SP武川:SPタケガワ Rステージ+Dキット113cc(HAシリンダー)(01-05-7002H) | ウェビック

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:01-05-7002H

    SP武川SPタケガワ:Rステージ+Dキット113cc(HAシリンダー)

    CUB90 [カブ]、CUB100 [カブ]、CUB [カブ]系エンジン (CD90)(適合車種を見る)

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    113cc
    ボア径:54mm
    圧縮比:12.0:1
    付属カムシャフト:R-15D
    シリンダー:HAシリンダー

    ※スーパーカブ90・カブ100EX・CD90ノーマルエンジンに取り付け可能ですが、キャブレター、クラッチ、マフラーの変更が必要になります。これらの専用商品はSP武川では販売しておりません。ご理解された上でご購入下さい。
    ※クランクケースのボーリング加工が必要になります。
    ※カブ90/100・CD90エンジンをモンキー・ゴリラの車両に搭載された場合、モンキー用キャブレターキットの使用が可能です。


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    グラフデータはこちら(※メーカーHP)
    SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
    (※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)


    ■Rステージ+Dのの特徴
    カブ系エンジンオリジナル形状をベースに大口径バルブ、インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mmを採用。
    (ノーマルバルブはインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
    大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。

    ポート
    ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。

    バルブ
    インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm
    バルブステムシャフト径:4.5mm
    バルブの大口径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。

    バルブスプリング
    Rステージヘッドに最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。
    耐久性に優れたスチール製バルブスプリングリテーナーを採用

    ■オートデコンプレッション中空カムシャフト
    オートデコンプレッション機能:大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
    カムシャフトはR-10D / R-15D / R-20Dの3種類があり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
    付属カムシャフト:R-15D

    ■Φ54HAシリンダー/ピストン
    ボア径54mm
    φ54HAシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーです。
    シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
    Φ54HAシリンダー:M5温度センサー

    鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。

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    適合車種:CUB90 [カブ]、CUB100 [カブ]、CUB [カブ]系エンジン (CD90)(適合車種を見る)


    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
    エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
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