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アサヒナレーシング:ASAHINA RACING    商品番号:W-58-P8909880

アサヒナレーシング ASAHINA RACING:エグテック GP フォーミュラサイレンサー

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
4.4 (10件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥64,800(税込)  →   販売価格:¥60,225~(税込)

602ポイント(1%還元・¥602~相当)

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■チタンサイレンサーバンド付
■内径は55φのストレート構造です。
差込み径はすべて60.5Φとなります。
■テールエンドはラージとスタンダードから選べます。
※ 耐久性向上の為、インナーパイプのみ0.5mm薄肉ステンレスパンチングを採用。

エキゾーストガスケットはこちら

【画像例】
A:86φ×480mm(ラージエンド)940g
B:86φ×480mm・940g
C:86φ×400mm・830g
D:86φ×300mm・640g

極限のシーンから生まれた超軽量フルチタンGPタイプサイレンサー。
ZX10Rエンジン搭載のオリジナル・XXフォーミュラマシンからフィードバックされた軽量フルチタンサイレンサー登場。

【過酷なレースシーンでの優位性も証明されています】
2005年度の鈴鹿8時間耐久レース・JSBクラスでGPフォーミュラサイレンサーとチタンフォーミュラ・エグゾーストを装着したアサヒナレーシングチームが見事完走を果たしています。

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アサヒナレーシング:ASAHINA RACING
アサヒナレーシング:ASAHINA RACING
「アサヒナレーシング」はEXTEC湾岸マフラーやチタンフォーミュラマフラー、GPスタイルマフラーなど、パワー特性、重量、質感、音質、価格etcを高次元でバランスさせたハイパフォーマンスエキゾーストを製作しています。
★★★★★ 4.4 (10)
星5つ

6件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • 形状が良い(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 商品の画像よりきれいな仕上がりと色合い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

アサヒナレーシング ASAHINA RACING : エグテック GP フォーミュラサイレンサー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-9R  |  シグナスX  |  GB400 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ZX-9R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ZX−9Rにて使用しています。フルエキ入れるのは大変なのでモリワキの中間パイプに60.5→59パイに変換するアダプターを使用して付けました。チタンの鈍い光り方、溶接のエンド部(自分はラージエンドです)などの仕上げはモトGPマシンに一番近いんじゃないかと思います。音量はレース用なので当然ですが爆音です。しかしこのサイレンサーじゃないと出ない音だと思います。高回転時は最高に気持ちがノリます。音もいいですが性能面では一番びっくりしたのが軽さです。初めて手に持った時なんだこれ?っと思いました。サイレンサー単体もそうですがバンドもチタンで作られているため相当な軽量化ができます。このマフラーで4本目ですがやっと満足のいくものに出会えました。自分のバイクのパーツで一番気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.0

86φ×480mm(ラージエンド)940g を購入。
手にとって見ると期待通り作りもよく、とても軽くて驚きました。

インナーパンチングは穴軽が大きく、ウールの面が多く露出しているので消音効果も高そうですが、
内径55φのストレートはかなりの音量です。(基本レース用)

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 26件 )
5.0

アールズギアのソニックを装着して5000km位走ったのですがマフラーの音量に物足りなさを感じ、他のマフラーに交換しようかと思いましたが、なにしろフルエキとなると値段が相当高くつきます。そこで考えたのがサイレンサー単体での交換です。そして候補にあがったのが、ナイトロレーシングのサイレンサーとアサヒナレーシングのサイレンサーGPタイプでした。その理由が差込口が60.5Φの設定がある事と音量が大きい事です。でもナイトロレーシングのサイレンサー(レーシング)はサーキットライセンスがないと購入できません。ということでアサヒナレーシングのGPフォーミュラを購入しました。
サイレンサーは、かなりレーシーな感じがプンプンのものでした。装着に関しては特に難しいことはなく、ソニックのサイレンサースプリングをはずし、サイレンサーバンドをはずしてサイレンサーをテールパイプから抜き取る、次にGPフォーミュラサイレンサーを差し込み、付属のサイレンサーバンドをつけサイレンサースプリングをつけて完了です。装着した感じは、やっぱりレーシーです。もっとアップタイプのマフラーの方が似合うと思われます。音はと言うと私を満足させる音でした。かなりの爆音系です。私にとっては大満足ですが、やばい位うるさいです。近所迷惑が気になる人にはお薦めできません、今まで出会った市販されてるマフラーの中で一番うるさいかも。でも大満足です!!フルエキに比べて価格は安くつくのですが、サイレンサーにしては、やはりちょっと高めです。もう少し安かったら良かったんですが・・・。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

ZRX1200Rへ

2015/01/11 02:52

5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

今迄マーベリックの300mmのサイレンサーを使用していました。もう少し長いサイレンサーが欲しかったので
色々と悩んだ挙句、アサヒナさんの400mmラージエンドに。
今迄使用していた短い同じチタンのサイレンサーよりも軽いのに驚きました、ラージエンドの迫力も実物を手に取って見ると想像していた以上にかっこよかったです。
音量も、かなり迫力(笑)アイドリング時は低音が、
回転数を上げても思ってたより高音にはならず、図太い音がそのまま大きくなったような素晴らしい(自分的に)音です。
見た目、性能、音、アサヒナさんを選んで良かったです。

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コメント(全1件)

利光 j rさん 2015年06月24日
バランス良くカスタムされてセンスの良いですね。
さん (インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀)  |  GSX-R1100  |  DR-Z400SM )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

我が家のGSX 3世代全てに装着です。
気持ち(?)爆音ですが、性能は抜群です。
欠点ははっきりしてます、お値段が少々張るのが・・。
磨きも焼きもない硬派な一本です。
カワサキ派の皆様にお薦めします。

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コメント(全0件)

サイレンサー バッフル 出荷予定時期 価格(税込) 個数
【ラージエンド】86Φ×480mm・940g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【ラージエンド】86Φ×480mm・940g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥67,251
【ラージエンド】86Φ×400mm・830g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【ラージエンド】86Φ×400mm・830g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥67,251
【ラージエンド】86Φ×300mm・640g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【ラージエンド】86Φ×300mm・640g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥67,251
【スタンダードエンド】86Φ×480mm・940g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【スタンダードエンド】86Φ×480mm・940g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,243
【スタンダードエンド】86Φ×400mm・830g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【スタンダードエンド】86Φ×400mm・830g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,243
【スタンダードエンド】86Φ×300mm・640g 【バッフル】なし 納期:必須項目選択時に表示されます ¥60,225
【スタンダードエンド】86Φ×300mm・640g 【バッフル】あり 納期:必須項目選択時に表示されます ¥65,243
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