ZETA:ジータ ハンドルバークランプキットCOMP(ZE12-3402) | ウェビック

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE12-3402

    ZETAジータ:ハンドルバークランプキットCOMP

    DR-Z400 SM 05-09(適合車種を見る)

    定価:¥29,160(税込)  →   販売価格:¥28,664(税込) 送料無料

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    タイプ:COMP(スタンダードバー:22.2mm)用
    付属クランプサイズ:高さ40mm/幅90mm
    ※前後調節幅は車種によって異なります。
    ※画像はイメージです。
    ※ハンドルは付属しません。

    【補修部品】
    アッパークランプ
    ロワークランプ
    ・最適なライディングポジションを得ることは、もっとも効果のあるチューニングです。ライダーそれぞれの体格、技量、使用目的に応じたハンドルバーのポジション調整を可能とする独自のアジャストシステム機能を採用。本体はアルミ合金を削りだし加工し、アルマイト処理を施すことで耐食性・耐摩耗性が向上し、高品質な仕上がりを見せる。大径バー(28.6mm)用のSXとスタンダード径バー(22.2mm)用のCOMPをラインアップ。

    ・5mmピッチで前後に最大8段階のハンドルバーポジションの移動が可能。体格、技量、ライディングスタイルなどに応じて細かい調整ができる。

    ・1ピースタイプのハンドルバークランプを採用。剛性が飛躍的に向上し、転倒時におこるクランプのねじれを防止。

    ・ハンドルバークランプは専用ボルト4本で固定。先に前側のボルト2本を締め付けた後に、後側のボルトを締め付けることでより確実にハンドルバーの固定が可能。

    ・強度を保つべく適所に配置されたリブと、高精度な肉抜き加工によって剛性を保ちながらも軽量化を達成。

    ・オプションロワークランプを使用することで、バーマウントの高さ調整を可能とし、最大でも64通りのポジションを選択できる。

    ・フォーククランプ部は適度な厚みを持たせ、フォークの固定強度を高める。ボルトは腐食に強いステンレスを採用。

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    適合車種:DR-Z400 SM 05-09(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.2 (5)
    星5つ

    2件
    星4つ

    2件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • 重い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : ハンドルバークランプキットCOMP のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: DR-Z400  |  WOLF125 [ウルフ] )
    5.0

    ハンドルの位置を前後8段階調整でき、自分好みのライディングポジションを追求できます。自分は背が低いので最も手前に来るようにしています。

    ドレスアップとしてもオススメです。
    価格はアルミ合金削り出し+アルマイト処理というのもあり、かなり高めです。ですが大変満足しています。

    オプションロワークランプ(別売り)を使用することで、バーマウントの高さ調整ができます。個人的には、フォーク突き出し量を多くしたいのもありますので、もう少し高い方がいいです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L )
    3.0
    取付車種:
    CRF250L
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 重い

    精度・ルックス悪ありませんが、ZETAパーツによくあることなんですが、ノーマルより重いです・・・。この商品の特徴は軽量化よりも、、ハンドル固定の鋼性アップ・前後調整といった所が売りのような気がします。
    注意しなければいけたいところは、ハンドルを上げている場合は、ネジ穴の幅が変わるので、専用パーツ+5000円ぐらい必要になります。
    キーシリンダーが取りにくいので、自身のない方は、ショップでの取り付けをおすすめします。
    よりベストなポジション追求にはいいですが、軽量化目的の場合は、お薦めしません。
    純正にと比べての脆弱性は感じられません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全4件)

    ジャンゴさん 2015年04月08日
    大変遅くなりましたが、ロアクランプのみ購入可能なのでアッパー部分を購入してロアも欲しい方はDFさんに連絡してみた下さい。
    ジャンゴさん 2014年04月04日
    とっても悲しいお知らせが・・・・
    2014のカタログにロアクランプとのセットが載っていました・・・
    ロア単品の販売ないし 上だけ買った僕みたいの人は もう1セット買えということなんでしょうか 
    ロアの単品売り 心待ちにしてます
    ジャンゴさん 2013年12月11日
    誤字だらけですみません、精度鋼性は明らかに上がりますが、残念ながら重くなります持っただけでわかります。なので、やったー来た〜と喜びも束の間、とっても寂しい気持ちになりました・・・・・
    こずかいの少ないイクメンの財布にはとってもキツかったです。
    【ZONE】さん 2013年12月11日
    えぇーっ!!
    ノーマルよりも重いのですかっ!!

    カッコイイから是非欲しかったのですが、重くなるのはマジにイヤです。

    参考になりました。ありがとうございます。(はい)ポチッとしておきました。(笑)
    さん (インプレ投稿数: 32件 )
    5.0

    WR250Xに使用しています。質感、機能性どれをとってもオススメの商品です。ただ、装着の際はキーシリンダーのボルト処理が必要になりますので素人の方では装着できないかもしれません。前後ハンドルの位置を調整出来ますのでライディングポジションが楽にとれるようになりました。ドレスアップ性もGOOD剛性も上がりますのでオススメです!がらりとハンドル周りの印象が変わりますよ♪

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 288件 )
    4.0

    純正とは違い削り出し感が高く高級に見える点が気に入っています。純正は鋳造品なので仕上げが今一ですが、こんなのを純正で付けて欲しいと思うくらいよい出来です

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    さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 )
    4.0

    見た目に高級感があり、前後7段の調整機能付き上下はオプションパーツが必要です。
    取り付けは、加工精度がよくスムーズに行えました。
    だだし、純正のハンドルクランパーからキーシリンダーを外すのが、特殊ボルトのため一苦労・・・。
    あと付属品のM8フランジボルトが入ってませんでした。
    商品自体は☆5つです。

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