NOJIMA:ノジマ FASARM PRO TITAN 4-1SC Ca VCAT フルエキゾーストマフラー(NMTX608VT-CL) | ウェビック

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    NOJIMA:ノジマ    商品番号:NMTX608VT-CL

    NOJIMA ノジマ:FASARM PRO TITAN 4-1SC Ca VCAT フルエキゾーストマフラー

    ZRX1100、ZRX1200R、ZRX1200S(適合車種を見る)

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    材質[素材]:エキパイ:チタン/サイレンサー:カーボン
    重量[キログラム]:4.7 kg
    タイプ:STDタイプ/手曲
    外径:110 mm
    JMCA:対応
    STD重量[キログラム]:12.6 kg
    音量[デシベル]:93 db
    集合方式:4-1/スパイラルコレクター
    形状:Vキャタライザーサイレンサー
    ドレンボルト:○
    センタースタンド:-
    ステップ:○
    タンデム:○
    アンダーカウル:-
    規制適合/排ガス成績表[有/無]:平成11年規制適合/有(型式ZRT20A/BC-ZRT20A)

    ※JMCAはZRX1200での認定です。ZRX1100はJMCA認定ではありませんが、騒音・排ガス共に規制値をクリアしていますので適合車種としています
    ※フィルター交換時に集合部以後の脱着作業が必要です
    ※タンデムアッププレートの使用でタンデム可能です。


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    ■FASARM(ファサーム)シリーズ■
    突き抜けるようなパワーフィールと伝統のノジマサウンド
    ・FASARMシリーズ最高峰マフラー
    ・焼け色も美しい手曲げチタンエキパイ+超軽量プロチタンサイレンサー
    ・4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
    ・ノジマ手曲げ伝統の継ぎ目の無いスウェージングコニカルヘッダーを採用(一部モデル除く)
    ・一部モデルにはテールアップタイプのPRO-R TITAN をラインナップ
    ノジマの持ち得るエキゾーストテクノロジーの全てを注ぎ込み、車両のエンジン特性・フレーム形状・バンク角・その他様々なファクターを考慮して、
    様々な集合方法の中から最適な仕様を設定。伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまで軽さに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰。

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    適合車種:ZRX1100、ZRX1200R、ZRX1200S(適合車種を見る)


    ★★★★★ 4.0 (1)
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    1件
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    • 形状が良い(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • スパイラルコレクターが少し重いですね。(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

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    NOJIMA ノジマ : FASARM PRO TITAN 4-1SC Ca VCAT フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZRX1200  |  DIO [ディオ] )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • スパイラルコレクターが少し重いですね。
    • 細部の作りこみ

    Webikeモニター

    ZRX1200Rを購入して5年目にしてのフルエキチタンマフラーを購入です。前から欲しかったのですが高価なので今まではサイレンサーのみチタンにしておりました。
    このノジマのマフラーを買うにあたっては、親交のあるZRX乗りの人に勧められたのが一番でしょうか!この手のタイプには4-1や4-2-1があり悩むところですがこのノジマのマフラーの集合部分にはスパイラルコレクターなるもので集合されており一言で良く出来ているようですから!また、パイプの焼き色も変に凝ったものでなく自然な焼き色がイイですね。そらからバッフルがなくても93dbですので2005年のZRX1200は数値上は車検も通りますV
    ただ、このマフラーのキモになるスパイラルコレクターの部分の重量がかなり重いのが残念でしょうか!?(それがなければ満点)計ると単体で約930gありズシッときます!でも全体で4.7kgならノーマルより約8kgも軽いので良しとしておきます。
    造りはいいですしリペアも効くメーカーなので安心ですよ♪

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