ZETA:ジータ ラバーキラー(ZE37-0331) | ウェビック

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    販売価格:¥2,376(税込)

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE37-0331

    ZETAジータ:ラバーキラー

    販売価格:¥2,376(税込)

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    入数:4個
    素材:アルミ

    ラバーマウント方式トップクランプのラバーを、高剛性アルミパーツに変更することで転倒時のハンドルバークランプの「ねじれ」を防ぐ。
    ハンドルバークランプの取付部分の高剛性化につながり、ハンドリングがよりダイレクトになる。
    4個入。

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    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.3 (19)
    星5つ

    8件
    星4つ

    9件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 期待通りの性能(7人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 形状が良い(4人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : ラバーキラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全19件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    タイヤからハンドルへのショックがダイレクトに伝わってきます
    純正のラバー部分を取り払って取り付けるので当たり前ですが。
    最初はショックが伝わるのが慣れないかも知れないですが、ダンパーの調整などしてしばらくすれば慣れると思います。
    好みによると思いますが、私の見解ですが運転はしやすくなり入力に対してクイックリーになりました。
    見た目も良いです。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    ハンドルのねじれ直しに、純正のブッシュより安かったので使ってみました。 結果バッチリ♪ 使用感とかは他の方のインプレと全く同じなので省略。 ちゃっちいアルミだからこけてもフレームは大丈夫だと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XANTHUS )

    ラバーキラー

    2010/03/23 13:19

    5.0

    【車種】
    DR-Z400SM
    【購入動機】
    転倒した際に、純正ラバーマウントが歪んでしまいハンドルに違和感を感じたため、社外品への交換を検討中にZETAにラインナップされているのを知り、購入に踏み切りました。
    【交換作業】
    ハンドルを外す前に、トップブリッジ下のナットを外し、ハンドル除去後に純正ラバーマウントとラバーキラーを交換し、外した手順と逆順で取り付けるだけと、至って簡単でした。
    【感想】
    純正ラバーマウントと違い、路面からの情報をダイレクトにハンドルに伝えてくれる感じで、とても良いです。
    ただ、ハンドルのジッターが増えることになるので、厚めのグリップや重めのバーエンドを付けると良いかと思いますので、一度お試し下さい。

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    さん (インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: RMX250  |  CRF1000L アフリカツイン  |  TZR250R )

    ラバーキラー

    2009/11/30 09:29

    5.0

    【経緯】
    愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
    元々RMXは、ハンドルクランプ部分がラバーマウントで、以前林道に行ってフロントから逝った際に歪ませてしまってました。
    既に純正のラバーは新品を注文し交換も済ませていましたが、前から気になっていた本製品を思い切って導入した次第です。
    【感想】
    まずは取り付けそのものから、しっかりとした剛性を感じられ好印象でした。
    純正ですと、規定トルクで締め付けていくと、これでいいのか?と思うくらい頑張らないといけないのですが、本製品ですとかっちりと決まります。
    特にRMX用というわけではなく、SUZUKI車全般の仕様ですが、テーパー角などもしっくりきています。
    まだ試走には至っていませんが、ハンドルを押さえただけでもフレームとの一体感が感じられやすくなりました。

    特に大径ハンドルや、トップブリッジそのものを変更する予定の無い方、純正に準じながらも小粒の効いたアクセントでドレスアップされたい方など、質だけでなく実もかねていますので、非常にお奨めします。

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    さん (インプレ投稿数: 24件 )

    ラバーキラー

    2009/07/13 09:54

    4.0

    DR-Z400SMの純正のラバーマウントが気に入らないため交換しました。

    ○良い点
    ・路面情報が増えた
    ・操舵時の捩れるような感触が無くなった

    ×悪い点
    ・振動が増えた
    ・転倒時にラバーマウントがずれることで吸収していた衝撃が
     直接ラバーキラーや車体に来る可能性がある

    今のところ転倒していないため転倒耐性は未知数ですが、
    ハンドリングがかなり好みの物になりました。
    転倒耐性が低い場合はトップブリッジごと換えてしまうのもありなのかもしれません。

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