PMC ステムテーパーベアリング(81-5162) | ウェビック

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    PMC    商品番号:81-5162

    PMC:ステムテーパーベアリング

    KLR250、VULCAN400 [バルカン]、VULCAN 500〔バルカン〕、...(適合車種を見る)

    定価:¥6,480(税込)  →   販売価格:¥5,866(税込) 送料無料

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    ■サイズ
    【上】
    d(内径):25.00mm
    D(外径):47.00mm
    T(組立巾):15.00mm
    【下】
    d(内径):28.00mm
    D(外径):52.00mm
    T(組立巾):16.50mm
    ※画像はイメージです。

    一般的な製品では、車体及び走行荷重をボールの「点」で受け止める為、高速道路やサーキットなどの高速走行時の過酷な使用に耐えられず、ガタが発生しやすくなります。このステムベアリングのガタはハンドルのブレとなってあらわれ、安全かつ快適な走行の妨げとなります。荷重をニードルの「線」で受け止めることによって軸受け面積が大きくなり、耐久性の向上とスムーズなハンドリングを実現します。

    【特徴】
    ●材質には特殊鋼を採用しており、耐摩耗性と耐疲労強度も抜群です。
    ●対応車種は70年代の旧車から最新のビッグスポーツまで幅広くラインナップ。
    ●ステアリングダンパーとの併用でハンドルのブレは完全に解消し、異次元のハンドリングを提供します。

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    適合車種:KLR250、VULCAN400 [バルカン]、VULCAN 500〔バルカン〕、ZRX400、ゼファー400、ZEPHYR550 [ゼファー]、ZZR600、GPZ400 R、GPZ600R NINJA [ニンジャ]、ZX-6、ZX-6R NINJ...(適合車種を見る)


    PMC
    PMC
    日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
    ★★★★★ 4.5 (6)
    星5つ

    3件
    星4つ

    3件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(5人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 形状が良い(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 剛性アップ(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(4人)
    • 価格が高い(1人)
    • 取り外しに難あり(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PMC : ステムテーパーベアリング のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全6件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5 ]
    取付車種:
    CBR1100XXスーパーブラックバード
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    古いバイクなので部品等不満はありましたがハンドリングが軽くなり満足しています。
    テーパーベアリングなのでメンテナンスフリーです。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

    スムーズ!

    2014/11/11 00:25

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 価格が高い

    2005年式で10年目に入った為、ステムベアリングが
    悪くなる前に自分で交換。耐久性はこれから見て行かないと
    いけませんが、取り付け後はとても軽く、スムーズに
    ハンドルが切れます。
    パーツ自体はシンプルですが交換には多少の知識と
    経験は必要な代物です。

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    さん (インプレ投稿数: 38件 )
    4.0
    取付車種:
    R1-Z
    • 剛性アップ
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 取り外しに難あり
    • 取付が大変

    最終型から数えても約15年選手のR1-Zですのでリフレッシュも兼ねて交換しました。
    純正のボールベアリングからテーパーベアリングになりますのでハンドリングが多少変わります。
    剛性、耐久性ではテーパー、ハンドリングの軽さはボールですがボールは調整が難しいです。
    テーパーベアリングに交換する際はフレームのネック部分に取り外し用の切り欠きを入れないと外すことがほぼ不可能だと思います。
    交換の際に引っ掛けるところがないのでフレームに切り欠きを入れた方がいいです。(嫌だとは思いますが)
    出来ることならアンギュラータイプのベアリングもラインナップに乗せて欲しいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 取付が大変

    純正のステアリングが不安定でガタつく様な感じだったので軽い気持ちでベアリング交換と思い購入しました。
    元々のレース抜きが大変でしたが交換したら凸凹道でのガタつきが全く無くなり乗りやすく曲がりやすいバイクに変身しました。
    大変満足してます

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    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 取付が大変

    純正のステアリングが安定していないので、ベアリングを交換することに。
    正直軽い気持ちでやったのですが、純正のベアリングがかなり朽ちており、掃除も大変。
    部品が圧入してあるので、外すのが大変。
    かなり苦労しました。
    専用工具も必要になります。
    正直ショップにお願いした方が無難だと思います。

    装着後はスムーズな動きになり、満足しています。

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