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ZETA:ジータ    商品番号:ZE11-3402

ZETA ジータ:ハンドルバークランプキットSX

DR-Z400 SM 05-09(適合車種を見る)

定価:¥29,160(税込)  →   販売価格:¥27,806(税込) 送料無料

¥1,354(5%) OFF / 2781ポイント(10%還元・¥2,781相当)

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タイプ:SX(大径バー:28.6mm)用
付属クランプサイズ:高さ40mm/幅90mm
※前後調節幅は車種によって異なります。
※画像はイメージです。
※ハンドルは付属しません。

【補修部品】
アッパークランプ
ロワークランプ
・最適なライディングポジションを得ることは、もっとも効果のあるチューニングです。ライダーそれぞれの体格、技量、使用目的に応じたハンドルバーのポジション調整を可能とする独自のアジャストシステム機能を採用。本体はアルミ合金を削りだし加工し、アルマイト処理を施すことで耐食性・耐摩耗性が向上し、高品質な仕上がりを見せる。大径バー(28.6mm)用のSXとスタンダード径バー(22.2mm)用のCOMPをラインアップ。

・5mmピッチで前後に最大8段階のハンドルバーポジションの移動が可能。体格、技量、ライディングスタイルなどに応じて細かい調整ができる。

・1ピースタイプのハンドルバークランプを採用。剛性が飛躍的に向上し、転倒時におこるクランプのねじれを防止。

・ハンドルバークランプは専用ボルト4本で固定。先に前側のボルト2本を締め付けた後に、後側のボルトを締め付けることでより確実にハンドルバーの固定が可能。

・強度を保つべく適所に配置されたリブと、高精度な肉抜き加工によって剛性を保ちながらも軽量化を達成。

・オプションロワークランプを使用することで、バーマウントの高さ調整を可能とし、最大でも64通りのポジションを選択できる。

・フォーククランプ部は適度な厚みを持たせ、フォークの固定強度を高める。ボルトは腐食に強いステンレスを採用。

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適合車種:DR-Z400 SM 05-09(適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.5 (196)
星5つ

110件
星4つ

73件
星3つ

12件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(106人)
  • 期待通りの性能(103人)
  • 信頼できるブランド(68人)
  • 細部の作りがしっかりしている(59人)
  • 形状が良い(57人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(4人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • 19mmでは少し物足りないかも。(1人)
  • あまりにも上がりすぎた(1人)
  • クラッチワイヤー延長必要 ※車種による(1人)
  • クロがあったら良かった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : ハンドルバークランプキットSX のインプレッション一覧

インプレッション件数:全196件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )
3.0

以前、1.9mm用を持っていましたが、もう少しアップしたいので購入しました。やはりケーブル類がたりません。ワンオフでの注文になりそうです。まあ、結構たいへんな作業になる予感。がんばります。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRM50 )

バーライズキット

2007/09/10 11:29

4.0

価格が安いので装着してみました。
手軽にハンドルをアップできるんでお試しにはいいかと思います。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4  |  形状:4 ]
取付車種:
PCX150
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 色調がイメージと違った

ノーマルのハンドル位置ですとちょい乗り・通勤なら大丈夫なんですが、長距離となると腕から腰あたりまで疲労感になりますが、後方に20mmオフセット、高さを26mm上げることでかなり楽になりました。
取り付けかは簡単です。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 900SS )

大満足

2016/12/13 13:17

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
PCX125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

シートをバケットタイプにしたのでナローハンドルに変えようと思いましたが、ホットグリップを先に取り付けたためナローハンドルを諦めこのバーライズキットを購入しました。作業は15分程度で終了しブレーキホース等も変えることなく取り付けできました。後方に20mm、アップ26mmでバケットシートにも寄りかかれハンドルもアップしたことで長距離には向いていると感じました。ナローハンドルよりちょっと値段が高めですが作業時間やその他のコスト(グリップ・バーエンド代)を考えると安くあがりだと思います。乗車してみるとサイドーカーなので左折のときのブレーキングがしやすくなりました。

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さん (インプレ投稿数: 102件 )

お手軽カスタム

2016/03/23 23:09

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

純正ハンドルの高さでは操作しづらい・・・けどケーブルの長さを変えたり、大掛かりなことはしたくない。

そんなワガママ(?)を許してくれるコレ。

この値段で自分が操作しやすいように出来るならお買い得!

あと、後期型のDRZに装着しても別段配線関係の長さは気になりませんでした。

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