BEET:ビート ハイパーバンク バックステップ(0111-K59-20) KAWASAKI ZX-12R用 | ウェビック

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    BEET:ビート    商品番号:0111-K59-20

    BEET ビート:ハイパーバンク バックステップ

    ZX-12R(適合車種を見る)

    販売価格:¥54,000(税込) 送料無料

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    カラー:シルバー
    固定式
    逆チェンジ可
    タンデム:ノーマル
    【ポジション】
    ・バック1.7mm/アップ8.5mm
    ・バック13.7mm/アップ8.5mm
    ・バック13.7mm/アップ20.5mm
    ・バック13.7mm/アップ32.5mm
    ・バック25.7mm/アップ20.5mm
    ・バック25.7mm/アップ32.5mm
    6ポジション
    ※掲載写真において、ハイパーバンクのペダル形状・ステップバー形状が現行モデルと異なる場合があります。※現行モデルはすべて「ウェーブ形状」のペダルを採用しています。


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    適合車種:ZX-12R(適合車種を見る)


    BEET:ビート
    BEET:ビート
    カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
    ★★★★★ 4.5 (47)
    星5つ

    24件
    星4つ

    22件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(17人)
    • 細部の作りがしっかりしている(15人)
    • 形状が好き(12人)
    • 取り付けしやすい(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 35mm以上バックできる(1人)
    悪い点
    • 取り付けしにくい(2人)
    • ABS車両は要注意!でも取り付け可能!(1人)
    • 理解できない部品構成(1人)
    • 説明書が一部解りづらい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BEET ビート : ハイパーバンク バックステップ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全47件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZX-12R君  |  VT250 SPADA [スパーダ]  |  200系 ハイエース )
    5.0

    さすがのBEETだけあって作動感、質感は申し分ないです。
    では何故BEETかと言うと、ネームや見た目などではなく、UP具合やバック具合が丁度良さそうだったから選びました。
    あくまで自分の価値観ですがあまりにもUP、バックしている車両は本当に乗りにくく思います。
    自分はサーキット走行する機会が多くお尻の下でオートバイをステップで動かす際あまりにも上や後にあった場合非常に乗りづらく疲れます。
    ただノーマル位置ですと足やステップが擦ってしまいバンク角に難があるためにバックステップの装着は必須になります。
    BEETのステップはノーマルから10mmくらいのUP、バック位置から始まり、6ポジション選べるのできっとジャスト位置が出しやすいのではないかと思いました。
    何個も買い換えられるなら良いのですがいきなり50mmくらいのUP、バック位置から始まり、もう少し前にしたいときなどは買い換えなくてはいけなくなってしまいますからね。
    (目いっぱい高くて、後に下がっている正座するようなポジションを好まれる方もおりますのであくまで自分の好みによる見解です。)

    強度も鍛造品と言うこともあり去年30mくらい滑走してしまったのですがステップが1cmくらいになってしまいましたが折れることはありませんでした。

    一つだけ気になるところはヒールプレートの角が内側に丸められていないため自分のブーツと愛称が悪く足を前後に動かす際に引っかかってしまいます。(ブーツ内側作りがフラットであれば問題ないと思います。)
    対処方として角を少し削り内側へ曲げ加工してあります。

    それ以外はほんとに素晴らしい商品だと思います。

    ※自分のバックステップはステップ先端滑り止め加工、ヒールプレート曲げ加工、マスターカップ加工、ペダルをナイフエッジ加工しているため若干ノーマルとは見た目が違うと思われます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 取り付けしやすい
    • 信頼できるブランド
    • ABS車両は要注意!でも取り付け可能!
    • 取り付けしにくい

    鍛造品はビートだけじゃないか?との一声で購入しました!

    ただ2013年のABS付きの隼の場合、3のポジションにはブレーキホースの長さが足りなくて取り付けできませんでした!
    ポジション2ならホースはちょっと引っ張られていますが取り付けできました!

    そこだけ要注意です!

    質感、品質はさすがビート、何も言うことはありません!

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム  |  ZX-14R  |  sonota )

    性能は満足

    2016/11/08 00:06

    4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:2  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    ZX-14R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 35mm以上バックできる
    • コストパフォーマンスに満足
    • 理解できない部品構成

    取り付け・精度
    説明書ではシフトリンクの取り付けは上下どちらでも良いらしいのですが、上しか取り付けできませんでした。精度は問題なくピッタリ。
    品質・質感
    シルバー(カラーオーダーしていないので多分です)が標準ですがシフトリンクロッドのみブラック塗装済みでした。すごくカッコ悪いです。理解できません。商品説明に記載が必要だと思います。質感は良いのにガッカリです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 9件 )

    満足です

    2015/05/27 01:30

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    BEETのステップに満足です。可倒式のペダルを選んだのでバイクにカバーをかける際に邪魔にならずに使いやすいです。デザインも大変満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 29件 )
    5.0
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    BALIUS2 2007年式で使用。
    3つのポジションでセットできるので、好みの位置にセットできて良いですね、一番後上にするとかなりコンパクトなポジションになります。

    作りは流石BEETさんと言う感じで高品位です。この仕上げなら高価なのも納得できますね(ちょっと高過ぎですけどね)

    チェンジ側は取り付けも簡単。手間もかからないのですが、ブレーキ側は少し大変。
    仕様変更があった様で、ブレーキアームは商品紹介の写真とは異なった形状になっています。ステップ取り付け時のボルト部の逃げになってるので、取り付け時はこの方が作業性良いですね
    ただ、付属の説明書では古い形状での位置決め説明がなされているので、当てになりません。自分で位置決めするしかないですね。

    BALIUS2用でタンデムも出来てマフラーマウントも付けられる、という物は選択肢としてはこれだけ、一択ですので、高価でも付ける価値ありです。

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