SP武川:SPタケガワ スチール製ドリブンスプロケット(スプロケット使用箇所:リア,適合チェーンサイズ:420,リアスプロケット丁数:36)(02-07-03) | ウェビック

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    定価:¥2,484(税込)   →   販売価格:¥2,359~(税込)

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:02-07-03

    SP武川SPタケガワ:スチール製ドリブンスプロケット

    定価:¥2,484(税込)  →   販売価格:¥2,359~(税込)

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    スプロケット使用箇所 リア
    適合チェーンサイズ 420
    リアスプロケット丁数 36
    スチール製
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    (※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)



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    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
    エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
    ★★★★★ 3.8 (12)
    星5つ

    1件
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    8件
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    3件
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    良い点
    • 信頼できるブランド(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 期待通りの性能(2人)
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    • TAKEGAWAの刻印がほしかった。(1人)
    • 取付が大変(1人)

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    SP武川SPタケガワ : スチール製ドリブンスプロケット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全12件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: SV650  |  LETS4 [レッツ]  |  XR100モタード )
    4.0
    • 信頼できるブランド

    エイプとXR50モタードは多くの共通部品を持つが、ノーマルエイプはスチールホイール、XR50モタードはアルミホイールなので、共通部品でないものある。
    ドライブスロケットは共通だか、ドリブンスプロケットは全く違う。エイプはモンキー系のドライブスロケットであり、XR50モタードはNSR50系なのである。ただしエイプDXは共通なのでややこしい。
     共通部品と思い込んで、注文したら、全然付かないスプロケットが届いて、ようやく前記のことを思い出した。やれやれ。
     ちなみに取り付け方も違う。エイプはクリップ止めなので、サークリッププライヤーがあれば、簡単に交換できるが、ない場合はお手上げである。
     XR50モタードは3本のボルト止めである。
     製品自体は全く問題ない。純正より、枚数が豊富なので、細かいセッティングがやりやすい。
     耐久性は製品の差より、手入れの差の方に左右されやすい。チェーンが伸びないようにマメに潤滑管理をしておけば、摩耗は気になることはない。逆にチェーンの潤滑管理が悪いとあっという間に伸びてしまって、それにつれて、スプロケットも摩耗してしまう。

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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: APE50 [エイプ]  |  バルカンクラシック400 )
    4.0
    • 信頼できるブランド
    • 取付が大変

    ボアアップのため、購入です。

    正直ペンチでしたので、2人かかりでしましたw
    なかなか大変でした。

    でも2000円台では大変いいものです。

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    さん (インプレ投稿数: 33件 )
    3.0

    35丁をチョイス。
    若干高速にふりすぎて、のびがいまいちですが、
    楽に巡航できるようにはなるので、パワーにあっているなら 当然オススメです。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    4.0

    ボアアップした際にハイギアにしたいと思い、Ape50純正リアスプロケットから33Tへ変えました。

    有名なXAMかサンスターのスプロケットも考えましたが、安さを考えてコレにしました。

    見た目もさりげなくな感じで気にいってます(^^♪
    取り外し、取り付けも、二人でやればさほど難しくありませんでした。

    今思えば、乗っている時はスプロケの色など気にしていないので、見た目を重視しない人にはお勧めです。

    純正の時は回転数が心配で60km/hで走っていたのですが、今は5速で70km/h巡航できるようになったので乗るのが楽しくなりました(*^^)v

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    さん (インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
    5.0

    ボアアップをして純正のスプロケでは役不足気味になってきたので交換しました。
    フロントを一つ最高速の方へよせて、燃料なども調整を加えました。
    交換は時間がかかりますが、決して難しい作業ではありません。
    心配な方はベテランの方に隣にいてもらうと良いかもしれません。
    スプロケとしての質は良いと思いますよ。
    伸びが良くなったので、これも交換したおかげだと思います。

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    歯数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    31T 在庫1個あり ¥2,359
    38T 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,078
    41T 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,180
    33T 在庫2個あり ¥2,359
    36T 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,078
    35T 在庫1個あり ¥2,359
    42T 在庫2個あり ¥3,180
    43T 在庫1個あり ¥3,180
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    • GIORCUB [ジョルカブ] 
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