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ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING    商品番号:10407-21SAB

ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING:スペックA フルエキゾーストマフラー

VFR400 NC-30(適合車種を見る)

定価:¥91,800(税込)  →   販売価格:¥81,000~(税込)

810ポイント(1%還元・¥810~相当)

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サイレンサー素材:アルミ(98×416mm)
エキパイ素材:ステンレス
集合方式:4-2-1
※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はサイレンサー素材:カーボン、エキパイ素材:ステンレスの仕様のものです。
※一部純正エキゾーストパイプを使用。

音量:95dB
JMCA:○

KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
バッフル:有
重量:3.8Kg
タンデム:○
ドレン:○
エレメント:○

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適合車種:VFR400 NC-30(適合車種を見る)


ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
★★★★★ 4.5 (47)
星5つ

25件
星4つ

21件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(12人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • とっても良い音がします!(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)
  • 取付が文章のみ(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 音量が物足りない(1人)

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ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING : スペックA フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全47件
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さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

信頼の山本製

2013/11/05 19:21

4.0
  • 信頼できるブランド

23年前初めての中型免許を取って買ったのが新車のNC30でした。
KAWASAKIのZXR400R(倒立サスだったので)と迷いに迷った末にV4エンジンとプロアームのカッコよさでVFRに!
早いのはNSRと解っていましたが、2STのエンジン音が当時は嫌いでしたので、4STしか頭にありませんでした。
新車でVFRが納車されてびっくり!
サイレンサーから出てくる音はモーター音の様なしょっぱい音・・・
自分の周りはFXだのCBXだのXJだの当時の族車ばかりで皆ほぼ直管だのバラ4だのでした。
そんな中で自分だけモーター音みたい・・
慣らし運転3000kmまで我慢しましたが
マフラー交換を決意!
見た目はサンセイのマフラーがかっこ良かったのですが、レース活動で活躍していたヤマモト製に決定!
サウンドは車検対応の物だったので静かと思いきや、バッフルを外すと激変、
とってもレーシーなV4サウンドに豹変しました。直管の様に馬鹿みたいにうるさいわけでも有りません。
パワー的に上がったかどうかは吸気系がノーマルなのでほとんど変わってないでしょうけど、バイクを乗るのが楽しくなりましたね。
直4には無いV4独自のHONDAサウンド本当にしびれました。
たぶんヤマモトのマフラーに交換せずノーマルでバイクを楽しんでいたら、今現在バイクに乗ってることは無いと思います。

POWER OF HONDA時代に戻って
RC21※V系のV型エンジンのレプリカを世に出して欲しいです。
そしたら今のバイクを即売却して
ヤマモトのマフラーセットで乗ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR400 )
5.0

やっぱりNCにはヤマモトマフラーでしょっ!
まぁ、人には好みがありますが・・・・・。

信号待ちからの軽いクラッチミートした瞬間にほんの一瞬だけフッっとおちるような感じはありますが、ほとんどきにはなりません。6500rpm~7000rpmくらいからの抜けは最高に吹け上がります。
何といってもV4ヤマモトサウンドは群を抜くほどのいい音やね!!

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 音量が物足りない

製品の品質はとても素晴らしく、眺めていても飽きない出来ですね。美しいです。
取り付けは文章のみの取説なので初めての方は少し戸惑うかなといった感じ
まぁマフラー交換はそんなに難しい作業ではないですが、、
ちなみにフランジ部のガスケットは付属しませんので別途用意する必要があります。

キャブセッティングは純正のままで問題は感じません。アイドリングも安定し、パワーバンドまでスムーズに回ります。

音量は唯一私が物足りないと感じる点で、純正+@程度に感じます。
もう少し迫力あるサウンドが良かったですね。
この点は今後の変化に期待してます。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )

満足

2014/01/14 18:02

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

細部の作り、見た目、音ともに全く不満はありません。ただホーネットの場合ですがエキパイとマフラーのジョイント部の取り付け(接続)が少し大変です。あとジョイントガスケットを併せて購入しましたが付属していたので、付属品の説明を詳しくして頂ければと思います。

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4.0

装着した感想は、まさにレーシーサウンドがたまりません。元々、サーキット走行のために製作されたマフラーなので、音量は普通の車検対応マフラーと比較するとかなり大きいです。
重量もフルチタンで他社製品よりかなり軽量です。エキパイも太く、トルク感が増したような感じです。低回転でトルクが薄くなった感じもありません。
よって、サーキット走行される方には特にオススメです(^^)
あくまでサーキット走行向けに製作されたマフラーであり、万人向けではありませんので4つ星としておきます。

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JMCAプレートあり/なし 出荷予定時期 価格(税込) 個数
JMCAプレートあり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥81,000
JMCAプレートなし 在庫1個あり ¥91,800
  • VFR400 NC-30 

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