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GALE SPEED:ゲイルスピード    商品番号:28200048

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GALE SPEED ゲイルスピード:12インチホイール用 アルミカラーセット

NSF100、NSR50、NSR80、XR100モタード、XR50モタード(適合車種を見る)

販売価格:¥1,836~(税込)

184ポイント(10%還元・¥184~相当)

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【素材/材質】アルミ(超々ジュラルミン7075材)
【カラー】レッド(アルマイト仕上げ)

取扱説明書【PDF】はこちら


12インチホイール装着用の純正サイズのカラー・ダストシール・スタッドボルト(スプロケット用)・ブレーキディスクを開発。
細部にまでこだわった装着が可能です。
純正品のリペアとしてもおすすめです。

【カラーセット】
超々ジュラルミン7075材を用いたホイールカラー。
スペシャルなレッドアルマイト仕上げ。
メーターギアを使わない場合にも便利な左側カラーもラインナップします。

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適合車種:NSF100、NSR50、NSR80、XR100モタード、XR50モタード(適合車種を見る)


GALE SPEED:ゲイルスピード
GALE SPEED:ゲイルスピード
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
装着側 出荷予定時期 価格(税込) 個数
【装着側】フロント:右/リア:左右 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,860
【装着側】フロント:左 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,836

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ページ:1/2
★★★★★ 3.0 (5)
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 材質、個数が。。。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

GALE SPEED ゲイルスピード : 12インチホイール用 アルミカラーセット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]  |  NSR50 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
NSR50
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

以前ヤフオクで購入したホイールに使用するために購入。
純正でも良かったけどバイク屋に頼みに行くのも面倒だったのでこちらにて購入しました。
もう少し安ければ☆5ってところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )
3.0
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 材質、個数が。。。

APE100へのゲイルホイール取付に伴い、購入してみました。
取付は簡単ですが、せめて6個入りだと前後に使用出来、助かったのですが。。。リアへ使用、フロントは純正を外して使用しました。
あとは材質、スチールではなくステンレスなら、錆びにくいので良かったのですが。。。

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さん (インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: VTR250  |  GSX-S1000 )
4.0

チューブレスタイヤ仕様にしたかったので、キャストホイールとしては一番安かったゲイルスピードにしました。タイヤサイズはフロントは純正と同一、リアは150/60にしました。ブレーキローターはノーマルを移植、スプロケは専用品で歯数をノーマルと同一にしました。交換はノーマルと入れ替えるだけですので非常に簡単です。出来れば、ハブの部分もホイールと同色にして欲しかったですね。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.0

5本スポークのホイールが欲しかったので
TYPE-Cにしました。
ガンメタリックは、他メーカーには無く、個性的で
気に入っています。
ベアリングが良いのか押し引きが軽くなりました。
操縦性は、しっかりしており、その分、乗心地に硬さが
あります。
重量は、ノーマルと同等なので、もう少し軽量化を
期待します。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )
5.0

04年式のM400に装着しました。
02年式のM900と04年式のM400はアクスルシャフト径が一緒なので取り付けが可能です。
M400のリアは4.50なので幅が広くなりますが、直進安定性も増えて自分的には曲がりやすくもなりました。
タイヤの扁平率は4.50の時と同じなのでリアで速度を測っていても誤差が出ません。
ただ、チェーンラインが1cm外側にズレます。
これの対処法はフロントのスプロケットを裏返すと丁度1cm外にズレるのでチェーンラインを出す事が出来ます。
チェーンラインが1cmズレると今度はリアフェンダーのチェーンガードに当たってしまうのでヒートガンで炙って逃がすと問題なく純正を使えます。
社外品を付ける場合はM900用を選べばチェーンに干渉しないはずです。
あとはチェーンスライダーにチェーンの右側側面が擦りますが、チェーンに悪影響は無い様ですがスイングアームの規格はM900と同じなのでM900用に変えれば大丈夫だと思います。
純正ホイールよりも軽くなったのでバネ下加重の軽減にも貢献しているようでブレーキの効きが良くなりましたし、加速も鋭くなりました。
形はシンプルでありながらシャープな感じで眺めていて飽きないデザインだと思います。

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