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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業    商品番号:CR1

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業:レーシングケーブル

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
4.3 (24件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,944(税込)  →   販売価格:¥1,360(税込)

¥584(30%) OFF / 136ポイント(10%還元・¥136相当)

02時18分現在:在庫あり
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対象地域:
東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県の1都7県。一部地域除く。離島および山間部の一部を除きます。
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ケーブル色:レッド
キャップ色:レッド
キャップ形状:ストレート(ゴムモールドネジ形端子)
ケーブル長:50cm
ケーブル、キャップにシリコンを採用し、信頼性豊かなライディングを実現しました。
その上、特殊防水構造により漏電のない優れた耐候性・耐電圧性を実現しました。
さらに、キャップ内にセラミック抵抗体を内蔵し、高いノイズ防止効果を発揮します。
※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
※画像はイメージです。
仕様・サイズの詳細はこちらでご確認下さい
※一部の車種を除き、ケーブルジョイントが必要となります。


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NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
★★★★★ 4.3 (24)
星5つ

12件
星4つ

7件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(19人)
  • コストパフォーマンスに満足(18人)
  • 形状が良い(9人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(9人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • ケーブルの長さが足りません(1人)
  • 取付に関する説明が少なく、若干の工夫が必要(1人)
  • 色調がイメージと違った(1人)
  • 赤しか無い。せめて黒もラインナップしてほしい。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 : レーシングケーブル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全24件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン]  |  BALIUS [バリオス] )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
バリオス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

バリオス純正のプラグコードおよびキャップが経年劣化で破損したので
信頼と実績でNGKのこちらに交換しました。
バルカンでも同じものを使っているし、車にも使用して弊害がなかったので
値段も考慮しての事です。
正直に言うと性能アップは体感できません。
ですが、この手のものは耐久性のほうが重要かと思います。
バリオスに着ける際に問題になるプラグホールとの隙間ですが、
ホームセンターで水道用のゴムパッキンの内径16mm 外形26mm
のものがちょうどいい大きさです。
はめ込むだけですが、水やごみの侵入はかなり低減されると思いますので
おススメです。
総じてキャップまで破損した方には値段も含めておすすめです。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VMAX 1200 )

vmax1200

2016/08/01 17:58

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
V-MAX 1200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

馬力が上がったかどうかわかりません、、しかし走りが軽くなったのわかります。アイドリングも良くなってます取り付けがも簡単でした、今月のツーリングが楽しみです

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さん (インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: KSR110 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

入手しやすくコストパフォーマンス及び耐久性にも優れています。性能アップに関しては、プラグケーブルの交換を検討している時点で純正等それまで使っていたケーブルの劣化が進んでいると思われるので、この商品に限定せずとも新品に交換すれば性能アップにはつながると思います。

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さん (インプレ投稿数: 75件 )

ゼファーχへ

2015/12/08 02:20

4.0
  • コストパフォーマンスに満足

純正のコードが劣化しだしたので交換です。
さすがに15年つかったコードはあちこちキャップの
ひび割れが来てビニテでリークをごまかしていたのですが長距離は不安になってきたので交換しました。
結果的には性能が とか 始動性が とかの変化は
一切感じません。不安要素がとれた精神面での作用が
大きいです。
他の方も書いているように純正コイルが7ミリ用ということもありパワーケーブルだとつぎはぎになると言う
理由からこちらにしましたがやはりターミナルナット仕様ではないのはちょっと残念…
プラグチェック等頻繁にするとプラグ側のささりが甘くなっていくような気になりますね。
出来たら同じくらいの価格帯でターミナルナット仕様が
ラインナップにあればいいなと思います。
長さ的にはゼファーχに使う分には1番から4番まで十分50cmで余るくらい足りてます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.0
取付車種:
SV400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ポン付けで交換できて、お安めなものを探したら、自動的にこれになりました。
効果のほどは、?な感じですが、赤いケーブルで気分が出ますね。
プチカスにはいいんじゃないでしょうか。

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