BEET:ビート ハイパーバンク バックステップ(0111-K87-20) | ウェビック

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    BEET:ビート    商品番号:0111-K87-20

    BEETビート:ハイパーバンク バックステップ

    ZZR1400(適合車種を見る)

    定価:¥59,400(税込)  →   販売価格:¥56,099(税込) 送料無料

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    カラー:シルバー
    固定式
    逆チェンジ不可
    タンデム:ノーマル
    【ポジション】
    ・バック-9mm/アップ-11.5mm
    ・バック-3mm/アップ-11.5mm
    ・バック-3mm/アップ0mm
    ・バック15mm/アップ0mm
    4ポジション
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※掲載写真において、ハイパーバンクのペダル形状・ステップバー形状が現行モデルと異なる場合があります。※現行モデルはすべて「ウェーブ形状」のペダルを採用しています。
    ※ABS仕様車は使用不可


    他のカラーリングはこちら
    ●ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用し、万が一転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
    ●製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
    ●体型や使用目的に応じて、最大で4箇所のポジション選択が可能。(注:ABS仕様車は3ポジションとなります。)
    ●受注生産により、ステップバーの可倒式も選択可能。

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    適合車種:ZZR1400(適合車種を見る)


    BEET:ビート
    BEET:ビート
    カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
    ★★★★★ 4.5 (47)
    星5つ

    24件
    星4つ

    22件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(17人)
    • 細部の作りがしっかりしている(15人)
    • 形状が好き(12人)
    • 取り付けしやすい(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 35mm以上バックできる(1人)
    悪い点
    • 取り付けしにくい(2人)
    • ABS車両は要注意!でも取り付け可能!(1人)
    • 理解できない部品構成(1人)
    • 説明書が一部解りづらい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BEETビート : ハイパーバンク バックステップ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全47件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 取り付けしやすい
    • 信頼できるブランド
    • ABS車両は要注意!でも取り付け可能!
    • 取り付けしにくい

    鍛造品はビートだけじゃないか?との一声で購入しました!

    ただ2013年のABS付きの隼の場合、3のポジションにはブレーキホースの長さが足りなくて取り付けできませんでした!
    ポジション2ならホースはちょっと引っ張られていますが取り付けできました!

    そこだけ要注意です!

    質感、品質はさすがビート、何も言うことはありません!

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム  |  ZX-14R  |  sonota )

    性能は満足

    2016/11/08 00:06

    4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:2  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    ZX-14R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 35mm以上バックできる
    • コストパフォーマンスに満足
    • 理解できない部品構成

    取り付け・精度
    説明書ではシフトリンクの取り付けは上下どちらでも良いらしいのですが、上しか取り付けできませんでした。精度は問題なくピッタリ。
    品質・質感
    シルバー(カラーオーダーしていないので多分です)が標準ですがシフトリンクロッドのみブラック塗装済みでした。すごくカッコ悪いです。理解できません。商品説明に記載が必要だと思います。質感は良いのにガッカリです。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 )

    満足です

    2015/05/27 01:30

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    BEETのステップに満足です。可倒式のペダルを選んだのでバイクにカバーをかける際に邪魔にならずに使いやすいです。デザインも大変満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: バリオス2 )
    5.0
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    BALIUS2 2007年式で使用。
    3つのポジションでセットできるので、好みの位置にセットできて良いですね、一番後上にするとかなりコンパクトなポジションになります。

    作りは流石BEETさんと言う感じで高品位です。この仕上げなら高価なのも納得できますね(ちょっと高過ぎですけどね)

    チェンジ側は取り付けも簡単。手間もかからないのですが、ブレーキ側は少し大変。
    仕様変更があった様で、ブレーキアームは商品紹介の写真とは異なった形状になっています。ステップ取り付け時のボルト部の逃げになってるので、取り付け時はこの方が作業性良いですね
    ただ、付属の説明書では古い形状での位置決め説明がなされているので、当てになりません。自分で位置決めするしかないですね。

    BALIUS2用でタンデムも出来てマフラーマウントも付けられる、という物は選択肢としてはこれだけ、一択ですので、高価でも付ける価値ありです。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    4.0
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 取り付けしにくい

    ブレーキペダルの取付に手こずります。ABS仕様はブレーキ配管がある為、配管の方向の変更が必要ですが挟む所がフラットなプライヤーペンチ(配管を傷つける恐れ有)があれば素人の自分でもとりあえず出来ました。(ポジション変更毎に再度配管の方向変換が必要)
    取り付けた後は剛性感があり満足しています。ブレーキペダルの取付に難がありましたので総合評価を★4つとさせてもらいました。

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