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ZETA:ジータ    商品番号:ZE37-0331

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ZETA ジータ:ラバーキラー

品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
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定価:¥2,376(税込)  →   販売価格:¥2,257(税込)

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入数:4個
素材:アルミ

ラバーマウント方式トップクランプのラバーを、高剛性アルミパーツに変更することで転倒時のハンドルバークランプの「ねじれ」を防ぐ。
ハンドルバークランプの取付部分の高剛性化につながり、ハンドリングがよりダイレクトになる。
4個入。

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ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

ZETAラバーキラーシリーズ商品一覧

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    ■商品情報■入数:4個素材:アルミ

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    ■適合■YZ250F 14 : YZ450F 14■商品情報■◆カラー:ブルー◆入数:4個◆素材:アルミ

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    ■適合■KX250F 15-16 : KX450F 12-16■商品情報■【カラー】ブルー【入数】4個

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    ■適合■TC125 16 : TC250 16 : FC250 16 : FC350 16 : FC450 16 : 12...■商品情報■【入数】4個

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★★★★★ 4.3 (20)
星5つ

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星1つ

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品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 形状が良い(5人)
  • きれいな赤色で 素晴らしい仕上げです(1人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • まだ取り付けていませんがそれなりに工具が必要のよう(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : ラバーキラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全20件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: KLX125 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
KLX125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • きれいな赤色で 素晴らしい仕上げです
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • まだ取り付けていませんがそれなりに工具が必要のよう
  • 取付が大変

klx125の場合、転倒などによりハンドルが取り付け部からゴム部分から曲がる為に何度も調整して付け直すという苦労をしますので、この商品にて解消しようと購入しましたが当方の都合により、まだ取り付けていません・・ 取り付けた方のレビューによれば振動がもろにハンドルに伝わるとのこと・・・ 取り付け後にまた書き込む予定にしておりますが・・・個人的に良いものと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

タイヤからハンドルへのショックがダイレクトに伝わってきます
純正のラバー部分を取り払って取り付けるので当たり前ですが。
最初はショックが伝わるのが慣れないかも知れないですが、ダンパーの調整などしてしばらくすれば慣れると思います。
好みによると思いますが、私の見解ですが運転はしやすくなり入力に対してクイックリーになりました。
見た目も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

ハンドルのねじれ直しに、純正のブッシュより安かったので使ってみました。 結果バッチリ♪ 使用感とかは他の方のインプレと全く同じなので省略。 ちゃっちいアルミだからこけてもフレームは大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XANTHUS )

ラバーキラー

2010/03/23 13:19

5.0

【車種】
DR-Z400SM
【購入動機】
転倒した際に、純正ラバーマウントが歪んでしまいハンドルに違和感を感じたため、社外品への交換を検討中にZETAにラインナップされているのを知り、購入に踏み切りました。
【交換作業】
ハンドルを外す前に、トップブリッジ下のナットを外し、ハンドル除去後に純正ラバーマウントとラバーキラーを交換し、外した手順と逆順で取り付けるだけと、至って簡単でした。
【感想】
純正ラバーマウントと違い、路面からの情報をダイレクトにハンドルに伝えてくれる感じで、とても良いです。
ただ、ハンドルのジッターが増えることになるので、厚めのグリップや重めのバーエンドを付けると良いかと思いますので、一度お試し下さい。

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さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

ラバーキラー

2009/11/30 09:29

5.0

【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴って導入してみました。
元々RMXは、ハンドルクランプ部分がラバーマウントで、以前林道に行ってフロントから逝った際に歪ませてしまってました。
既に純正のラバーは新品を注文し交換も済ませていましたが、前から気になっていた本製品を思い切って導入した次第です。
【感想】
まずは取り付けそのものから、しっかりとした剛性を感じられ好印象でした。
純正ですと、規定トルクで締め付けていくと、これでいいのか?と思うくらい頑張らないといけないのですが、本製品ですとかっちりと決まります。
特にRMX用というわけではなく、SUZUKI車全般の仕様ですが、テーパー角などもしっくりきています。
まだ試走には至っていませんが、ハンドルを押さえただけでもフレームとの一体感が感じられやすくなりました。

特に大径ハンドルや、トップブリッジそのものを変更する予定の無い方、純正に準じながらも小粒の効いたアクセントでドレスアップされたい方など、質だけでなく実もかねていますので、非常にお奨めします。

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