ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING スペックA フルエキゾーストマフラー(40111-RS4TS) KAWASAKI KSR110用 | ウェビック

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    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING    商品番号:40111-RS4TS

    ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING:スペックA フルエキゾーストマフラー

    KSR110(適合車種を見る)

    販売価格:¥62,640(税込) 送料無料

    7517ポイント(12%還元・¥7,517相当)

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    サイレンサー素材:チタン
    エキパイ素材:ステンレス
    テールランプは付属致しません。
    音量:87dB
    JMCA:○
    ナンバープレートステー付属
    ※画像はアルミです。

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    適合車種:KSR110(適合車種を見る)


    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
    ヤマモトレーシング:YAMAMOTO RACING
    すべてのシーンにおいて比類なき性能を発揮する、その名も「SPEC-A」。その名のごとくA級のスペックを体感するのはアクセルを開けた次の瞬間。YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシングの理想はこのSPEC-Aシリーズに集約されています。
    ★★★★★ 4.5 (46)
    星5つ

    25件
    星4つ

    20件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(11人)
    • 信頼できるブランド(9人)
    • 期待通りの性能(8人)
    • 細部の作りがしっかりしている(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • とっても良い音がします!(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 音量が物足りない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ヤマモトレーシング YAMAMOTO RACING : スペックA フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全46件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    5.0

    センターアップに変えたかったんで購入しました^^
    音はノーマルから激変します^^皆に存在を気付いて貰えます。
    音から結構ハンドルに振動来ます。
    走るのが楽しくなり大満足です^-^-
    低速やエンブレ時に、ジリリリーンと振動音がします^^ご愛嬌

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250F )
    4.0

    かなり大きい音になります。近所のことを考え、家近くでは回しません。
    ノーマルキャブでは楽しくありません。BIGキャブをおすすめします。
    パワーは上がった気がします。
    このマフラは付けているとフレームと干渉してきました。何回調整しても同じところが干渉したため、少しハンマーで潰しました。以後、干渉はありません。
    販売の写真と取り付け時のブレーキランプの位置が違います。マフラーの下になりますので気を付けて。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 )
    4.0

    はじめに、私のKSR110は武川のマニュアルクラッチキットを
    付けただけで他はノーマルの状態でこのマフラーを付けてみました。

    まず良い点から、
       (1)低速での力強さがでた。特に三速での伸びが良い
       (2)マフラー音はうるさすぎず、調度いい。ある程度の迫力もある。
       (3)テールランプも付属しておりLEDである。下向きに白色のLEDも
        入っていてナンバープレートも照らしてくれる   
       (4)アップタイプのセンター出しであること(個人的に1番重要視した点)
       (5)1本出しであること

    注意する点
       (1)取り付け時に5mmと6mmの六角レンチが必要(私は無くて急遽買いに行った)
       (2)ガスケットが付いてないので用意しておく事が必要
       (3)テールランプとナンバープレートが少し干渉する
        これについてはメーカーが取り回しを変えたらしく今はヤマモトレーシングHPに
        載っている写真が今現在のもので、Web!keの写真は以前の型らしい。
        テールランプがマフラーの上にくるのか下にくるのかの違いなわけだが
        私はマフラーの上にテールランプを持ってきたかったのでドリルで穴を開けて
        配線を通しWeb!keの写真の位置にくるよう加工しました。



    テールランプの位置だけ気になりましたが加工しましたので
    総合的には満足しております。今の段階では上のスピードは
    まだまだ遅いですが、今後は吸気系、エアクリーナーと
    メインジェットの交換すればこのマフラーも生きてくると思います。

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    さん (インプレ投稿数: 13件 )
    5.0

    万が一の転倒を考え、アップマフラーを選択。見た目の迫力と、ストリート対応の点で購入決定。排気音量は迫力十分で、特にシフトダウン時の音が気に入っています。

    テールランプ・ナンバープレートホルダーが付属しており、別途フェンダーレスキットを購入する必要がない。取り付けは至って簡単で電装の加工も必要なし。ただ、緻密なパイプラインのためフレームに干渉しないようにボルト締め付け前に微調整が必要です。

    ラフ&ロードのキャリアとの併用でノーマルの方向指示器を使う場合には左右を入れ替えて逆さまに取り付ければ干渉しません。またこの場合も電装を加工する必要はありません。
    値段は高めですが、信頼できるメーカーなので長い目で見て安心です。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 音量が物足りない

    製品の品質はとても素晴らしく、眺めていても飽きない出来ですね。美しいです。
    取り付けは文章のみの取説なので初めての方は少し戸惑うかなといった感じ
    まぁマフラー交換はそんなに難しい作業ではないですが、、
    ちなみにフランジ部のガスケットは付属しませんので別途用意する必要があります。

    キャブセッティングは純正のままで問題は感じません。アイドリングも安定し、パワーバンドまでスムーズに回ります。

    音量は唯一私が物足りないと感じる点で、純正+@程度に感じます。
    もう少し迫力あるサウンドが良かったですね。
    この点は今後の変化に期待してます。

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