ZETA:ジータ チェーンガードブレース(ZE82-0241) YAMAHA XT250X用 | ウェビック

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE82-0241

    ZETA ジータ:チェーンガードブレース

    SEROW250 TRICKER XT250X(適合車種を見る)

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 3.0
    コストパフォーマンス 3.0
    耐久性 4.0
    4.4 (23件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥5,724(税込)

    メーカー欠品中です。入荷時期はお問い合わせ下さい。
    素材:アルミ

    トレールモデルのチェーンガイドの上にボルトオンで装着し、転倒やガレ場の岩などからガード。ホンダ車用は前方へ取付位置調整を可能とし、最大で46Tスプロケットまで対応。
    アルミ合金をCNC加工、チタンアルマイト処理を施す高品質仕上げ。

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    適合車種:SEROW250 TRICKER XT250X(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.4 (23)
    星5つ

    12件
    星4つ

    5件
    星3つ

    6件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 3.0
    コストパフォーマンス 3.0
    耐久性 4.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(12人)
    • 形状が良い(11人)
    • 細部の作りがしっかりしている(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 耐久性に期待(3人)
    悪い点
    • ×1色しか無い(チタンアルマイトカラー)(1人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 写真のうようには取り付けられない(1人)
    • 写真のようには納まらない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETA ジータ : チェーンガードブレース のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全23件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ツーリングセロー )
    4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4 ]
    取付車種:
    ツーリングセロー
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • スペック・性能に不安

    純正のチェーンガードの上にかぶせ、ボルト2本で取り付けの簡単に取り付けれるカスタムです。チェーン周りでカスタムしていなかった最後のパーツです。
    ZETAドライブガードと同じチタンカラーで違和感なくとてもかっこ良くなりました。

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    さん (インプレ投稿数: 242件 / Myバイク: セロー 250 )
    3.0
    • 信頼できるブランド

    一般的に、OFF使用を考慮するなら
    チェーンを取り囲むような形状が望ましいの
    ですが、ま、セロー純正で、外側にプラパーツしか
    ついていない形状となっております。

    ですので、本格的な仕様ではなく、金属外装が
    見えるようについている「お洒落を楽しむ」ような
    パーツだと思います。

    取り付けも、ネジ2本を交換し、同じ所に
    金属プレートを追加して閉め込むだけとなります。

    ボルトオンパーツにしてはしっかりしているので
    及第点と言ったところでしょうか?!

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 102件 )
    4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    リヤスプロケットの丁数変更に伴い、必要なので購入しました。
    純正部品全体を覆う形状で見た目も変わって良いと思います。
    現状リヤスプロケットは44丁を使用してます。

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    さん (インプレ投稿数: 89件 )

    とりあえず使える

    2016/12/03 23:00

    3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • これがあればドリブンスプロケット変更も楽です。
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待
    • 写真のようには納まらない

    CRF250Lのリアスプロケット40丁から42丁に変更すると、チェーンガイドがチェーンと干渉するので、ガイドを前に移動するためにこちらの商品を購入しました。これをスイングアームの内側に取り付けると、ガイドとチェーンの横のクリアランスがなくなるので、ガイドはスイングアームの内側、チェーンガードは外側に付けることに。スイングアームの取り付け部を挟む感じにしました。ガイドを前に動かしてあるので、前側のボルトはスイングアームの取り付け部と同じ肉厚のカラー等を挟まないとガイドとガードを固定できません。汎用品ですので、この辺りは仕方ないところでしょうね。

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CRF250L )
    3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    このパーツも付けるときには少し迷いましたが、問題なく付きました。
    純正のプラスチック感丸出しよりもとてもいいと思います。

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