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ZETA:ジータ    商品番号:ZE45-8002

ZETA ジータ:テフロン スロットルチューブ クローズエンド

CRM250 AR 97-99、XR230、XR230MOTARD、XR400Mo...(適合車種を見る)

品質・質感 3.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
4.1 (159件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥950(税込)

10ポイント(1%還元・¥10相当)

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素材:テフロン配合ナイロン樹脂
タイプ:クローズエンド
カラー:ホワイト
※ホワイトの在庫がなくなり次第、ブラックにカラー変更となります。予めご了承ください。
オープンエンドはこちら
テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CRM250 AR 97-99、XR230、XR230MOTARD、XR400Motard [モタード]、XR250 R 87-94、XLR250、XR650 R 00-07、250SB、KLX250、D-TRACKER [Dトラッカー]、D-TRA...(適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.1 (159)
星5つ

77件
星4つ

39件
星3つ

31件
星2つ

6件
星1つ

6件
品質・質感 3.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(93人)
  • 信頼できるブランド(51人)
  • 期待通りの性能(42人)
  • 形状が良い(25人)
  • 細部の作りがしっかりしている(22人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • 取付が大変(2人)
  • なし(1人)
  • 商品の一部が変色している(1人)
  • 強度が今一つ(1人)
  • 強度不足(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : テフロン スロットルチューブ クローズエンド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全159件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 20件 )
適合車種と関連したインプレッション

いい商品です

2017/03/17 12:45

3.7 [ 品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
XR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ノ?マルの代替えでの購入でしたが安くて品質も良くていい商品です。
XR230のを付けるとチョイハイスロになるので取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: CUB70 [カブ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー]  |  FUSION [フュージョン] )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正スロットルチューブがオープンエンドでしたが、
クローズドエンドの方が見栄えが良くなるかと思い、
クローズドエンドの物を購入しました。
当方の車種ではスイッチボックスの突起がハマらなくなり、
装着が無理でした。
ホールソーで穴を拡大し、オープンエンド化しようと
しましたが、スロットルチューブが砕けました。
特に迫られた理由がなければ、オープンエンドの物を
購入するのが良いと思います。

純正スロットルチューブとは比較にならないほど
スムーズに動きますね。オンロード車へ流用しないのが
勿体無いです。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )
4.0
  • 期待通りの性能

グリップがボロボロになり、交換ついでに変えてみました。
若干、径が大きいようで、純正に比べてガタが大きい気がしましたが、普段乗ってるぶんには気にならないレベルです。
(レースとか、シビアな世界だと気になるのかも)

純正のスロットルチューブは変色していたので、交換で悪くなることはないと思いますが、耐久性は不明です。

また、テフロンによる滑らかさも、取り付け直後はよくわかりません。

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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

コスパ満足

2014/05/31 17:48

5.0
  • コストパフォーマンスに満足

ハンドル交換を機にグリップも交換することにしました。
以前使っていたスロットルチューブから古いグリップを引きはがして再使用も考えましたが、この価格なら再使用の手間を考えればコストパフォーマンスは満足です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
1.0
取付車種:
CRF250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 強度不足

オープンエンドを購入。

結論としては。
耐久性が無さすぎます。

感想としては、純正に対して軽い。
そして、薄い。
ペラペラな感じがしました。

その後使用を続け、間もなく
スロットルのセンタ部より2つに破断。

走行中にグリップがすっぽ抜けるという結果に。

街乗りで、ツーリングで位なら問題無いと思いますが
競技仕様ではありません。

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  • CRM250 AR 97-99 
  • XR230 05-10
  • XR230MOTARD 05-10
  • XR400Motard [モタード] 05-08
  • XR250 R 87-94 
  • XLR250 87-94
  • XR650 R 00-07 

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