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BEET:ビート    商品番号:0106-K51-00

BEET ビート:スーパーバンク バックステップ

ZEPHYR400 [ゼファー] χ(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.0
4.4 (39件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥54,000(税込) 送料無料

540ポイント(1%還元・¥540相当)

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逆チェンジ可
タンデム 付属
【ポジション】
バック50mm/アップ45mm

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適合車種:ZEPHYR400 [ゼファー] χ(適合車種を見る)


BEET:ビート
BEET:ビート
カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
★★★★★ 4.4 (39)
星5つ

17件
星4つ

18件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(14人)
  • 形状が好き(12人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 取り付けしやすい(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • アフターサポートの良さ(1人)
悪い点
  • ぺダルタッチが悪い(1人)
  • スイッチ部の調整のみ取り付け?しづらい(1人)
  • ポジションのバック設定が無い事 (1人)
  • 値段が高い(1人)
  • 特になし(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BEET ビート : スーパーバンク バックステップ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全39件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ゼファーX )
適合車種と関連したインプレッション
3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
ゼファーX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が好き
  • スイッチ部の調整のみ取り付け?しづらい

過去にビートのを使った時もスイッチに苦戦した記憶があったのですが
やはりポジション慣れも有るだろうという事で・・・
取り付け自体は自分である程度整備する人には全く問題なく20分〜30分あれば出来ますが
他の人も言っているようにスイッチの調整だけはほんとにシビアです。
これはこのステップがというよりやはりゼファーも旧車の部類ということもあり
スイッチをひくバネ自体がヤレが来ているというのも原因の一つかもしれません。
そもそものペダルの踏みしろがショートになるぶんバネを引っ張るのが純正くらいの位置で光るよう
調整するとたまにペダルを離してもランプが付きっぱなしになる事が多々あります。
この踏みっぱなし状態でスイッチや配線を焼くという話を聞いたことがあるのでよく有る事なのかもしれません。なのでだいぶ奥まで踏んだときに光るように調整することになります。
私はフロント主体でかける方なのでそれでもマシですがリアブレーキを主体でかける人や
立ち上がりのドン付きおさえの為にリアを少し引きずって立ち上げる等高度な技術の人の場合
そういう調整ではランプが光らず後続車を危険な状態にするかもという認識をもって
機械スイッチから油圧スイッチへの変更等も含め考えた方が結果取り付けは早いかもしれません。
使用感のほうではツーリングメインの方にはまったく必要な物ではないです。
膝の曲りは窮屈になりますしステップのあの薄いゴムが無いだけでも疲れは違ってきます。
ある程度バンク角が欲しい方には結局必要に応じてつけるといったものなので満足できると思います。
ただ今度はマフラーが・・・となりますが・・・
見栄えはいいのでレストアついでにやるという方にもいいかもしれません。

スイッチ部分以外はやはりいい作りだと思いますので そこの改善がなされればという期待をこめての
酷評です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )

最高ですね!

2013/03/14 16:13

5.0
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

質感がとてもよく、高級感が滲み出ています(^^)
自分で取り付けたのですが、素人なのでスナップリングプライヤを用意するのを忘れていてかなり手こずりました(^^;;

あと、ブレーキスイッチの調整がとても面倒でした!
私は棒をバイクに対してまっすぐ前向きにギリギリで取り付けたらうまくいきました!

参考になれば幸いです(^^)

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

ファイナルに乗っている当方ですが、適合年式が~07ということでメーカーに問い合わせたところ5分以内には返事が来てビックリ。そしてその対応に信頼を得て即購入しました。

質感・強度・ブランド等々納得のいかないところがない出来で非常に満足しています。
取り付けも説明書どうりにやれば簡単に取り付け出来ました。

1ポジションということですが、このままで十分というくらいしっくりきたし、とにかく買っていい商品でした!

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-9R )
3.0

やっと購入しました!セールを狙ったのですが、でも高かった…
 
取り付けはブレーキペダルのブレーキ調整に時間が掛かりました(泣)

乗った感じはレーシーな感じになります!!

説明書がイマイチだったのでこの評価ですが雰囲気は良いです!

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 )
5.0

99年ゼファーχに入れてます。とにかく最高です。まずポジションがすごく安定します。次にカーブ中にステップを擦らなくなったのでガンガン攻めれるようになりました。見た目もカッコ良くなるし入れて損することはありません。

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  • ZEPHYR400 [ゼファー] χ 97-07

お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

マフラーステーを取り付ける場所は純正とかわらぬ位置にありますか?(マフラーステーを加工することなく取り付けできますか?)
純正マフラーそのままで使用可能です。

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