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ヤマルーブ サスペンションオイルG-15

ブランド:YAMALUBE:ヤマルーブ:YAMAHA:ヤマハ    商品番号:907933804300

掲載開始日:2007年09月29日

性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.1
フィーリング 4.2
性能持続性 4.2
4.3 (43件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り

販売価格:¥2,035(税込)

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

【メーカー品番】90793-3804300
容量:1L
■粘度:G15(SAE粘度規格:10W)

※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
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低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.3 (43)
星5つ

18件
星4つ

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星3つ

7件
星2つ

1件
星1つ

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性能・機能 4.6
コストパフォーマンス 4.1
フィーリング 4.2
性能持続性 4.2
良い点
  • 信頼できるブランド(26人)
  • コストパフォーマンスに満足(17人)
  • 期待通りの性能(14人)
  • 値段(7人)
  • 容量がちょうど良い(6人)
  • 初期性能が続く(2人)
悪い点
  • SAE表記がなくてわかりにくい(1人)
  • 原付には容量多い(1人)
  • 性能が期待外れ(1人)
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)
  • 表示番号と粘度指数にズレがある(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ : ヤマルーブ サスペンションオイルG-15 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全43件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 )
3.0 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3  |  性能持続性:3 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

特に問題もない、一般的なフォークオイルです。
ヤマハ正規品のため、信頼感は非常に高いのではないでしょうか。
値段もごく普通だと思います。
安心安全のメーカー純正品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 66件 )

純正の耐久性

2019/01/17 08:08

4.3 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:5 ]
取付車種:
XT250X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 容量がちょうど良い

ストリートユース3万km付近でOHしました。


https://imp.webike.net/diary/166933/


もちろんサーキットやオフロードで使用する場合は、もっと早いサイクルで交換した方が良いです。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 47件 )

純正です。

2018/06/14 13:15

4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

メーカー指定品ですから、評価もなにもないですよね。
まだ、交換時期ではないですが、自分で作業するために購入しました。
オイル交換だけですが、フォーク内の部品を交換してプチカスタムしました。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 9件 )

悪い訳がない。

2018/04/30 20:49

5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5 ]
取付車種:
ルネッサ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 容量がちょうど良い

ヤマハ純正サスペンションオイルをヤマハルネッサに使用しました。元々はG5が指定になっているようですが、ブレーキ時にフロントフォークが頼りなく沈むのでG15を使用しました。自分好みの仕様になりました。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 12件 )
4.3 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4 ]
取付車種:
CB125T
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 容量がちょうど良い

CB125TWのFフォークに使用しました。純正の粘度は10番ですが、元が余りにもヘタってコーナーリングが不安定で非常に運転しづらかったため少し硬めの15番にしました。

ホンダ純正だと物は良いのですがコスト的に高いのでこちらを使用中です。
次回は10番と混ぜて使ってみる予定です。
使用感は、一般道を500km走って今のところ問題なしです。
硬めな所為なのかRサスが負けているのか路面の凹凸をリア側が拾っている感じですが、気のせいかも。

車種的に攻めるバイクではないので60?80km/hの走行では全く問題ありません。
他の使用では鈍重のCD125TSにも使ってみる予定です。
こちらは低重心で車重があるので15番でも十分かな。

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