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ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING    商品番号:10253-02NCN

ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING:スペックA スリップオン2本出しマフラー

HORNET250 [ホーネット](適合車種を見る)

定価:¥91,800(税込)  →   販売価格:¥82,951~(税込)

830ポイント(1%還元・¥830~相当)

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サイレンサー素材:カーボン(98×416mm)
※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

音量:94dB以下
JMCA:○

バッフル:有
重量:4.1Kg
タンデム:○
ドレン:○
エレメント:○

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適合車種:HORNET250 [ホーネット](適合車種を見る)


ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
★★★★★ 4.1 (18)
星5つ

5件
星4つ

9件
星3つ

3件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 形状が良い(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 重低音が素敵♪(1人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 固定金具の取付にシート裏の加工が必要。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING : スペックA スリップオン2本出しマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

ノーマルマフラーの無機質な感じとは異なり、二本出しは格好良い。
他社製品より細身、短めなので、迫力には欠けるが、リアカウルやウィンカーに干渉しないのは良い(加工が必要なのは、シート裏とフェンダーの穴だけ)。
音はやや低音だが、音量は爆音とまでは行かないが、思ったより大きい。
もう少し静かな方が良いが、売れないかも。
シート裏の加工は説明書と違い、リブを切るだけではだめで、凸部の後端を1mm位削らないといけない。
EXパイプはとても薄い様で、ラチェットハンドルがちょっと当たっただけでへこんでしまった。ショック固定時には要注意。
排気口が内側向けなのはわざと? 真っ直ぐにして欲しい。
性能はマフラーを換えただけでは、ほとんど変わりません(インテーク系をCBRに換えましょう)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )
4.0
  • 音がイメージどおり。
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 固定金具の取付にシート裏の加工が必要。
  • 取付が大変

マフラーは、バランスをとって2本出しと決めていました。フルエキは手が届かないのでスリップオンに。
ノーマルから比べると、全く異なる低音。渋すぎます。
パワーは、おそらく下がっているでしょうが、ノーマルの時より若干、若干ですが中低速トルクが出ているような気がします。マフラーの長さも長すぎない感じがいいです。
少々気になったのが、取付金具の取付位置がシート下になるのですが、シートの裏側の部分を多少削らないとシートが閉まりずらい。左右に通過する金具の厚さ分削らないといけない点。
金具の位置がサイレンサーの後ろ側で支えるので付属のステッカーを貼る位置が余りいい位置ではなくなる事。だから、このマフラーを付けている人でSpecAステッカーをサイレンサーに付けてる人を見た事がありません。
まあ、差し引いてもスリップオン2本出しでは、このマフラーが気に入りました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0

ホーネット250の購入時についていました。純正で乗ってないので比較ではないですが何点か気になったところを。

・カーボン製なのでそれほど熱くならず、同乗者やサイドバッグも安心ですが、当然ながらエキパイやマフラーエンド部は熱くなります。
・バッフル付けてます。純正マフラーの音を聞いたことがありますが、それと比べるとさすがに音は大きくなります。アイドリング時~4000回転ぐらいまではプラスアルファ程度ですが、そこから上まで回すと結構うるさいです。夜中・早朝には乗るとしても低回転で乗ってます。昼間乗るには良い音してると思いますよ。
・片側アップマフラーのスタイルは好みではないですが、二本出しはかっこいいです。リヤ・サイドビューともに満足です。カーボンの黒がアクセントになっていて引き締まります。しかしカーボンとはいえ、両出しにすればノーマルからの軽量化にはなりませんのでご注意を。

最初からこのマフラーですが、低速トルクが細いと感じることは少ないので、性能は純正からそれほど落ちてないと思います。しかし一番は見た目でしょう。巷に溢れてるホーネットですが、かっこよくオリジナルにできます。
ただし純正マフラーの時点でホーネットが重くて辛い人や、静かに乗りたい人にはオススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )
5.0

初心者の自分には、取り付けるのに少し時間が時間がかかりました。
でもやっぱりアップマフラーの二本出しはカッコイイ!

音は純正+αな感じ・・・純正とたいして変わらないですかね、
当たり前ですがバッフルをはずすと大きい音です。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

最高の重低音

2014/09/11 14:27

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

sc40に合う二本出しマフラーを探していました。
このマフラーはバッフルをつけているととても静かで、うるさいのが嫌いな自分にはぴったりの音でした。
バッフルを外してもうるさすぎることはなく、上品な重低音だと思います、ただ低速がスカスカになります。
見た目は文句なしの満点です、細すぎず太すぎず見るたびに見とれてしまいます。
取り付けも何の問題もありません。

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JMCAプレートあり/なし 出荷予定時期 価格(税込) 個数
JMCAプレートあり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥82,951
JMCAプレートなし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥91,800
  • HORNET250 [ホーネット] 全年式

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