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ZETA:ジータ    商品番号:ZE45-8121

ZETA ジータ:テフロン スロットルチューブ オープンエンド

250EXC-F/XCF-W 06-16、350SX-F/XC-F 11-15、3...(適合車種を見る)

販売価格:¥950(税込)

10ポイント(1%還元・¥10相当)

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素材:テフロン配合ナイロン樹脂
タイプ:オープンエンド
カラー:ホワイト
※ホワイトの在庫がなくなり次第、ブラックにカラー変更となります。予めご了承ください。
クローズエンドはこちら
テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

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適合車種:250EXC-F/XCF-W 06-16、350SX-F/XC-F 11-15、350EXC-F/XCF-W 12-16、450SX-F/XC-F 06-15、450EXC/XC-W 06-16、400-530SX-R/EXC 04-16、FC250...(適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.1 (159)
星5つ

77件
星4つ

39件
星3つ

31件
星2つ

6件
星1つ

6件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(93人)
  • 信頼できるブランド(51人)
  • 期待通りの性能(42人)
  • 形状が良い(25人)
  • 細部の作りがしっかりしている(22人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • 取付が大変(2人)
  • なし(1人)
  • 商品の一部が変色している(1人)
  • 強度が今一つ(1人)
  • 強度不足(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : テフロン スロットルチューブ オープンエンド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全159件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

【何が購入の決め手になりましたか?】
ハスクバーナSM610IEのスロットルが割れてしまったので、補修品として使えるパーツを探していました。
オフロード系では定評のあるZETA製品であることと、お手ごろな値段だったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
少しタッチが軽くなった気がします。
わずかにクッション性もあります。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
整備経験のある方なら簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
チューブ外周断面は多角形のような形状で丸くないので、接着剤なしでグリップを装着すると滑りますので注意。
【期待外れだった点はありますか?】
色が白なのでグリップの隙間から目立ってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
パッケージなりHP上にでも寸法を詳細に書いていてもらえれば、もっと早く発見できたと思います。
【比較した商品はありますか?】
純正品。チューブ表面は湾曲していますが、一定間隔で滑り止めの凸があります。
ワイヤーの巻き取り量や、ストッパー、タイコの位置は同じです。
【その他】
適合車種にハスクバーナはありませんが、4サイクル系であれば適合します。
ハスク純正品で取ろうとした場合、スロットルアッセンブリーでしか出ず、5000円くらいするので気が引けていた方におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX]  |  AEROX100 [エアロX]  |  DIO [ディオ] )
5.0
取付車種:
SM610IE
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

適合表にはありませんが、ハスクバーナ4スト系にも使えます。
純正品で買おうとすると、スロットルアッセンブリーでしか取れず5000円以上するので、補修部品として使えてお得です。
特にZETA製品は大手量販店では割引がないので、webikeさんで買うのが一番ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
1.0
取付車種:
CRF250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 強度不足

オープンエンドを購入。

結論としては。
耐久性が無さすぎます。

感想としては、純正に対して軽い。
そして、薄い。
ペラペラな感じがしました。

その後使用を続け、間もなく
スロットルのセンタ部より2つに破断。

走行中にグリップがすっぽ抜けるという結果に。

街乗りで、ツーリングで位なら問題無いと思いますが
競技仕様ではありません。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000 )
5.0
  • テフロンなので軽い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ハンドガードOPEN派の場合は転倒によりスロットルチューブが割れてくるので、一度リフレッシュしたいと思い購入しました。
(上がZETA、下が純正)

KTMのpartlistでは対象部品はThrottle Grip Cpl. 13(51502010100)となっており、スロットルチューブはスロットルガイドとのアセンブリー販売となっていますが、ZETAからはスロットルチューブのみ販売されているのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

純正よりスムーズ

2015/09/29 14:03

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

KX85 2014モデルのグリップ交換の際に、このテフロンスロットルチューブを使ってみました。純正と違い、回り止めのスリットが入っているので、グリップの空回りが起きづらいようになっています。グリップの挿入も純正スロットルより装着しやすいと感じました。
装着後のフィーリングは、純正と比べてスムーズにスロットルが回転するようになり、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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