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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN    商品番号:STD420MS-128

RK アールケー TAKASAGO CHAIN:スタンダードシリーズチェーン 420MS

定価:¥1,296(税込)  →   販売価格:¥972~(税込)

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チェーンサイズ 420
リンク数(L) 128
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー グレー
■ストリート用

チェーンサイズ:420
カラー:スチール
チェーンタイプ:ノンシール
ジョイントタイプ:クリップジョイント
付属品:ジョイント×1 (※リンク数70以上の商品のみ)

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※画像はイメージです。
【適合選択の注意事項】
※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※中古車購入の場合、新車時と異なるサイズ・長さのチェーンが装着されている場合があります。
※選定の際は、お客様の車両に装着されているチェーンのサイズ、リンク数、銘柄を必ずご確認ください。
【チェーンを安全にご使用いただくために】
※外観:チェーン、スプロケットに傷、錆、摩耗が認められる場合や、屈曲不良やシールチェーンのシール脱落又は走行中に異音が有る場合はチェーン折損等の原因となる場合があります。以上の事象や、チェーンの調整が限界に近い場合は交換期限ですので、チェーンとスプロケットを同時交換してください。
※バッテリー液がチェーンに付着した場合、チェーン折損の原因となりますので、必ずチェーンを交換して下さい。凍結防止剤が付着した場合は必ず洗浄してください。
※ドライブチェーンは、モーターサイクルにおける、重要保安部品です。重大な事故を避け、安全に走行する為にモーターサイクルの取扱説明書及び、チェーンの取扱説明書を十分にお読みください。チェーンの取付け、取扱いについてはメカニックにご相談ください。

※ジョイントが付属するのは、チェーンのリンク数が70以上の商品のみです。ジョイントが付属しない商品は別途クリップジョイントをご購入いただく必要があります。


硬質鋼材によるピン、ソリッドブッシュ、ローラー採用で、ノンシールでありながら、旧車をスムーズに駆動。格安品とは段違いの強度と耐久性を発揮します。(ノンシール同士の比較)

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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
★★★★★ 4.6 (10)
星5つ

6件
星4つ

3件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • オイル派だと初期のグリスを洗い落とすのが面倒かも(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : スタンダードシリーズチェーン 420MS のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-12R  |  GROM [グロム] (MSX125)  |  ニンジャ250SL )

チエーン交換

2016/07/01 16:57

5.0
  • 信頼できるブランド

チエーン交換いたしました。
走行距離8700キロぐらい後1回は、調整出来たかもしれないが 早めに交換いたしました。
いろいろな種類が在りましたが、シールチエーンはこの車体にはもったいないし300キロ前後で調整メンテどうせっするのだからスタンダードにいたしました。
新品からのオーバー注油もなくかなり良かったですよ!
ウエビックさんで買う人ならどうせご自身でする方々ばかりだと思いますので、安いが一番かと!

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さん (インプレ投稿数: 35件 )

チェーン

2016/06/28 19:01

4.0

28000キロ達したプレスカブに交換しました。交換作業は切断作業も簡単です、クリップを外しコマを外し新品のチェーンと入れ替えるだけです後は初期の伸びを確認して再度チェーンの調整して終わり。

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さん (インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

カワサキのZX130というタイ製のビジネスバイクに使用しました。

純正で装着されていたのはKMCというメーカーの物でした。走行距離が1万キロを超え、アジャスターで調整できる範囲を超えるまで伸びてしまったので今回初めて自分でチェーン交換に挑戦してみることにしました。

チェーンを選ぶ際、当初は「ビジネスバイクなら実用重視だし、シールタイプのほうが良いのかな?」と思っていましたが、小排気量のバイクだとシールによる抵抗が生じるためパワーの無いバイクには適さないことが判明。そこでノンシールタイプの商品から選ぶことにしました。

数あるノンシールタイプのチェーンの中で、万が一、交換作業に失敗してチェーンをダメにしても経済的な損失が少なく、問題なく交換できたらできる限り長く使えそうな物をということで検討した結果、この商品を選択してみました。

用意したチェーンの箱には『91cc以上には使用できません』とありますが、たかだか10馬力弱のカワサキ製カブですし、なにしろ適合表に掲載されていない不人気バイクですから適合したチェーンを探しようもない(涙) 420サイズであれば問題ないだろうと判断し、作業を進めました。

このチェーンはクリップタイプですので、プライヤーがあれば簡単にクリップを外せます。こちらの商品にはジョイントが付属していますので古い物はさっさと捨ててしまいます。

