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ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING    商品番号:40405-02NCB

ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING:スペックA スリップオン2本出しマフラー

ZZR400(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
4.1 (18件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥97,200(税込)  →   販売価格:¥85,763(税込) 送料無料

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受注生産商品です。
通常1ヶ月前後で発送予定です。
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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
サイレンサー素材:カーボン(110×450mm)
※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

音量:94dB
JMCA:○

触媒有
バッフル:有
重量:4.6Kg
タンデム:○
ドレン:○
エレメント:○

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:ZZR400(適合車種を見る)


ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
★★★★★ 4.1 (18)
星5つ

5件
星4つ

9件
星3つ

3件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 形状が良い(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 重低音が素敵♪(1人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 固定金具の取付にシート裏の加工が必要。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING : スペックA スリップオン2本出しマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ZZR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ZZR400 SPEC-A SLIP-ON に交換。


オートバイは素人ですが四輪のマフラー交換を何度か行ったことがあるので、スリップオンなら簡単だろうと思ってました…実際に行ってみて、ガスケットを外すだけでかなり時間がかかりました。

それから、付属パーツ確認でクランプが入ってないことに気づきメーカーに問い合わせをしたら、純正を使用してください。とのこと…錆だらけのものを再使用するに気がひけて、作業を中断して購入しました。
装着後も差し込み角度等が悪かったのか、排気漏れがあり作業を中断。

それから、当初予定になかったシリコンガスケットを購入して対応しました。

そんな状態でしたので作業時間よりも中断時間に時間を使いました。


ただ、EXパイプとの結合で他社製品はぐらつく様なネット投稿をみましたが、こちらの製品はサイズがしっかりしてると感じました。
また、メーカーの対応も親切で2回メールで疑問に思ったことを質問しましたが、当日か翌日にはしっかりした返信がありました。



装着後の使用感ですが、バッフル装着状態でもアイドリング音が想像以上に大きくてバッフルは装着したままです。重低音のサウンドは心地良くは感じますが。
5000回転くらいまでは重低音のサウンドが響いて、それ以上は少しづつ純正との差をを感なくなります。パワー・トルク感は純正とあまり差がない様に感じました。

それから、今回サイレンサーがカーボンのものを購入しましたが軽いです。
自宅で狭い場所にバイクを移動するのが気持ち楽になった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0

全体的に静かな音で、早朝ツーリング派の自分にとっては近隣への迷惑も軽減でき満足しています。バッフルを取り付ければ更に落ち着いた音になりますが、車検時にバイク屋からエンジンへの影響を考えると外した方が良いとのアドバイスを受け、現在は外しています。
購入前にメーカーに色々質問したのですが、迅速丁寧な対応も購入の決め手になりました。
値段も手頃で取り付けも簡単、お勧めの一品です。

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コメント(全1件)

ハルさん 2009年12月31日
(ZZR400スペックAチタン)
取り付けは約1時間程度で終わる簡単な作業でした。
簡単な感想ですが、アイドリング→低速走行時はかなり重低音が効いており気持ちいいです。
5千回転付近から徐々に静かになりますね。
高回転はE/Gノイズとブレンドされて結構良い感じの音になります。音量の方は、早朝の暖機運転はちょっと厳しいかなって感じます。昼間なら大丈夫かと。。。
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR400 )
5.0

交換は1時間程度で出来ました。純正取り外しに15分
取り付け45分って感じでした。左側のセンタースタンドを
接触しないように取り付けるのがなかなかうまくいかず少々
時間を費やしてしまいました。 
走行時での接触は純正マフラーのストッパーラバーを取り付け
ますので無いのですが、センタースタンドをかける時にマフラーに接触してしまいます。
うまく取り付ければ接触しない可能性もありますが、自分は無理でした。
で 音の方ですが、アイドリングはバッフルを付けていれば
近所迷惑になるような爆音ではなかったです。

乗ってみての感想ですが全域で乗りやすくなったような気がします。まぁ音が変わったから気持ちよくなっただけかも知れませんが。
値段も手ごろですし 良いマフラーだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR400 )
4.0

やっぱり2本出しはかっこいい!!
音も重低音が効いていてかっこいいです。
バッフルを付けて乗っていますが、個人的にはもう少し静かな方がいいかな。
性能的には、高回転の伸びが良くなった気がします。
あくまで「気がする」程度です。
あと、アイドリングが若干不安定になりましたが、特に問題は無いです。
純正のサイレンサーよりは軽いですが、意外と重い(主観)です。
取り付けは、だいたい30分くらいで出来ました。
値段も安いし、とても良いサイレンサーだと思います。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

最高の重低音

2014/09/11 14:27

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

sc40に合う二本出しマフラーを探していました。
このマフラーはバッフルをつけているととても静かで、うるさいのが嫌いな自分にはぴったりの音でした。
バッフルを外してもうるさすぎることはなく、上品な重低音だと思います、ただ低速がスカスカになります。
見た目は文句なしの満点です、細すぎず太すぎず見るたびに見とれてしまいます。
取り付けも何の問題もありません。

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