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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業    商品番号:HA1B

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業:パワーケーブル(プラグコード)

定価:¥14,904(税込)  →   販売価格:¥11,452~(税込)

1145ポイント(10%還元・¥1,145~相当)

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入数:1台分(4本入り1セット)
※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。


主に、国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する、抜群のコンビネーション。

コードはシリコンを採用。キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。
ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。
シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。

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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
★★★★★ 4.1 (264)
星5つ

90件
星4つ

121件
星3つ

49件
星2つ

4件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(153人)
  • 期待通りの性能(80人)
  • コストパフォーマンスに満足(77人)
  • 細部の作りがしっかりしている(73人)
  • 形状が良い(72人)
  • 付属品や説明書が親切(45人)
悪い点
  • 取付が大変(8人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • もうちょっと安価なら嬉しい。(1人)
  • ケーブル径・長さのバリエーションが欲しい(1人)
  • コード径が純正より1mm太いのが難点(1人)
  • ジョイントを使わない接続方法が良いです。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : パワーケーブル(プラグコード) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全264件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 238件 )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

 CB1300SF(SC40)のプラグコードがカチカチに硬化してしまって、リークはないものの経年劣化のため交換しました。純正のプラグコードにしようかと思いましたが、信頼あるNGKのパワーケーブルにグレードアップさせました。

 取り付けは、説明書によるとイグニッションコイルから出ている純正のコードを途中で切断し、パワーケーブルを付属のジョイントで接続するということでした。しかし、純正のコード自体が劣化しているので意味ないかな~と思い、パワーケーブルをそのままイグニッションコイルへ繋ぐことにしました。

 パワーケーブルは純正のプラグコードを比べるとコードの太さが厚いので、イグニッションコイルに入りません。ですので、コードの皮膜部分を薄くカッターで削って純正のコードくらいの太さにしました。この方法は・・・自己責任で。

 メーカー推奨はイリジウムプラグと一緒に使うことがベストとなっていますが、お金がないので今回はノーマルプラグです。

 交換後・・・体感できるほどの効果はないです(泣

 ¥ノーマルケーブルより1/10の抵抗値でスパークのイズの防止ということなので、ちょっとは馬力アップしていると思います。

 プラグコードも消耗品ですので、純正と同じカラーで問題ないので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1300SF )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

自分のCB1300SFは今年で15歳。あちこちリフレッシュと思い、純正品よりは安く性能は同等で。。。という感じで購入しました。

取説どうりに作業すれば取り付けは簡単ですが、既存のケーブルと接続するため、購入したケーブルは写真のように長く無駄になります。純正品は外径7ミリ、NGKは8ミリ。コイルに直結するにはキツキツです。被服を削って直結し伸縮チューブと書かれている方がいらっしゃいましたが、コイルの接続する針(?)の部分は長さが10ミリくらいしかなく、ココの接触が不安定だったらイヤなので取説どうりにしました。

性能は。。。普段どうりです。
普通に機能してくれます。持ち主によるところですが、パワーアップとかは体感できませんでした。

とゆことで、無駄に長いケーブルがマイナスポイントで☆4つです。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: X4 )
適合車種と関連したインプレッション

買い替え

2014/07/19 13:37

4.0
取付車種:
X4
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

赤から青に変更しました。
黒が選べれば、もっと良かったかな。
自分のバイクには、黒の設定がありません。
各気筒のナンバーがあれば、なお良しなのですが、残念ながら付属しておりません。
ノーマルコードとの接続用コネクターが付属してますが、使わない場合もあるはずなので、この辺は選べるような設定があっても良さそうです。
多少なりとも減額されれば嬉しいし。

性能的には、何の不満もありません。
信頼のブランドでもありますし、コードが柔らかく自由度があるのも、良い点ですね。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション

交換してみて

2012/11/12 18:08

5.0
取付車種:
X4
  • 信頼できるブランド

【Webikeモニター】

純正のケーブルが色あせてしまったので交換してみました。
このケーブルのワインレッドは、落ち着いた感じの色でいい感じです。

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さん (インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000SF )
4.0

CB1000SFに装着しています。
車体色(赤/白)に合わせてワインレッドを選びました。

取り付けは、メーカー指示ではノーマルを途中で切断し付属のアダプタで接続するようになっています。でもこれはちょっと・・・
幸いCB1000SFの場合、イグニッションコイルからノーマルコードが抜けるタイプなので、コード入れ替えが可能でした。
パワーケーブルの方が1mm外径が太いのですが、コイル差し込み部分のケーブル外皮を剥離・熱収縮チューブ保護でピッタリでした。

キャブ交換、プラグ交換と同時に交換したので効果がいま一つ分かりにくいのですが、当CBのように年数の経過した車両には電装系のリフレッシュとしての交換も十分アリかと思います

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コメント(全0件)

プラグコードとプラグキャップのカラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド 在庫1個あり ¥11,452
プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー 在庫1個あり ¥11,571
  • CB1000SF 92-98.3 SC30 必要本数:1セット(4本入り)
  • CB1300SF 98.3-02 SC40 必要本数:1セット(4本入り)
  • X4 97.3- SC38 必要本数:1セット(4本入り)
  • CB400SF 92-99.2 NC31/39 必要本数:1セット(4本入り)
  • CB400SF 97.4- NC36 必要本数:1セット(4本入り)

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