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ZETA:ジータ    商品番号:ZE45-8104

ZETA ジータ:テフロン スロットルチューブ オープンエンド

KX60/65/80/85/100 89-17、KDX125/200/220/25...(適合車種を見る)

品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
4.1 (161件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥950(税込)  →   販売価格:¥902(税込)

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素材:テフロン配合ナイロン樹脂
タイプ:オープンエンド
カラー:ホワイト
※ホワイトの在庫がなくなり次第、ブラックにカラー変更となります。予めご了承ください。
クローズエンドはこちら
テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

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適合車種:KX60/65/80/85/100 89-17、KDX125/200/220/250 89-、KLX110 10-17、KLX140 08-16、TS125/200/R 89-97、RMX250S/R 89-98、DRZ125 01-16(適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.1 (161)
星5つ

77件
星4つ

41件
星3つ

31件
星2つ

6件
星1つ

6件
品質・質感 4.5
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(95人)
  • 信頼できるブランド(51人)
  • 期待通りの性能(44人)
  • 形状が良い(26人)
  • 細部の作りがしっかりしている(22人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • 取付が大変(2人)
  • なし(1人)
  • 商品の一部が変色している(1人)
  • 強度が今一つ(1人)
  • 強度不足(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : テフロン スロットルチューブ オープンエンド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全161件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.7 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
RMX250S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

スズキやカワサキのグリップゴムとチューブが溶着されてて外せない車種や、
オープンエンドを使いたいときに重宝してます。
削ったり穴を開けたりするより、千円もしないこの製品を使ったほうが早いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.7 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 加工もしやすい
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 色選択不可。形状確認不可。

Z125のハイスロ化&グリップ変更(大径化)に流用しました。

KX85のリール(59101-0003)と、ガリンドのスーパーバイクグリップ(GS-0090-001)を組み合わせました。
チューブのグリップ部をノーマルの110mmサイズに合わせてエンドを5mmカットしました。
それ以外は無加工で装着可能です。

黒色のアクセル周りに、白いチューブの一部(ツバ)が見えてしまうのは残念です。
ガリンドのグリップよりもう少し柔らかいものに変えたいと思うのですが、110mmサイズだとあまり選択肢が無いように思います。

次は同品の黒色を入手し、エンドをカットせず115mmサイズのグリップを装着する予定です。
色が選べないのでコスパを★4とします。

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さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR  |  WR250X  |  モンキーRT )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

ハンドル交換ついでにグリップも交換するので取り付け。純正を再利用するにはスロットルコーンの出っ張りを削らないといけないのでコーンごと交換するのを選びました。

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さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR  |  WR250X  |  モンキーRT )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

純正のスロットルコーンだと面がデコボコしていて削るのが面倒なのでグリップ交換の際必ず同時に交換しています。めんどくさい人にはもってこいの商品です。

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さん (インプレ投稿数: 44件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】

ハンドガード装着にあたり購入です。
以前から使用していたのがクローズタイプだったので加工も考えましたが安いので購入しました。安いのでグリップ交換ごとに買ったも良いかなと思ってます。

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  • TS125/200/R 89-97 
  • RMX250S/R 89-98 
  • DRZ125 01-16 
  • KX60/65/80/85/100 89-17 
  • KDX125/200/220/250 89- 
  • KLX110 10-17 
  • KLX140 08-16 

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