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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN    商品番号:GS420MS-110

RK アールケー TAKASAGO CHAIN:GSスーパーゴールドシリーズチェーン GS420MS

定価:¥2,980(税込)

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シール ×
チェーンサイズ 420
リンク数(L) 110
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー ゴールド
■ストリート/レース用

チェーンサイズ:420
カラー:ゴールド
チェーンタイプ:ノンシール
ジョイントタイプ:クリップジョイント
付属品:ジョイント×1(90リンク以上)

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チェーンブラシの購入はこちら
スペアジョイントはこちら(※90L以上の本体にはあらかじめ1個付属しております。)

※画像はイメージです。
【適合選択の注意事項】
※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。
※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。
【チェーンを安全にご使用いただくために】
※外観:チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。
※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。
※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。

※ジョイントは90L以上から付属します。


ハイテンション鋼を特殊熱処理。
硬質化された銅メッキを施したピンで組み立て剛性をスタンダードより大幅にアップ。
高品質を象徴するプレートのゴールドカ ラーフィニッシュ。
XWリング採用との相乗効果で全シリーズ中最も優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を達成しています。

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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
★★★★★ 4.5 (6)
星5つ

3件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
悪い点
  • なし!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : GSスーパーゴールドシリーズチェーン GS420MS のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: TZR50 )
4.0
取付車種:
TZR50
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

使用したバイクは元々428サイズなのですが、サイズダウンの為こちらを使用致しました。

やはり信頼のブランド、物は一級品です。

ただミニサーキットにより酷使しているのが原因ともいえますが、伸びるのが早いようにも感じました。
420サイズは80ccほどまで対応すると記載があり期待していただけにそこが少し残念です。

使用には問題ありませんでしたので次回もお世話になろうと思います

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さん (インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン]  |  リトルカブ )
4.0
取付車種:
リトルカブ
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

4年間使いまくったスタンダードチェーンの動きが、メンテを行ってもギクシャクしてきたので交換してみました。RKのチェーンを使用するのは初めてですが、動きは想像以上になめらかになり、ギヤチェンジ減速時に発生していたショックがかなり軽滅しました。400キロ走行での初期のびの発生も無く快適です、ゴールド色はピカピカではありませんが気に入っています。

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さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KLX110 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
KSR-2
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • なし!

KSRには、常にこの製品を使用しています。
ノンシールなので、こまめな注油や張り調整を行う必要が有りますが、基本メンテをしっかり行う事によって、耐久性は驚きの1万キロを実現しています!
しかも、値段もお手ごろなので、文句の付け所がありません!
どなたにでも、オススメできる素晴らしい製品です!!

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

シールチェーンと悩みましたが、非力な小排気量なので、フリクションロスが大きいと考えてノンシールにしました(*_*)

チェーンカバーで隠れてしまいますが、見えないオシャレでゴールドにしました(*^^*)

純正と比べて耐久性に期待したいと思います(^^)d

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
NS-1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

はじめてのチェーン&スプロケ交換。純正部品を外すのには少し苦労しましたが、取り付けは簡単にできました。耐久性とかはまだわかりませんが、見た目はかなり良くなったと思います。

