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アサヒナレーシング:ASAHINA RACING    商品番号:W-EXTEC-0160

アサヒナレーシング ASAHINA RACING:エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー

ZZ-R400(適合車種を見る)

定価:¥64,800(税込)  →   販売価格:¥60,225(税込)

¥4,575(7%) OFF / 602ポイント(1%還元・¥602相当)

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スリップオンマフラー2本出し
サイレンサー素材:カーボン
サイレンサー径:Φ120mm
※エグテック 湾岸シリーズ サイレンサーのエンブレムプレートの取付廃止について
2017年1月21日出荷分より当該サイレンサー本体へのエンブレムプレート(金色の金属部分)の取り付けを諸般の事情により廃止させて頂きます。
※画像でサイレンサー本体に装着されているエンブレムプレートは付属しません


※画像はイメージです。
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら


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適合車種:ZZ-R400(適合車種を見る)


アサヒナレーシング:ASAHINA RACING
アサヒナレーシング:ASAHINA RACING
「アサヒナレーシング」はEXTEC湾岸マフラーやチタンフォーミュラマフラー、GPスタイルマフラーなど、パワー特性、重量、質感、音質、価格etcを高次元でバランスさせたハイパフォーマンスエキゾーストを製作しています。
★★★★★ 4.4 (21)
星5つ

9件
星4つ

10件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 形状が良い(8人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 音量(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • サイレンサーステーの強度(1人)
  • バッフル無しで走っていたら1ヶ月ちょいで音が更に大(1人)
  • 取り付け時、調整しないとまっすぐ付かない(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 左右であまりにも高さが違いすぎる(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

アサヒナレーシング ASAHINA RACING : エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全21件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-12R  |  VT250 SPADA [スパーダ] )
3.0
  • 音量
  • 左右であまりにも高さが違いすぎる
  • 細部の作りこみ

太さと音量にはとても満足しておりますが、左右で高さがあまりにも違いすぎて笑えました。これからがんばって加工します…はぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

ZZR400の最終型(n6s)に装着しておりました。当方の車両は排ガス規制後のものなので、このサイレンサーでは車検は通りません。
インプレッションとしては120πと大口径の為、下のトルクは若干減るものの、その分回した時はとても気持ちよかったです。個体差はあると思いますが当方の車両では7000回転くらいで少しだけトルクの谷がみられました。
音はアイドリングでは重低音を響かせ、回すとレーシーな音でした。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件)

ZZRider.Shachiさん 2013年05月06日
おいくらでご購入されたのでしょうか?オークションですか?
さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0

純正から音を変えたい!!っという衝動で捜してたらこのマフラーに行き当たりました。

変えてみての感想
良い点
・音がでかい!
・見た目がでかい!
・目立つ!
・抜けがかなり良い
・安い
・スリップオンなので1人でやっても楽に交換出来た。

悪い点
・車検に通らない
・左側のエキパイとサイレンサーを繋ぐジョイントが変形(?)していたために装着に支障が出た。
・上記のため排気漏れも確認。
・抜けが良すぎるので濃くしてあげる必要がある。

なんだかんだで気にいってます!キャブとかまだ、やってなかったりしますけど(゜д゜;)

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RF900  |  SEROW225 [セロー] )
4.0
取付車種:
RF400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • バッフル無しで走っていたら1ヶ月ちょいで音が更に大

RF400を少しでも軽く、良い音にしたいと思いスペシャルの方を購入しました。

取り付けは純正マフラーが外れずバイク屋さんでやってもらいましたが、30分もかからず終わりました。
スリップオンなので簡単に変えられる点がいいですね。

さて性能ですが…わかりません(笑)
多分変わってないです。
バッフル外してもトルクが落ちたー等は感じませんでしたね。

気になる音ですが…良い音します(笑)
バッフル外すと最高です(笑)
ただ音が大きい…一ヶ月ちょいで爆音がさらに爆音になりました(笑)
これはちょっと…
付属のバッフル付けると純正並みに静かになりますが、物足りない…
中間ぐらいの音量になって欲しかったですね。

細かいところもしっかり出来ていたし、値段も安く良いマフラーでした。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: X4 )
4.0

X4は個人的に2本出しが好きなので、迫力のあるリアビューを求めて湾岸スペシャルマフラー120φにしました。思った通りのイメージで満足しています。音に関しては、バッフル付はノーマルと大差が無いですが、オープンにすると、心地いい重低音が加わり、回したときの音もグッドです。もともとトルクがあるエンジンなので、すこし低速トルクが抜けて逆に走りやすくなった気がします。ただ、取り付けに関して、エキパイとの接続にガスケットが使えないので非常に苦労しました。

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コメント(全3件)

KENGさん 2013年09月13日
ありがとうございます! エキパイは鉄製?なのでカンタンに削れるのでしょうか?接合部の写真を出来たらアップしていただけないでしょうか。お手数ですが、宜しくお願い致します。
まっちゃんさん 2013年09月11日
エキパイの接続部の外径とマフラー接続パイプの内径が同じなのでガスケットは使えません。エキパイの接続部を紙やすりで削って液体ガスケットを塗って左右にまわしながらはめれば良いと思います。私は一本目にそれをやらずに無理に入れたら最後まで入らず、はずすのも苦労しました。接続部はステンレスのバンドで締めていました。タンデムステップ外さなくても大丈夫です。
KENGさん 2013年09月11日
自分もX4に乗っていますが、接続部の苦労とはどのようなことですか? 参考にお願い致します。 また、タンデムステップは外す必要は無いですか?
  • ZZ-R400 93-

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