初めての交換作業は15分ほどで完了。初めてだっただけにチェーンのアジャスターを緩め忘れるというポカミスがありましたが、作業自体はスムーズに行えました。

交換後1000kmほど走行しても思ったより初期の伸びはありませんでした。今まで使用していたチェーンは磨耗がかなり進んでいて騒音もあり、かつ錆びもすごくて見た目も悪かったのですが、新品交換後はそれらの問題が全て解決しました!しかし、もともと車体のパワーが無いので加速や燃費などに大きな違いは感じることはできませんでした。それでもコストパフォーマンスに優れた商品とは言えそうです。

現在までに交換後7000kmほど走破しましたが、パワーのないバイクだけあってほとんど伸びがありません。チェーン調整の頻度も少なくなり、手入れがとても楽なチェーンだと実感しております。

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さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング]  |  YZF-R1  |  NEXUS500 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
KSR110
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

昔からRKのチェーンを愛用しています。
性能的には他のメーカーも全然大丈夫なのでしょうが、どうしてもRKを選んでしまいます。
指定サイズの420、シールチェーンでなくてもと思いMSにしましたがKSRくらいだとほとんど関係なし。
リンクは、タイヤとリアサスを変えたので110を購入しカットして取り付けました。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:4 ]
取付車種:
エイプ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • オイル派だと初期のグリスを洗い落とすのが面倒かも

友人のエイプ50(キャブ車)に取り付けました。
111Lで着けて初期伸びを観察中です。
取り付けについては特別難しくもないです。外してクリップでつなげるだけなので。
無骨な見栄えですがオイルメインでメンテするためオフで走ったり無茶しなければ耐久性は十分と思われます。

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リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60 納期:必須項目選択時に表示されます ¥972
62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,004
64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,036
66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,069
68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,101
70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,134
72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,166
74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,198
76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,231
78 在庫1個あり ¥1,263
80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,296
82 在庫1個あり ¥1,328
84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,360
86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,393
88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,425
90 在庫1個あり ¥1,458
92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,490
94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,522
96 在庫1個あり ¥1,555
98 在庫2個あり ¥1,587
100 在庫2個あり ¥1,620
102 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,652
104 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,684
106 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,717
108 在庫2個あり ¥1,749
110 在庫1個あり ¥1,782
112 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,814
114 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,846
116 在庫1個あり ¥1,879
118 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,911
120 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,944
122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,976
124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,008
126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,041
128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,073
130 在庫1個あり ¥2,106
132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,138
134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,170
136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,203
138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,235
140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,268
142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,300
144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,332
146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,365
148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,397
150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,351
152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,382
154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,413
156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,445
158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,476
160 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,507
  • ATC70 【純正リンク数】96
  • C110 タイホンダ (09 - 11) 【純正リンク数】98
  • C110 プロ タイホンダ (09 - 11) 【純正リンク数】96
  • C110 プロ 中国ホンダ (12 - 16) 【純正リンク数】98
  • C110 中国ホンダ (12 - 16) 【純正リンク数】100
  • C50 DN1/SN1/DP1/DS1/DV1 【純正リンク数】100
  • C50 SP1/SS1/SV1 【純正リンク数】100
  • C50 STD (-12) 【純正リンク数】98
  • C50 カスタム CMN2/CMP2/CMS2/CMV2 【純正リンク数】100
  • C50 スーパーカブ 中国ホンダ (12 -) 【純正リンク数】106
  • C50 スーパーカブプロ 中国ホンダ (12 -) 【純正リンク数】104
  • C50 デラックス (-12) 【純正リンク数】98
  • C50 プレス BND/BN1/BP1/BS1/BV1 【純正リンク数】100
  • C50 リトルカブ LMX/LMY/LM1から7 【純正リンク数】100
  • C50 リトルカブ LU/LW/LX/LY/L1-L7 【純正リンク数】98
  • C70 (75 - 80) 【純正リンク数】98
  • C70 (80 - 82) 【純正リンク数】96
  • C70 (83 - 86) 【純正リンク数】98
  • C70 N/P/S/V 【純正リンク数】96
  • C70 X 【純正リンク数】96
  • C90 (75 - 82) 【純正リンク数】100
  • C90 N/P/S/V/X (84 - 96) 【純正リンク数】98
  • CB50JX (75 - 82) 【純正リンク数】104
  • CD50 (-05) 【純正リンク数】98
  • CD90 (98 -) 【純正リンク数】100
  • CD90 (87 - 97) 【純正リンク数】96
  • CF50 シャリー (79 - 87) 【純正リンク数】88
  • CF70 シャリー (82 - 87) 【純正リンク数】86
  • CL50 V/X (97 - 02) 【純正リンク数】100
  • CRM50 (-99) 【純正リンク数】116
  • CRM80 (-99) 【純正リンク数】116
  • CT50 【純正リンク数】94
  • CT70 (-86) 【純正リンク数】86
  • CY50 R&P 【純正リンク数】96
  • CZ110 【純正リンク数】102
  • MB-5 (80 - 82) 【純正リンク数】108
  • MB-8 (80) 【純正リンク数】106
  • MBX50 SW/SWE/SD 【純正リンク数】120
  • MBX80 (83 - 86) 【純正リンク数】116
  • MD50 【純正リンク数】98
  • MD70 (87 - 97) 【純正リンク数】96
  • MD90 【純正リンク数】98
  • MT50 (80 - 81) 【純正リンク数】106
  • MTX50 RG (86) 【純正リンク数】126
  • MTX50 SC (83 - 85) 【純正リンク数】122