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リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60 完売 -
62 完売 -
64 完売 -
66 完売 -
68 完売 -
70 完売 -
72 完売 -
74 完売 -
76 完売 -
78 完売 -
80 完売 -
82 完売 -
84 完売 -
86 完売 -
88 完売 -
90 完売 -
92 完売 -
94 完売 -
96 完売 -
98 完売 -
100 完売 -
102 完売 -
104 完売 -
106 完売 -
108 完売 -
110 完売 -
112 完売 -
114 メーカー欠品中 -
116 完売 -
118 完売 -
120 完売 -
122 完売 -
124 完売 -
126 完売 -
128 完売 -
130 完売 -
132 完売 -
134 完売 -
136 完売 -
138 完売 -
140 完売 -
142 完売 -
144 完売 -
146 完売 -
148 完売 -
150 完売 -
152 完売 -
154 完売 -
156 完売 -
158 完売 -
160 完売 -
  • TRX70 純正リンク数:72
  • ゴリラ -88 旧タイプ 純正リンク数:72
  • モンキー Z50 JF6/JF7L/JJ7S 純正リンク数:72
  • モンキー Z50 JZ2/JF7/JJ7/JL7B 純正リンク数:72
  • モンキーBAJA 純正リンク数:72
  • ゴリラ 98- 純正リンク数:74
  • モンキー 00- 純正リンク数:74
  • モンキー 92- Z50 JN7J 純正リンク数:74
  • モンキー LTD 純正リンク数:74
  • モンキー Z50 JZ1/JB1/JC4/JE4 純正リンク数:76
  • ジョルカブ 99-02 純正リンク数:78
  • CT70 -86 純正リンク数:86
  • シャリー70 82-87 純正リンク数:86
  • シャリー50 79-87 CF50 純正リンク数:88
  • ダックス 88-90 ST50 純正リンク数:88
  • ダックス 95 ST50S 純正リンク数:88
  • ダックス70 78-87 ST70 純正リンク数:88
  • ハンターカブCT50 純正リンク数:94
  • モトラ 純正リンク数:94
  • ATC70 純正リンク数:96
  • BENLY CD90 87-97 純正リンク数:96
  • CY50 R&P 純正リンク数:96
  • MD70 (郵政カブ) 87-97 純正リンク数:96
  • スーパーカブ70 80-82 C70 純正リンク数:96
  • スーパーカブ70 C70 N/P/S/V 純正リンク数:96
  • スーパーカブ70 C70 X 純正リンク数:96
  • スポーツカブC110/C111プロ 09-11 タイホンダ 純正リンク数:96
  • ダックス 78 ST50 純正リンク数:96
  • ベンリィ90S 96- 純正リンク数:96
  • MD50 (郵政カブ) 純正リンク数:98
  • スーパーカブ50 92- C50 STD 純正リンク数:98
  • スーパーカブ50 C50 デラックス 純正リンク数:98
  • スーパーカブ70 75-80 C70 純正リンク数:98
  • スーパーカブ70 83-86 C70 純正リンク数:98
  • スーパーカブ90 84-96 N/P/S/V/X 純正リンク数:98
  • スポーツカブC110/C111 09-11 タイホンダ 純正リンク数:98
  • スポーツカブC110/C111プロ 12- 中国ホンダ 純正リンク数:98
  • プレスカブ50 C50 LU/LW/LX/LY 純正リンク数:98
  • ベンリイ SS50 78-80 純正リンク数:98
  • ベンリィ50S 96-03 純正リンク数:98
  • ベンリィCD50 -05 純正リンク数:98
  • BENLY CD90 98- 純正リンク数:100
  • CL50 97-02 V/X 純正リンク数:100
  • NSF100 06- 純正リンク数:100
  • ジャズ -99 純正リンク数:100
  • スーパーカブ50 C50 DN1/SN1/DP1 DS1/DV1 純正リンク数:100
  • スーパーカブ50 C50 SP1/SS1/SV1 純正リンク数:100
  • スーパーカブ50カスタム C50 CMN2/CMP2/CMS2/CMV2 純正リンク数:100
  • スポーツカブC110/C111 12- 中国ホンダ 純正リンク数:100
  • プレスカブ50 C50 BND/BN1/BP1/BS1/BV1 純正リンク数:100
  • プレスカブ50 C50 LMX/LMY 純正リンク数:100
  • マグナフィフティー 95-04 純正リンク数:100
  • モンキーR 純正リンク数:100
  • モンキーRT 純正リンク数:100
  • CB50JX 75-82 純正リンク数:104
  • NSR80 -99 純正リンク数:104
  • XLR80R 純正リンク数:104
  • エイプ100 02- 純正リンク数:104
  • エイプ100 タイプD 07- 純正リンク数:104
  • スーパーカブ50プロ 12- C50 中国ホンダ 純正リンク数:104
  • MB80 80 純正リンク数:106
  • MT50 80|81 純正リンク数:106
  • NSR50 87-88 純正リンク数:106
  • グロム(MSX125) 13- 純正リンク数:106
  • スーパーカブ50 12- C50 中国ホンダ 純正リンク数:106
  • MB‐5  80-82 純正リンク数:108
  • NSR50 89-99 純正リンク数:108
  • XR100モタード 05- 純正リンク数:110
  • エイプ タイプD 07- 純正リンク数:110
  • エイプ50 01- 純正リンク数:110
  • ドリーム50 97-99 純正リンク数:112
  • CRM50 -99 純正リンク数:116
  • CRM80 -99 純正リンク数:116
  • MBX80インテグラ 83-86 純正リンク数:116
  • NS50F -98 純正リンク数:116
  • XR50モタード 05- 純正リンク数:116
  • ソロ 03- 純正リンク数:116
  • MBX50 SW/SWE/SD 純正リンク数:120
  • TLM50F 84|85 純正リンク数:120
  • MTX50 SC 83-85 純正リンク数:122
  • MTX50 RG 86 純正リンク数:126
  • NS-1 -99 純正リンク数:128
  • JR50 純正リンク数:78
  • RV50 88 純正リンク数:88
  • エポ 94-99 PV50P 純正リンク数:88
  • DRZ110 01-06 純正リンク数:90
  • FB50 純正リンク数:94
  • FM50 純正リンク数:94
  • RV50バンバン 純正リンク数:96
  • DR50 純正リンク数:98
  • GS50 05-07 純正リンク数:98
  • バーディー 50 50SC 純正リンク数:98
  • バーディー 50 (2サイクル) 50DX 純正リンク数:98
  • マメタン 80 OR50 ET 純正リンク数:98
  • RB50 純正リンク数:100
  • A80 純正リンク数:104
  • FR50 75-86 純正リンク数:104
  • FR80 純正リンク数:104
  • GA50 純正リンク数:104
  • コレダスクランブラー 97-00 純正リンク数:104
  • コレダスポーツ 97-00 純正リンク数:104
  • A50 純正リンク数:106
  • AP50 75-78 純正リンク数:106
  • FR80 B/N/Z/D 純正リンク数:106
  • コレダK50 純正リンク数:106
  • バーディー 50 (4サイクル) 00- 純正リンク数:106
  • GT50 77-80 純正リンク数:112
  • TS50 79 KC/M/N 純正リンク数:112
  • ZR50 80-84 KN/X 純正リンク数:112
  • ZR50 84-88 SK/E/F/X/H 純正リンク数:112
  • TS50 80-84 ERN/T/X/ZK 純正リンク数:114
  • RG50P 純正リンク数:116
  • RG50γ 95 純正リンク数:116
  • ウルフ50 -99 TV50 純正リンク数:116
  • TS50 -86 W2 純正リンク数:120
  • TS80 WE 純正リンク数:122
  • TS50 84-96 XK 純正リンク数:124
  • TS50 97-99 純正リンク数:124
  • SMX50 -02 純正リンク数:128
  • 65SX 01 純正リンク数:108
  • 65SX 02 純正リンク数:112
  • 85SX 03-07 スモール 純正リンク数:120
  • 85SX 03-07 ラージ 純正リンク数:122
  • 80MX 86 純正リンク数:134
その他
  •  汎用
  • フォーゲル 80 QB50 純正リンク数:74
  • ポッケ 80 GA50 純正リンク数:74
  • PW80 純正リンク数:84
  • BW80 純正リンク数:90
  • チャッピー -05 LB50 純正リンク数:90
  • チャッピー80 -88 LB80 純正リンク数:90
  • チャッピー80 89- LB80 純正リンク数:92
  • GT50 81 純正リンク数:94
  • チャッピー 86-94 LB50 M 純正リンク数:94
  • FS-1 71-76 E 純正リンク数:96
  • FS-1 DX/ES/SE 純正リンク数:96
  • RD50 77|78 純正リンク数:96
  • YB-1 -99 純正リンク数:96
  • YB50 純正リンク数:96
  • FS-1 E DX 純正リンク数:98
  • YB-1フォア 00-07 純正リンク数:98
  • V75 77 純正リンク数:100
  • YSR50 86-92 2AL 純正リンク数:100
  • メイト50 M/P 純正リンク数:100
  • メイト80 純正リンク数:100
  • メイト50 00-02 純正リンク数:102
  • メイト70 76 V70 純正リンク数:102
  • DT50M 78-80 純正リンク数:104
  • TY50 78-81 M 純正リンク数:104
  • GT80 77-82 D/E/F/G/MXG/ H/J 純正リンク数:106
  • RD50 79|80 純正リンク数:106
  • RD50SP 79|80 純正リンク数:106
  • RZ50 81-89 純正リンク数:106
  • TY80 純正リンク数:106
  • DT50R  86-00 純正リンク数:108
  • DT80 -84 M/MX/MXS 純正リンク数:108
  • RD80 82 LC1 純正リンク数:108
  • TZM50R -95 純正リンク数:108
  • DT50MX  82-86 純正リンク数:110
  • RX50 80|81 純正リンク数:110
  • FS80 SE 純正リンク数:112
  • RD50M 81-87 純正リンク数:112
  • KV75 純正リンク数:88
  • AV50 純正リンク数:92
  • KS2 純正リンク数:100
  • KSR110 03-13 純正リンク数:100
  • KS-1 純正リンク数:106
  • KSR-2 -99 純正リンク数:108
  • KSR-1 -99 純正リンク数:112
  • AE80 81-89 A1/B1 純正リンク数:114
  • AR80 82-92 C1-8 純正リンク数:114
  • AE50 82|83 純正リンク数:116
  • AR50/S 81-87 純正リンク数:116
  • KDX80 純正リンク数:118
  • 50RS 99-05 純正リンク数:124
  • RS50 06-07 純正リンク数:132

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