配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
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  • SALE

NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業    商品番号:V1B

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業:パワーケーブル(プラグコード)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
性能・機能 3.8
コストパフォーマンス 4.0
使用感 3.8
4.1 (268件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥3,024(税込)  →   販売価格:¥2,342~(税込)

70ポイント(3%還元・¥70~相当)

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入数:1本
キャップ形状:120°タイプ
ケーブル長:55cm
※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。


仕様・サイズの詳細はこちらでご確認下さい

一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
★★★★★ 4.1 (268)
星5つ

90件
星4つ

124件
星3つ

50件
星2つ

4件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
性能・機能 3.8
コストパフォーマンス 4.0
使用感 3.8
良い点
  • 信頼できるブランド(157人)
  • 期待通りの性能(83人)
  • コストパフォーマンスに満足(79人)
  • 形状が良い(75人)
  • 細部の作りがしっかりしている(75人)
  • 付属品や説明書が親切(47人)
悪い点
  • 取付が大変(10人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • もうちょっと安価なら嬉しい。(1人)
  • ケーブルの長さ調整が必要(1人)
  • ケーブル径・長さのバリエーションが欲しい(1人)
  • コード径が純正より1mm太いのが難点(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : パワーケーブル(プラグコード) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全268件
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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ジクサー )

ドレスアップ目的

2017/08/12 21:26

3.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3 ]
取付車種:
ジクサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • ケーブルの長さ調整が必要

プラグが消耗品ならば、ケーブルだって消耗品。プラグ交換の時に交換予定。交換するならドレスアップで赤にしようってことで、セールなので購入。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
適合車種と関連したインプレッション

とりあえず良し

2017/04/16 14:46

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

ASウオタニを購入しプラグコードもオシャレしたいと思い赤のコードを物色、本当は永井電子のコードが良かったんですがXJR1300の設定が無く問い合わせても図面を書いておおよその長さを教えてくれとの事。しかしEメールの問い合わせも受け付けていないようなので面倒なので断念しました。
と、いうことで適合車種にヒットしたこの商品を購入。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z125 プロ )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:3 ]
取付車種:
Z125 プロ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

とりあえず点火系を弄るならプラグコードと思って弄ってみたけと取り付けはめちゃくちゃ簡単で説明すれば子供でも出来るレベルです。
体感はあまり感じられないけどきっと良くなっているはず。
それと何と言っても安い!

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さん (インプレ投稿数: 242件 / Myバイク: セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
3.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

私の30'セローには何故か青色の
カラーが随所に使われており
発見! ここにも青をみつけた!

ってことで、買ってみました。

取り付けが、ケーブルをちょん切って
つなぎ合わせるタイプですので簡単ですが
信頼性の部分では2か所に不安を抱える
と言えなくはありませんが、ま、昔から
何度かやったことのある経験則からいうと
ハードコンデション以外の使用では、まず
問題になることはないでしょう。たぶん。

プラグと一緒に変えたので、正直
効能がどんなところにあったかわかりませんが
わたしはこの色に惹かれました^^;ので
これはこれで良しとしましょ〜う!

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さん (インプレ投稿数: 67件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

過去に色々なプラグコードを使用しましたが、やはり信頼のNGKが1番だと思い込み使用しています。
純正とどれだけ違うのか?と言われても当方プロでは無いので分かりませんが、気持ち的にこれ以外の物を使う気が起きません。
取付も簡単でお値段もwebikeさんが1番安いです。
細部に渡りコダワリを持ちたい方にオススメです。

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コメント(全0件)

プラグコードとプラグキャップのカラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
プラグコード色:ワインレッド/プラグキャップ色:ワインレッド 在庫4個あり ¥2,607
プラグコード色:イエロー/プラグキャップ色:ブラック 在庫あり ¥2,607
プラグコード色:ブルー/プラグキャップ色:ブルー 在庫あり ¥2,342
プラグコード色:ブラック/プラグキャップ色:ブラック 在庫3個あり ¥2,461
  • CRF100F 03.9- HE03 必要本数:1本
  • CBR125R 04- 必要本数:1本
  • XLR125 R 97.2- JD16 必要本数:1本
  • XL125 Rパリダカール 83.3- 必要本数:1本
  • XL125 /S/R 75- 必要本数:1本
  • CBR150R 10- 必要本数:1本
  • CRF150F 04- 必要本数:1本
  • TLR200 83.4- MD09 必要本数:1本
  • XLR250 R 93.7- MD29 必要本数:1本
  • FTR223 /D 00.9- MC34 必要本数:1本
  • SL230 97.4- MD33 必要本数:1本
  • XL230 02.4- MC36 必要本数:1本
  • CRF230F 04- 必要本数:1本
  • XR230MOTARD 05.3- MD36 必要本数:1本
  • ATC250 81- 必要本数:1本
  • AX-1 89.7- ND21 必要本数:1本
  • AX-1 87.12-89.6 ND21 必要本数:1本
  • CB250RS RS/RS-Z 80- MC02 必要本数:1本
  • XL250 /S/R 74- 必要本数:1本
  • XL-DEGREE [ディグリー] 91.4- MD26 必要本数:1本
  • FUSION [フュージョン] /タイプX/タイプXX/SE 03.2-07 MF02 必要本数:1本
  • CB350 フォア 72.6- 必要本数:2本 ※
  • CB400F I/II 必要本数:2本 ※
  • CB400FOUR(空冷) 75- 必要本数:2本 ※
  • XL400V TRANSALP [トランザルプ] ND06 必要本数:2本 ※
  • XL400V TRANSALP [トランザルプ] 91.1- ND06 必要本数:2本 ※
  • BROS400 [ブロス] 88.11- NC25 必要本数:2本 ※
  • CB450 67-73 必要本数:2本
  • CRF50F 03.9- AE03 必要本数:1本
  • CB500 T 74- 必要本数:2本
  • GIORNO CREA [ジョルノクレア] 99.6- AF54 必要本数:1本
  • MAGNA50 [マグナ] 95.4- AC13 必要本数:1本
  • XL600V TRANSALP [トランザルプ] 87- PD06 必要本数:2本 ※
  • XRV650 AFRICA TWIN [アフリカツイン] 88-90.3 必要本数:2本 ※
  • BROS650 [ブロス] P1/P2 88.1- RC31 必要本数:2本 ※
  • ATC70 74- 必要本数:1本
  • CRF70F 03.9- DE02 必要本数:1本
  • TRX70 85.12- 必要本数:1本
  • XR70R 96.8- 必要本数:1本
  • XRV750 AFRICA TWIN [アフリカツイン] 90.3- RD04/07 必要本数:2本 ※
  • CRF80F 07.6- HE01 必要本数:1本
  • GS1000 /E/S 78- 必要本数:2本 ※
  • GS1100 GK 83- 必要本数:2本 ※
  • GS125 E 94.5- NF41B 必要本数:1本
  • VECSTAR125 [ヴェクスター] 95.12- CF42A 必要本数:1本
  • AVENIS150 [アヴェニス] 98.12- CG43A 必要本数:1本
  • VECSTAR150 [ヴェクスター] 95.12- CG42A 必要本数:1本
  • DF200 E 97.3- SH42A 必要本数:1本
  • GS400 E 91.10- GK54A 必要本数:2本
  • GS400 /E/L 77- 必要本数:2本
  • GS550 /E 77- 必要本数:2本 ※
  • XN85 TURBO 83- 必要本数:2本 ※
  • GS650 G 81- GP71B 必要本数:2本 ※
  • GS750 /E/G/GL 77- 必要本数:2本 ※
  • 650SL PANTAH [パンタ] レーシングパンタ 82-83 必要本数:2本
  • VIRAGO1100 [ビラーゴ] 95.2- 4PP 必要本数:2本
  • DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] 99.3- 5EL4/VP13J 必要本数:2本
  • DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] 00.3- 5ELE/VP13J 必要本数:2本
  • XJR1200 /R 94.3-98.3 4KG 必要本数:4本
  • XJR1300 98.3- 5EA1/9/RP17J 必要本数:4本
  • TW200 91.2- 2JL/4CS1・2・3 必要本数:1本
  • TW200 87.4-91.2 必要本数:1本
  • TW200 E 00.2- 必要本数:1本
  • TW200 E 96.5-00.2 4CS3 必要本数:1本
  • TW225 02.6-07 DG09J 必要本数:1本
  • SEROW225 [セロー] 89.8- 3RW 必要本数:1本
  • SEROW225 [セロー] 85.8-89.7 必要本数:1本
  • SEROW225 [セロー] W/WE 93.6-00.3 4JG 必要本数:1本
  • BRONCO [ブロンコ] 97.5- 5BT1 必要本数:1本
  • SRV250 /S/T 92.4- 4DN 必要本数:2本
  • XT250X 06.3-08.5 DG11J 必要本数:1本
  • VIRAGO250 [ビラーゴ] 94.3- 3DM 必要本数:2本
  • VIRAGO250 [ビラーゴ] 88.1-94.3 必要本数:2本
  • SEROW250 [セロー] 05.4-08.1 DG11J 必要本数:1本
  • DRAGSTAR250 [ドラッグスター] 00.4-07 5KR1/VG02J 必要本数:2本
  • XG250 TRICKER [トリッカー] 04.3- DG10J 必要本数:1本
  • SR400 Sリミテッドエディション 95.8- 3HT 必要本数:1本
  • SR400 88.8- 1JR/RH01J 必要本数:1本
  • SR400 /SP 78-88.7 必要本数:1本
  • XJR400 /R /RII 95.3-/96.1- 4HM/RH02 必要本数:4本
  • XJR400 93.3-95.3 4HM 必要本数:4本
  • SR500 88.7- 1JN 必要本数:1本
  • EPSILON150 [エプシロン] 02.3- SC150A(CG43B) 必要本数:1本
  • VULCAN1600〔バルカンクラシック〕 03- 必要本数:2本 ※
  • VULCAN Mean Streak 1600 [ミーンストリーク] 03- 必要本数:2本 ※
  • Z750 ツイン 78-79 必要本数:4本
  • Z750 ツイン 76-77 必要本数:4本

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