ZETA:ジータ テフロン スロットルチューブ オープンエンド(ZE45-8103) | ウェビック

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    販売価格:¥950(税込)

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE45-8103

    ZETAジータ:テフロン スロットルチューブ オープンエンド

    YZ125、YZ250、RM80、RM85、RM125、RM250、KX125、K...(適合車種を見る)

    販売価格:¥950(税込)

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    素材:テフロン配合ナイロン樹脂
    タイプ:オープンエンド
    カラー:ホワイト
    ※ホワイトの在庫がなくなり次第、ブラックにカラー変更となります。予めご了承ください。
    クローズエンドはこちら
    テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
    純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
    また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

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    適合車種:YZ125、YZ250、RM80、RM85、RM125、RM250、KX125、KX250(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.6 (5)
    星5つ

    3件
    星4つ

    2件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(4人)
    • 形状が良い(3人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 値段が高い(1人)
    • 取付が大変(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : テフロン スロットルチューブ オープンエンド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    5.0
    取付車種:
    WR250R
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    取り付け自体は簡単でしたが、メインスイッチの付け替えにちょっと手間がかかります。
    メインスイッチのボルトが特殊なのでボール盤で穴お開けるなどしないと取れません。
    ネジロックも相当効いてる用なので私は、ボルトの頭にダメなレンチを溶接して回しました。
    溶接の熱でネジロックも緩んで意外と簡単にとれました。

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    さん (インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: WR250R  |  250T  |  GT50 )
    5.0
    取付車種:
    WR250R
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 取付が大変

    こちらのスタンダード径バー(22.2mm)用を装着しております。

    まず外観ですがアルミの削り出しで大変綺麗で見た目がガラっと変わりました。

    肝心な機能的な部分については、まずハンドルポジションの細かいセッティングが可能になります。
    クランプの取付位置の変更で前後位置の調整が出来ますので、小柄な私にも乗りやすいポジションに出来ました。

    実際の重量は測定しておりませんが、交換時に純正と比較した時はZETAのクランプキットの方が軽く思えました。

    ただ唯一大変な部分につきまして記載させて頂きますと…

    取付時、純正のキーシリンダーの付け替えが必要となりますが、キーシリンダーを固定しているボルトが特殊ボルトとなり、取付時にナットの頭はねじ切って、ボルト頭を平らにするボルトが装着されております。

    自動車のイグニションキーも同じ形状のボルトが多数装着されておりますが、ヤマハのボルトはねじ切りボルトの上にネジロックが塗布されております。

    そのためピンポンチで叩いてもダメ、ネジの頭にマイナスを切って回してもダメ…

    最終的にはボルト部分にドリルで穴を開け、ようやく外れました。

    今回、ボルトを用意をしていなかったので、通常のボルトを代用をしました。
    メンテナンス時にまた取外す事も考えてネジロックも塗布しておりません。

    こちらの部品を交換される方で、きちんと防盗性を考えるようであれば、純正のボルトとネジロックが必要かと思います。

    作業はかなり困難でしたが、実際に装着すれば細かいセッティングも可能で大変便利な商品かと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250X )

    かなり良いです!

    2015/02/14 23:17

    5.0
    取付車種:
    WR250X
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    Webikeさんでは購入していませんが参考になればと思いまして。
    たまにクローズドも走行しているので、ダメージ確認のためステム周辺チェック&グリスアップ、リアスイングアーム周辺チェック&グリスアップのついでに行きつけのショップに依頼しました。
    ポジションの改善が主目的だったのですがフィーリングが良くなりました。ハンドル周辺の剛性が上がって路面からの情報が今まで以上に判るようになりました。取り付けてバイクが速くなる訳ではありませんが、気持ちよさは上がると思います。検討してみる価値のあるものだと思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R )
    4.0
    取付車種:
    WR250R
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 値段が高い

    この部品はポジションの設定がかなり多く、よくエンデューロレースに参加しているのですが、私は背が低いので非常にこれでポジションが楽になり順位もかなり上がりました。
    見た目はかなり格好が良いので、つけて良かったと思います。
    エンデューロレーサーの鈴木健二選手も以前使っていたパーツで絶賛していたので私も買いました。ただ普通のサラリーマンには若干値段が高いので凄く迷いました。

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    さん (インプレ投稿数: 0件 )

    剛性高そう

    2013/02/06 16:10

    4.0
    取付車種:
    WR250X
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    調整幅もあり質感も良いです。
    個人的にはカラーが大人しいで、
    色が選択できれば良いと思います。

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