ASAHINA RACING:アサヒナレーシング エグテック 湾岸(ワンガン)Zマフラー(W-EXTEC-0159) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥75,600(税込)   →   販売価格:¥66,482(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • SALE
    • 送料無料

    ASAHINA RACING:アサヒナレーシング    商品番号:W-EXTEC-0159

    ASAHINA RACINGアサヒナレーシング:エグテック 湾岸(ワンガン)Zマフラー

    ZZ-R250(適合車種を見る)

    定価:¥75,600(税込)  →   販売価格:¥66,482(税込) 送料無料

    ¥9,118(12%) OFF / 616ポイント(1%還元・¥616相当)

    お取り寄せ商品です。通常3週間前後で発送予定です。
    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    スリップオンマフラー2本出し
    サイレンサー素材:カーボン
    サイレンサー径:Φ130mm
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。


    ※画像はイメージです。
    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら


    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:ZZ-R250(適合車種を見る)


    ASAHINA RACING:アサヒナレーシング
    ASAHINA RACING:アサヒナレーシング
    「アサヒナレーシング」はEXTEC湾岸マフラーやチタンフォーミュラマフラー、GPスタイルマフラーなど、パワー特性、重量、質感、音質、価格etcを高次元でバランスさせたハイパフォーマンスエキゾーストを製作しています。
    ★★★★★ 4.4 (22)
    星5つ

    10件
    星4つ

    10件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 形状が良い(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ASAHINA RACINGアサヒナレーシング : エグテック 湾岸(ワンガン)Zマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全22件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    5.0
    • 排気音が良い
    • 形状が良い

    「湾岸スペシャル」が120Φなのに対し、コチラは130Φです。太いです。
    バッフルの着脱が可能ですが、外して公道を走ると騒音で捕まります。

    スリップオンなのでカウルを外す必要がなく、交換しやすいです。

    アイドリングでは「ブボボボ」という低音で、エンジンを回すと「バルルル」という気持ちの良い音になります。
    純正に比べて多少低速トルクは落ちますが、大きくは変わりません。
    燃費もほとんど変わりません。
    サイドスタンドをハネ上げると「カチーン」と鳴ります。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZZR250 )
    3.0

    ZZR250につけています。大きさは大型バイクにつけるような規格ですが、個人的には気に入っています。しかしながらマフラーの後ろの部分が、純正のマフラー取り付けボルトだけでは耐震性にかけるので、追加でマフラーバンドを購入し取り付けることをお勧めします。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )
    4.0

    アイドリング中の音量は乗った状態では純正よりちょっとうるさいぐらい・・・・(バッフル付けた状態)
    走行中はそんなに思ってたよりうるさくなかった(バッフル付けた状態)
    バッフル外した状態は・・・・恐くて試せません(T^T)
    取り付けは説明書がなく左右のあわせがちょっと苦労するだけです・・・
    サイレンサーは思ってたよりデカイ・・・・

    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全1件)

    なな○さん 2011年03月27日
    バッフル外した状態の音量はアイドリング状態でバッフル付けた状態の高回転まで回した時の音量に近いぐらいになります。バッフルを外した状態での高回転まで回すとアメリカンみたいに「ドッドッドッ・・・」ってかなりうるさい音で鳴り響きます。
    住宅地では、バッフルを外しての走行はかなり迷惑になります。
    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    4.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    ZX-9R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    2000年式E1の9Rにつけていました。極太のサイレンサーから放たれる重低音は大型バイクらしいサウンドを放ちちょっとまわりとは違うぞっという感じがしました。メーカーに記載の写真はC型が載っていますがE型もすんなり付きます。取り外すネジはわずか6本(サイレンサーステー1本、サイレンサー前部のカバーで2本、サイレンサー付け根3本)で取り付けもとても簡単です。エンドバッフルを付ければ音量も落ちます、排ガス検査のないモデルに関しては車検も取得可能だと思います。抜けが良くなるので回転は軽くなりますがさほどパワー感は変わりませんでした。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZR250 )
    5.0
    取付車種:
    WR250Z
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    WRのマフラーが元々着いていたのですがFZR用の物ではなかったので、このマフラーを購入したのですが、付けてみてアイドリングの安定と低回転のトルクが、すごく良くなりました。
    ノーマルマフラーの状態がわからないので判断できませんが、自分は満足です!!!音は、低音が良くてアイドリングの音が250とは思えない低音が出ます。その代わり高回転でのF1サウンドは出なくなります。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • ZZ-R250 

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP