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Ladybird:レディバード    商品番号:37-37-302

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Ladybird レディバード:アクスルスライダー

07- GSF650 Bandit、TL1000S、02-05 GSX-R750、...(適合車種を見る)

販売価格:¥8,424(税込)

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■フロント用
【タイプ】シャフト貫通、アクスルシャフトの頭の形状がソケットレンチタイプ (外部六角)
【カラー】ブラック
【素材/材質】ジュラコン

※この製品はレース専用部品ですので、転倒その他いかなる損害に於いて、保証、クレーム等、一切お受けできませんのでご了承ください。
アクスルシャフトの貫通穴を利用して取り付けます。
※シャフトタイプは画像内の左側の商品となります。


前後ホイールアクスルシャフトの両端に取り付けます。
本体は、ジュラコン (摩擦係数の低い材質) によって作られていますので、転倒時に車体が路面をスムーズに滑り、フロント側は、フロントフォークボトムケースやディスクローター等、リア側は、スイングアーム、ディスクローター等のダメージを少なからず和らげてくれるでしょう。

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適合車種:07- GSF650 Bandit、TL1000S、02-05 GSX-R750、02-04 GSX-R1000、-07 GSX1300R Hayabusa(適合車種を見る)


Ladybird:レディバード
Ladybird:レディバード
「レディバード」は、転倒時に車体のダメージを最小限に抑えるために作られたフレームスライダーやアクスルスライダー、スイングアームスライダーなどのサーキット走行には欠かせないパーツを取り扱っています。

Ladybirdアクスルスライダーシリーズ商品一覧

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★★★★★ 4.4 (7)
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良い点
  • 形状が良い(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • フィット感が良い(2人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

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Ladybird レディバード : アクスルスライダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.0
取付車種:
B-KING
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

価格は高価ですが、見た目が良く気にいってます。尚、スケルトン クラッチカバーを装着直後のツーリングの際、シリンダーヘッドカバー部分からオイル漏れをし始め、ガスケットを交換し、オイル漏れは見られなくなりましたが、念のため、テラモト製のT-REV(クランクケース内の減圧バルブ)を装着しております。

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZX-14R  |  Z1000 (水冷)  |  XMAX 250 )
5.0

CB1300SF(SC54) 2004年式に付けてます。

見た目重視の単なるドレスアップパーツです。
現行のSC54に付くかどうかわかりませんでしたが、問題なく付きました。
ガスケットは液体ガスケットです。
高価なのでドレスアップだけってのが抵抗を感じるかもしれませんが、
ドレスアップもちゃんとしたカスタムだと思います。

良い点、悪い点は以下のとおり。
【良い点】
・とにかく見た目がすごく良い。
・目立つ
・知らない人との会話のネタになる。
・オイルの状態が一目でわかる。
・オイルの残量が見やすい。
・アクリル板の交換用パーツがちゃんとある。
【悪い点】
・パワーチェックができないらしい。
・乗っている時には自分では見えない。

削り出しがちょっと粗いけど、それも良いように感じます。
寒い時など走り出しはアクリル板が曇りますが、
温まってきたら綺麗になります。

余談ですが、クラッチ版を止めている中のボルトの色は年式によって違いがあります。
ちなみに2004年モデルはゴールドです。
またエンジンの組立工程で中にマーカーされている物もあるので、
その場合はちょっと残念かもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 54件 )

沖縄さん☆

2012/11/16 16:39

4.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

Ladybirdさんのスケルトンクラッチカバーですね。
私はこの品を初めて見た時大げさですが惚れました。分かりますか?この削り出しの職人技的なカッコよさ削りもの好きにはたまらないパーツですね?(゜Д゜)
エンジンを掛けるとクラッチの動きが見えてカッコイイですよ♪
完全見た目のカスタムです。故に速さには一切関係しません。こんなに高いのに見た目だけかよと言う方もいるかと思いますが着ける前と、着けた後では雰囲気が全然違います!!そりゃもう最高です!!
後、軽くなった感じがしますね。気分的にですが、このスケてクラッチ部分が見えることによってマシン感がアップです!
見える部分でもあるのでお付けになられましたら確実にGSX1400乗りから声かけられます☆そういう出会いで一緒に走りにいったりチームに入れてもらったりするのもありですね♪
同じ趣味を持ってることの有難さを感じる最高の時ですね♪
値段が高いから買わないと一方的に考えてたらこういう出会いもなさそうですね。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1400 )
5.0

GSX1400につけてます。

このアルミ削りだしにスケルトン・・・たまりませんね☆
もう大満足です。

ただ、難点としては、オイルによっては緑色?系のを使用していると見方によっては汚くみえるかもしれません。あとスケルトンであるがゆえに、オイルの劣化がすぐわかってしまうので、頻繁にオイル交換をする必要があることも念頭に☆(クリア窓がすぐ汚れます)

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XJR1300 )

取り付けは要加工

2017/10/03 00:07

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:5 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

2008年式XJR1300に取り付けました。
メーカーHPにはXJR1300に取り付ける場合、ヘッドカバーに穴を開け、付属の取り出しキットを使ってブローバイの取り出しをする必要があると書いてありますが
販売元のレディバードに問い合わせたところオイルフィラーキャップからの取り出しを推奨しているとのことでした。
個体差があるとは思うのですがカバーの右側がエンジンと干渉したため多少削って取り付けています。
説明書はドイツ語で、日本語の説明書等はないので注意が必要です。

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