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GILLES TOOLING:ギルズツーリング    商品番号:SHIHOCL

GILLES TOOLING ギルズツーリング:シフトホルダー SHIHO ハード

GSX-R1000(適合車種を見る)

定価:¥9,720(税込)  →   販売価格:¥7,436(税込)

¥2,284(23%) OFF / 74ポイント(1%還元・¥74相当)

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素材:超々ジュラルミン

ノーマルの長いギアシャフトはしなりやがたつきのために、ギアが入りにくい状況をつくってしまう場合があります。超々ジュラルミン製のシフトホルダーは、ギアシャフトの中間を補強支持しシフトチェンジの節度感を高めます。また、軸受け部にはニードルローラーベアリングを使い、よりスムーズなシフトチェンジが可能です。

●ギルズツーリング製バックステップと同時装着可能です。

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適合車種:GSX-R1000(適合車種を見る)


GILLES TOOLING:ギルズツーリング
GILLES TOOLING:ギルズツーリング
2000年にドイツで誕生した新進メーカー。パーツ製作におけるほぼ全ての工程を自社生産できるシステムを備え、その機能性・クオリティ・デザインは欧米諸国において非常に高い評価を得ています。
★★★★★ 3.5 (10)
星5つ

3件
星4つ

2件
星3つ

3件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点
  • シフトチェンジ不具合発生!(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

GILLES TOOLING ギルズツーリング : シフトホルダー SHIHO ハード のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-R1000  |  VINO [ビーノ]リモコン )
2.0

以前乗っていたCBR929RRに装着して劇的な効果があったので、GSX-R1000(K7)でリピート買いしました。

結果、ちょっとがっかりです。
CBR用の製品はシフトシャフトの支持部にニードルローラーベアリングが入っていて、本当に劇的にシフトが軽くなりました。
ですが、GSX-R用は真鍮系のメタルが圧入されているだけです。

もともとGSX-R1000のシフトシャフトは、CBR929のようにクランクケースから長く伸びているわけではないので、シフトホルダーに劇的な変化を要求するのは酷なのかもしれませんが、それにしてもベアリングも入っていないのにほとんど値段は同じ。損した気がします。この内容で1万円超えは高すぎです。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZX-10R )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
GSX-R1000
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

元々シフトが入りにくいと思った事はありませんが、「シフトフィールが向上する」と知人に勧められたので購入してみました。
工具は六角レンチとスパナだけ必要になります。取付には30分ぐらいかかりました。
正直な話、シフトフィールに関してはほとんど差を感じませんが、カウルの隙間から少し見えるので、カスタムしたなあという自己満足感は得られますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000  |  MT-09 )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
GSX-R1000
  • 細部の作りがしっかりしている

商品紹介にニードルローラーベアリングを使用と書かれていますが、
実物はメタル軸受けです。
同じメタルならベビーフェイルの物でも良かったかもしれませんが、
ギルズツーリングの方がシャフトの前端を保持する形状なので、
シャフトのしなりを押さえるという意味では効果はあると思われます。

私はこの部品と同時にバックステップも交換したので、これ単品の効果は
よくわかりませんが、無いよりマシかもと思える程度です。

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さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]  |  Z750FXII/III  |  CB1100 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

自分の乗っているCBR1000RR(07-逆車)のギアは少しグシャッとした感じがあり、以前からシフトホルダーには興味があり、他者のインプレでは『カチっと・・・』等良いことばかりが書いてあり、正直疑っていました。
他社のシフトホルダーでは逆車用の設定が無かった為、国内モデルの純正カバーを付けないといけなかったり、デザインが大きすぎて微妙だな~とかで躊躇していたところ、ギルズ社のシホを発見!!購入を決意しました。
金額は高かったですがオシャレで満足です。
取り付けた感想は『スコッ』て感じで変速できるようになり大変感動しました。(あくまで個人的な表現ですが、効果は体感できました)

PS:写真が汚くてすみません。

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー )
4.0

cbr954に取り付けました。
個体差、個人差はあると思いますが自分の場合そこまで劇的な変化は得られませんでした。
といっても全く効果がない訳ではなくシフトチェンジ時はカッチリしました。

あって損はないですが無くてもそこまで気にならないので星は4つです。

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