品番号:31401-01NCB

    ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING:スペックA スリップオンマフラー

    GSX1400(適合車種を見る)

    販売価格:¥97,200(税込) 送料無料

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    サイレンサー素材:カーボン(120×500mm)
    ※画像はサイレンサー素材:チタンの仕様のものです。
    音量:91dB
    JMCA:×

    バッフル:有
    重量:2.2Kg
    タンデム:○
    ドレン:○
    エレメント:○

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    適合車種:GSX1400(適合車種を見る)


    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
    すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
    ★★★★★ 4.2 (18)
    星5つ

    4件
    星4つ

    13件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(4人)
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 品質の良さは最高です。(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 音がノーマル風です。(1人)

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    ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING : スペックA スリップオンマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全18件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エストレヤ )
    4.0

     純正のマフラーが重いのと、見た目で「ヤマモトレーシング スペックA スリップオンマフラー」に交換しました。

     車体重量の軽減は感動物です。バネ下があきらかに軽くなりました。
     
     他の方か書いてみえる「トルクの不足」は感じません。

     吹けあがりは鋭くなりました。ニュートラルでアクセルを煽るとあっという間にレッドゾーンです。ただ、乗っての体感はビビリライダーなので、それほどでもありまん。腕のあるライダーなら、体感できると思います。

     GSX1400では、センタースタンドストッパーがつくのですが、ストッパーの長さがあと10ミリあればよかったです。このままだと、ストッパーがスタンドを半分だけ押さえた状態です。この点は改良してほしいです。

     音は比較的静かですが、アクセルを煽るとボボボーという低温とともに、中高回転域でバリバリバリという音が若干します。この辺は個人の好みでしょう。

     当初の目的の軽量化と見た目のドレスアップは果たせました。満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 28件 )
    4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
    取付車種:
    CBR600RR
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    CBR600RR 03年式 逆輸入車に装着しています。
    バッフル、ステッカー、取り付けステー、ガスケットは付属しているのでマフラーを交換するだけなら追加で何かを買う必要はありません。
    取り付け精度は問題なく、無加工で素人の私でもポン付け可能でした。(作業時間は3時間ほどかかりましたが・・・^^;)
    車検対応とのことで新品状態ではバッフルを付ければ純正+α程度の音量ですが
    バッフルを外せばそれなりの音量になります。 
    それでも流石?と言うべきか近所迷惑になるような爆音ではありません。
    2年間使用した後、バッフルを付けた状態での車検はギリギリだったそうで
    さすがに長期間使用していると消音材がヘタってくるようです。当たり前ですが・・・
    それ以降はおそらく付属のバッフルのみでの車検は難しいかと思われます。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 )

    イイ音します!

    2013/12/24 18:29

    5.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    cbにつけられるマフラーといえばモリワキ、ヨシムラが王道でしょうか?

    私は他人と被るのが嫌でしたし、音も静かすぎるのは嫌だったので昔友人に勧められたヤマモト管を買う事にしました。

    インプレ通り作りがよくそしてバッフルも外すことができます。自分はすぐにバッフルを外しましたがかなりイイ音を奏でてくれます!なので、ついついVTECはいったときの音が聴きたくなってしまいますw

    お金もないし、性能あげる必要もないし~、というかたはこちらのヤマモト管のスリップオンをぜひw

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300 )
    4.0

    人と違ったデザインのマフラーが欲しかったのでヤマモトレーシング スペックA スリップオンマフラーにしました。取付はスリップオンなのでさほど難しくは無かったのですがマフラーステーにかませるゴムが長すぎるのとステー自体が硬い材質の為少々時間がかかりました。音に関しては1号車に装着していたヨシムラのスリップオンの音質を低くした感じです。ステッカーを貼っていないのでどこのマフラーか分からないのがミソです。

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    さん (インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ZX-12R  |  GRAND MAJESTY250 [グランドマジェスティ]  |  TMAX )
    4.0

    12Rのノーマルサイレンサーの迫力を残したまま音も迫力も増します。バッフルを抜いた状態だと嫌でもテンションが上がってしまいます(笑)
    価格も安い部類なのでとてもお勧めです。

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