POSH Faith:ポッシュ フェイス イニシャルアジャスター TYPE1(031165-03) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥16,200(税込)   →   販売を終了しました

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2

    POSH Faith:ポッシュ フェイス    商品番号:031165-03

    POSH Faithポッシュ フェイス:イニシャルアジャスター TYPE1

    販売を終了しました

    納期:必須項目選択時に表示されます
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    タイプ:エアーバルブ付
    ボディーカラー:シルバー
    ※画像はイメージです。
    ※車種によりハンドルが干渉するためポジションを変更(アップもしくはバック)する必要が有ります。


    大排気量マシンから単気筒マシンに到るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。
    そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。

    ユーザのインプレッションを見る
    POSH Faith:ポッシュ フェイス
    POSH Faith:ポッシュ フェイス
    国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
    ★★★★★ 4.2 (5)
    星5つ

    2件
    星4つ

    2件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    POSH Faithポッシュ フェイス : イニシャルアジャスター TYPE1 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX400 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 取付が大変

    フロントフォークのプリロード調整が細かくでき、見た目もカスタム感が上がり満足です。
    ただ、エアバルブがあっても使い道がいまいちわからないので、エアバルブなしでもいいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )
    5.0

    他社のリッターバイク等には、標準装備になっているイニシャルアジャスターですが、ゼファーには、装備されてないし、又、フロントが少々フワフワ感が有った為、購入に踏み切りました。
    装着後、まず、アジャスターで一番硬めの設定にしてノーマルとの変化を感じる為、試走行し感想は、カチッとして、フワフワ感が無くなり見た目もレーシーで、大変気に入りました。 
    装着後まだ、そんなに走り込んでいないので、自分好みに調整する楽しみが増えました。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 56件 )
    4.0

    知人からもらったので使っています。
    もともとフロントフォークに各種調整機構がついていない車種なので、いちいちワッシャーを入れて調整していたのが、ずいぶんと楽になりました。
    見た目も良いです。

    ただいくつか欠点があって、一つはバーハンドル・マスターシリンダが干渉してスパナが入りづらく調整しにくい。
    二つ目は、内圧調整のバルブがバーハンドルに当たって全抜き状態ができない、です。
    内圧調整バルブは利用しないので、私には宝の持ち腐れです。。。

    専用カラー付属でポン付けで威力を発揮してくれるのは良いですね。ただ定価が高い気がします。。。
    バイクの挙動を勉強したい・変化させたい、ライテク上達のためには必需品ですね!

    参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    3.0

    CB400Four NC36 にて使用中です。

    半分カッコつけたくて、半分サスの変化を期待して買いました。

    しかしながら、元々SF用なので、中のカラーの問題で合うかどうかは正直わかりませんでした。

    私の場合、車検を通す時のついでに、ショップの方に付けてもらいました。

    取り付けの際のことを聞いてみると、やはりSFとはカラーが違っていたので、調整したそうです。たぶん突き出しが違うんだと思います。写真の状態で、本来のNC36のスプリング位置になるようです。

    そして、その効果はというと。。。正直あんまり変わんないかな。。。というのが本音です。私が鈍感なだけかもしれませんが。プリロードの変更はサスのセッティングで1Gとかに影響してくるのだと思いますが。いかんせんサスペンションに関してはまだまだこれからなところがあります。

    あと、エアを入れたり抜いたりできるバルブが付いています。写真ではキャップがありませんが、ちゃんと付いています。けど、私の場合、空気を入れることはまずなく、空気を抜いて大気圧と同じに保つようにしています。

    なので、走る前に、プシュとエアを抜いています。その際、なるべくサスに加重を掛けず、ハンドルを手前に引っ張って加重フリーにしてからエアを抜いています。

    そして、この作業の際に、バルブキャップが邪魔なんです。というのも、開け閉めが非常にめんどくさい。ネジキャップだからそうでもないと思うかもしれませんが、小さいし、よく手から落っこちてわずらわしい思いをしています。物事は何でもスマートに行いたいものです。

    だから、被せるだけのゴムキャップにでもしようかと思います。

    フロントフォークのオーバーホールをしばらく行っていないので、その後にいろいろ変化を加えて、体感できるかどうか気になるところです。

    結局のところ、見た目はそれっぽくなるんで、まあいいとしています。少し高いですが。

    とりあえず、これから更なるサスの勉強が必要だとわかりました。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  FTR223 )
    4.0

    GPZ900Rの純正フォークに指定オイルだと沈み過ぎたので、少しだけ固くしたいと思い取付けました。  プリロードで調整できエア圧でも調整できるので、好みのセッティングができますのでおススメで!!

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,600
    レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,585
    シルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,004
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,513
    チタン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,306
    ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,500
    • ZEPHYR400/Χ 97-08

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP