RK GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB520KZU(シール:○,チェーンサイズ:520,リンク数(L):96)(GB520KZU-96) | ウェビック

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    定価:¥7,776(税込)   →   販売価格:¥5,466~(税込)

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    RK    商品番号:GB520KZU-96

    RK:GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB520KZU

    TLM200RE、TY250Z SCOTISH [スコティッシュ]、TLR260R...(適合車種を見る)

    定価:¥7,776(税込)  →   販売価格:¥5,466~(税込)

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    シール
    チェーンサイズ 520
    リンク数(L) 96
    ジョイントタイプ クリップ
    チェーンカラー ゴールド
    ■ロードレース/モトクロス用

    チェーンサイズ:520
    カラー:ゴールド
    チェーンタイプ:シールチェーン
    シール:Uリング
    ジョイントタイプ:クリップジョイント
    付属品:ジョイント×1(90リンク以上)

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    チェーンクリーナー等のケミカルグッズはこちら
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    ※画像はイメージです。
    ※ジョイントは90L以上から付属します。


    シールチェーンの歴史はサーキットから。RKが作り出すレースチェーンは進化し続けます。

    <小・中排気量ロードレース/モトクロス用>
    加速力を最大限に引き出すレーシングシールチェーン!

    スプリントレース用では最高の耐久性!

    ノンシールと同じ幅!最軽量シールチェーン

    超低フリクション!

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    適合車種:TLM200RE、TY250Z SCOTISH [スコティッシュ]、TLR260R、MBX125、D-TRAKCER [Dトラッカー]、CRM125、MTX125、NS125、125SM、NSR125RK、125EXE、125GS、125LC2、12...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.3 (4)
    星5つ

    1件
    星4つ

    3件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 形状が良い(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK : GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB520KZU のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT-R125  |  YZ125  |  CRF50F )

    初シールチェーン

    2014/11/27 13:33

    4.0
    取付車種:
    YZ125
    • 信頼できるブランド

    以前は江沼のノンシールを使用していましたが
    友人の勧めでシールチェーンにすることに。

    カットしなくて良いし、クリップジョイントなので
    取り付けは簡単ですが、
    白いグリスまみれだと見た目がアレなので軽くふき取りました。

    ホイールを回した感じはだいぶ重いです。
    (ノンシールに比べて)

    高圧で洗車するときも水圧では回らないので不便です。

    ただ、伸びづらいということなので
    長寿命に期待します。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 102件 )

    なかなか良いです

    2014/07/14 02:44

    5.0
    取付車種:
    XR250
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    以前はメンテ性を重視して簡単に取り外し洗浄できる
    クリップジョイントのノンシールチェーンを使用していました。
    しかし伸びるのが尋常じゃなく早くて2000Km強で終了してしまい確かにメンテは楽だけど耐久性がどうしようもない……

    そこでスプロケを交換する際にオフショップの社長に良いのがないか尋ねたところこのチェーンがオフ御用達でオフ乗りは皆使用してるとの事で即購入に踏み切りました。

    クリップジョイントでメンテ性重視、薄い特殊なシールを使用していてノンシール並のフリクションとの事。
    フリクションに関しては正直違いは分かりませんが
    流石に以前のノンシールとは雲泥の差で交換後かなり距離を走っていますがまだ殆ど伸びていません
    もっと早く知っていれば購入してたのにって感じです。
    見た目もゴールドで高級感ありますし、これからもこのチェーンを使い続けていくつもりです。オフ乗りの方で林道やアタック系、レース重視の人には特にオススメです。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX250 )
    4.0
    取付車種:
    GSX250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い

    純正チェーンが寿命でゴールドの美しさにひかれて換装しました。

    使い始めはOリングのせいか馴らしが終わるまでやや硬めでしたが、
    使い込むといい感じで回ってくれます。伸びはほとんどなく、以前のように
    頻回な張り調整にストレスを感じなくなったのは嬉しいです。

    AFAMスプロケとの愛称も抜群で、減りもほとんど見られずスロットルが
    軽く感じられるのが最高。

    安物を何度も交換する手間を考えたらこれはお勧めです。

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    さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )
    4.0

    このサイズではカシメジョイントが普通ですが、カシメるのがめんどうだったのでクリップジョイント式のこのチェーンにしました。
    レース用ですが街乗りで使用しても問題ありません。
    他のシールチェーンより重量が軽いし、動きがスムースなので良さそうです。

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    コメント(全0件)

    リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    60 完売 -
    62 完売 -
    64 完売 -
    66 完売 -
    68 完売 -
    70 完売 -
    72 完売 -
    74 完売 -
    76 完売 -
    78 完売 -
    80 完売 -
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    84 完売 -
    86 完売 -
    88 完売 -
    90 完売 -
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    96 完売 -
    98 完売 -
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    104 完売 -
    106 完売 -
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    144 完売 -
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    154 完売 -
    156 完売 -
    158 完売 -
    160 完売 -
    • TLM200RE 85- 純正リンク数:96
    • TLR260R 94- 純正リンク数:100
    • MBX125 84|85 純正リンク数:102
    • CRM125 90-94 純正リンク数:106
    • MTX125 86|87 純正リンク数:106
    • NS125 -89 純正リンク数:106
    • NSR125RK 90-94 純正リンク数:108
    • MTX125 85 純正リンク数:130
    • D-TRAKCER [Dトラッカー] 純正リンク数:104
    その他
    •  汎用
    • TY250Z SCOTISH [スコティッシュ] 93-96 純正リンク数:98
    • 125SM 純正リンク数:106
    • 125EXE 00 純正リンク数:108
    • 125GS 91-97 純正リンク数:110
    • 125LC2 96-99 純正リンク数:110
    • 125SX 94-97 純正リンク数:110
    • 125SX 98 純正リンク数:112
    • 200SX 03 純正リンク数:112
    • 125EXC 99-07 純正リンク数:114
    • 125SX 99-07 純正リンク数:114
    • 200EGS 99 純正リンク数:114
    • 200EXC 98-04 純正リンク数:114
    • 200SX 04 純正リンク数:114
    • 250SX 94-05 純正リンク数:114
    • 250SX-F 05-07 純正リンク数:114
    • 300SX 94-04 純正リンク数:114
    • 360SX 97-04 純正リンク数:114
    • 400EXC 00-02 純正リンク数:114
    • 400SX-RACING [レーシング] 00-02 純正リンク数:114
    • 250MX 90-92 純正リンク数:116
    • 250SX 93 純正リンク数:116
    • 450SX-F 04-07 純正リンク数:116
    • 450EXC RACING [レーシング] 03- 純正リンク数:118

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