  • NS-1 (-99) 【純正リンク数】128
  • NS50F (-98) 【純正リンク数】116
  • NSF100 (06 -) 【純正リンク数】100
  • NSR50 (87 - 88) 【純正リンク数】106
  • NSR50 (89 - 99) 【純正リンク数】108
  • NSR80 (-99) 【純正リンク数】104
  • SS50 (78 - 80) 【純正リンク数】98
  • TLM50F (84 - 85) 【純正リンク数】120
  • TRX70 【純正リンク数】72
  • XLR80R 【純正リンク数】104
  • XR100 モタード (05 -) 【純正リンク数】110
  • XRモタード (05 -) 【純正リンク数】116
  • ウェーブ 110i タイホンダ 【純正リンク数】106
  • ウェーブ 125i X タイホンダ (10 -) 【純正リンク数】104
  • ウェーブ 125MT/MC タイホンダ (-9) 【純正リンク数】104
  • エイプ (01 -) 【純正リンク数】110
  • エイプ 100 (02 -) 【純正リンク数】104
  • エイプ 100/タイプD (07 -) 【純正リンク数】104
  • エイプ/タイプD (07 -) 【純正リンク数】110
  • クロスカブ (12 - 16) 【純正リンク数】102
  • グロム125 (13 - 15) 【純正リンク数】106
  • グロム125 (16 -) 【純正リンク数】106
  • ゴリラ (98 -) 【純正リンク数】74
  • ゴリラ 旧タイプ - (-88) 【純正リンク数】72
  • ジャズ (-99) 【純正リンク数】100
  • ジョルカブ (99 - 02) 【純正リンク数】78
  • ソロ (03 -) 【純正リンク数】116
  • ダックス ST50 (78) 【純正リンク数】96
  • ダックス ST50 (88 - 90) 【純正リンク数】88
  • ダックス ST50S (95) 【純正リンク数】88
  • ダックス ST70 (78 - 87) 【純正リンク数】88
  • ドリーム 50 (97 - 99) 【純正リンク数】112
  • ドリーム125 タイホンダ 【純正リンク数】98
  • ベンリー 50S (96 - 03) 【純正リンク数】98
  • ベンリイ 90S (96 -) 【純正リンク数】96
  • マグナ 50 (95 - 04) 【純正リンク数】100
  • モトラ 【純正リンク数】94
  • モンキー (00 -) 【純正リンク数】74
  • モンキー BAJA 【純正リンク数】72
  • モンキー LTD 【純正リンク数】74
  • モンキー R/RT 【純正リンク数】100
  • モンキー Z50 JF6/JF7L/JJ7S 【純正リンク数】72
  • モンキー Z50 JN7J (92 -) 【純正リンク数】74
  • モンキー Z50 JZ1/JB1/JC4/JE4 【純正リンク数】76
  • モンキー Z50 JZ2/JF7/JJ7/JL7B 【純正リンク数】72
  • 4ストバーディー (00 -) 【純正リンク数】106
  • A50 【純正リンク数】106
  • A80 【純正リンク数】104
  • AP50 (75 - 78) 【純正リンク数】106
  • DR50 【純正リンク数】98
  • DRZ110 (01 - 06) 【純正リンク数】90
  • FB50 【純正リンク数】94
  • FM50 【純正リンク数】94
  • FR50 (75 - 86) 【純正リンク数】104
  • FR80 【純正リンク数】104
  • FR80 B/N/Z/D 【純正リンク数】106
  • GA50 【純正リンク数】104
  • GS50 (05 - 07) 【純正リンク数】98
  • GT50 (77 - 80) 【純正リンク数】112
  • JR50 【純正リンク数】78
  • K50 【純正リンク数】106
  • OR50 ET マメタン (-80) 【純正リンク数】98
  • RB50 【純正リンク数】100
  • RG50P 【純正リンク数】116
  • RG50Γ (95) 【純正リンク数】116
  • RV50 (-88) 【純正リンク数】88
  • RV50 バンバン 【純正リンク数】96
  • SMX50 (-02) 【純正リンク数】128
  • TS50 (97 - 99) 【純正リンク数】124
  • TS50 ERN/T/X/ZK (80 - 84) 【純正リンク数】114
  • TS50 KC/M/N (-79) 【純正リンク数】112
  • TS50 W2 (-86) 【純正リンク数】120
  • TS50 XK (84 - 96) 【純正リンク数】124
  • TS80 WE 【純正リンク数】122
  • ZR50 KN/X (80 - 84) 【純正リンク数】112
  • ZR50 SK/E/F/X/H (84 - 88) 【純正リンク数】112
  • ウルフ TV50 (-99) 【純正リンク数】116
  • エポ PV50P (94 - 99) 【純正リンク数】88
  • コレダスクランブラー 50 (97 - 00) 【純正リンク数】104
  • コレダスポーツ 50 (97 - 00) 【純正リンク数】104
  • バーディー 50DX 【純正リンク数】98
  • バーディー 50SC 【純正リンク数】98
  • 50RS (99 - 05) 【純正リンク数】124
  • RS50 (06 - 07) 【純正リンク数】132
  • BW80 【純正リンク数】90
  • DT50M (78 - 80) 【純正リンク数】104
  • DT50MX (82 - 86) 【純正リンク数】110
  • DT50R (86 - 00) 【純正リンク数】108
  • DT80 M/MX/MXS (-84) 【純正リンク数】108
  • FS-1 DX/ES/SE 【純正リンク数】96
  • FS-1 E (71 - 76) 【純正リンク数】96
  • FS-1 E DX 【純正リンク数】98
  • FS80 SE 【純正リンク数】112
  • GA50 ポッケ (80) 【純正リンク数】74
  • GT50 (81) 【純正リンク数】94
  • GT80 D/E/F/G/MXG/H/J (77 - 82) 【純正リンク数】106
  • LB50 M チャッピー (86 - 94) 【純正リンク数】94
  • LB50 チャッピー (-05) 【純正リンク数】90
  • LB80 チャッピー (-88) 【純正リンク数】90
  • LB80 チャッピー (89 -) 【純正リンク数】92
  • PW80 【純正リンク数】84
  • QB50 フォーゲル (80) 【純正リンク数】74
  • RD50 (77 - 78) 【純正リンク数】96
  • RD50 M (81 - 87) 【純正リンク数】112
  • RD50/SP (79 - 80) 【純正リンク数】106
  • RD80 LC1 (82) 【純正リンク数】108
  • RX50 (80 - 81) 【純正リンク数】110
  • RZ50 (81 - 89) 【純正リンク数】106
  • TY50 M (78 - 81) 【純正リンク数】104
  • TY80 【純正リンク数】106
  • TZM50R (-95) 【純正リンク数】108
  • V50 (00 - 02) 【純正リンク数】102
  • V50 M/P 【純正リンク数】100
  • V70 (76) 【純正リンク数】102
  • V75 (77) 【純正リンク数】100
  • V80 【純正リンク数】100
  • YB-1 (-99) 【純正リンク数】96
  • YB-1 フォー (00 - 07) 【純正リンク数】98
  • YB50 【純正リンク数】96
  • YSR50 2AL (86 - 92) 【純正リンク数】100
  • AE50 (82 - 83) 【純正リンク数】116
  • AE80 A1/B1 (81 - 89) 【純正リンク数】114
  • AR50 (81 - 87) 【純正リンク数】116
  • AR80 C1-8 (82 - 92) 【純正リンク数】114
  • AV50 【純正リンク数】92
  • KDX80 【純正リンク数】118
  • KS-1 【純正リンク数】106
  • KS2 【純正リンク数】100
  • KSR-1 (-99) 【純正リンク数】112
  • KSR110 (03 - 13) 【純正リンク数】100
  • KSR2 (-99) 【純正リンク数】108
  • KV75 【純正リンク数】88
  • Z125 PRO (16 -) 【純正リンク数】100
  • 65SX (01) 【純正リンク数】108
  • 65SX (02) 【純正リンク数】112
  • 80MX (86) 【純正リンク数】134
  • 80MX (03 - 07) 【純正リンク数】122
  • 85SX スモール (03 - 07) 【純正リンク数】120
  • 85SX ラージ (03 - 07) 【純正リンク数】122

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