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YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア    商品番号:Q5KYSK041E05

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:アルミ アンダーガード

XT250X、SEROW250 [セロー]、XG250 TRICKER [トリッカ...(適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 2.0
形状 5.0
プロテクション 5.0
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定価:¥19,440(税込)  →   販売価格:¥18,379(税込) 送料無料

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【メーカー品番】Q5K-YSK-041-E05

オイル交換の際には、取り外してください。
オフロードライディングに必須のアルミ製アンダーガード
クランクケース&ダウンチューブを飛び石から守ります。

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適合車種:XT250X、SEROW250 [セロー]、XG250 TRICKER [トリッカー] (対応機種コード:5XT1/5XT2/5XT3/5XT4/5XT5/5XT6/5XT7/5XT8/5XT9/5XTA)(適合車種を見る)


YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
★★★★★ 3.9 (16)
星5つ

2件
星4つ

11件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 2.0
形状 5.0
プロテクション 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 形状が良い(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 値段が高い(1人)
  • 値段が高い。(1人)
  • 反響音がうるさい、、、、(1人)
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ワイズギア : アルミ アンダーガード のインプレッション一覧

インプレッション件数:全16件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーシェルパ  |  GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション

無難な純正品

2017/06/11 15:46

4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 値段が高い。

林道走行には必需品と言えるアンダーガードなので、無難に純正品を選びました。純正品だけあってデザイン良し、取り付け簡単でした。先日早速林道走行いたしましたが、かなり飛び石が当たったようで、やっぱり林道には必要なんだと実感させられました。ただ、お値段がお高いですね。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R  |  BENLY110[ベンリィ] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

購入の動機はヤマハ純正であること、ZETAなどのように無骨でなく丸みを帯びた形状であったことです。

実際、林道・エンデューロに参加した際は、この丸みを帯びた形状が効いてきます。
ZETAなどの無骨なデザインのアンダーガードをつけた知り合いのセロー250では、倒木超えなどでガッツリ引っかかっていることがままありました。
そんな中、この純正のアンダーガードをつけたうちのセローそこまで引っかかりもなくスルりと通過できます。

あと、取り付けボルトが出っ張っていないことも大きいですね。

保護領域については他のモノをコカしたことがないのでわかりません。
ガレ場にてアンダーガードを守られていないところに岩が何度かヒットしたことがありましたが、セロー250のエンジンはなかなか丈夫にできており、割れる・穴が空くことはありませんでした。 (現在WR250Rに乗っているのですがその点で泣いています(´;ω;`))

いいことづくめのようですが、悪い点を上げると、他の物にあるドレンボルトの穴がなく、アンダガードを外し取り付ける際に、別体のボルトとスペーサーをうまいこと取り付けなければいけないこと位です。
スペーサーとアンダーガードを両面テープでつければ容易になりますが^^;
店任せ、そういうことは気にしないという方はいいかも?

店任せ・純正・形状が好みならコレで間違いないでしょう。

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さん (インプレ投稿数: 20件 )

安心の純正品

2013/09/24 18:38

5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

かなり頑丈な感じです。
用途がハードなので、しっかりしている事が一番大事です。
純正という事もあり大変信頼出来ます。
下回りの汚れも軽減出来て良いですね。
ボルト四か所での装着ですが、車体とガードの間にカラーを挟みますが要領よく入れないと少し手こずります。
オイル交換時は要脱着です。

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さん (インプレ投稿数: 89件 )
5.0

【Webikeモニター】

オフロードを走るのであればいうまでも無く必須装備です。
本当は純正でつけてほしかったですが・・・

ヤマハ製は高いため、ZETAのアンダーガードを購入予定でしたが、あちらは柔らかいのと実物を見ても溶接跡が綺麗ではありませんでした。
一番は車体を守ることですので、しっかりしたヤマハ製を選択しました。

オフロード走行後の写真です。
大きな傷などはまだみあたりませんが、しっかり汚れていますので路面の砂、石など飛んでいることが伺えます。
傷程度であればいいですが、致命的な損傷をする前に必ず取り付けたいパーツです。


取り付けは自分で行いましたが、かなり面倒くさいです。
保護のゴムは両面テープですが局面のため意味が無く、スペーサーが落下してしまいます。
スペーサーを両面テープなどで先に止めると、よさそうです。

なおオイル交換の度に着脱必要です。
ここは面倒くさいポイントです。

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さん (インプレ投稿数: 53件 )
3.0

セローを購入する際

バイク屋さんがアンダーガードが一番有効なオプションです

と言われ、たまたまウエビックで安売りをしていましたので

購入しました。


●良い点

(1)純正品なので取り付けが簡単

(2)程よく厚みがあり品質が高い


●悪い点

(1)取り付けネジが鉄なので錆びやすい

(2)オイル交換時、取り外さないといけない

(総評)
ヤマハの純正だけあって取り付けなどには全く問題ないです。
しかしガードの内側に貼る、ゴムの板はよく脱脂してから取り付けないと簡単にはがれてしまいそうです。

このガードをしてからガレ場や悪路でお腹を擦っても気を使わなくなりました。

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  • XT250X (対応機種コード:5C11/5C13)
  • SEROW250 [セロー] (対応機種コード:3C51/3C52/3C53/3C54/3C55/3C56/3C57/3C5C/3C5M/3C5S)
  • XG250 TRICKER [トリッカー] (対応機種コード:5XT1/5XT2/5XT3/5XT4/5XT5/5XT6/5XT7/5XT8/5XT9/5XTA) 

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