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SP武川:SPタケガワ    商品番号:02-01-7010

SP武川 SPタケガワ:LETS4用ハイスピードプーリーキット

LETS4 [レッツ] UZ50K5/UZ50GK5 (CA41A-100001-...(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
耐久性 4.0
3.3 (9件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥4,968(税込)

メーカー欠品中です。入荷時期は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせ下さい。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ウエイトローラー付属(ホンダサイズ5g×3個/8g×3個)

※下記車両には取付け出来ません。
レッツ4
UZ50BK7(CA43A-100050-)
UZ50GK8(CA45A-100049-)
UZ50FSK8(CA45A-106672-)
UZ50K8(CA45A-100001-)
UZ50FK8(CA45A-100061-)
UZ50DK9(CA45A-160206-)
アドレスV50


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グラフデータはこちら(※メーカーHP)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)

■詳細
セッティングの必要も無く、キットを取付けるだけで最高速が約10%アップ出来ます。

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適合車種:LETS4 [レッツ] UZ50K5/UZ50GK5 (CA41A-100001-)、(CA41A-140520-)、LETS4 [レッツ] UZ50GK6 (CA41A-153987-)、LETS4 [レッツ] UZ50FTK6 (CA41A-16...(適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
★★★★★ 3.3 (9)
星5つ

0件
星4つ

4件
星3つ

3件
星2つ

2件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
耐久性 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 期待通りの性能(6人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • スライドピースがすぐ破損する(1人)
  • スライドピースの減りが早い(1人)
  • 予想の範疇を出ない効果(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : LETS4用ハイスピードプーリーキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZ  |  ADDRESS V50 )
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4 ]
取付車種:
アドレスV50 (4サイクル)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

2012年式Address V50(JBH-CA44A)に取り付けています。
一応適合車種外ですが、純正エンジンはLet's4とこのV50は同じものなので取り付けは当然問題ありません。
今回交換の為また購入したのですが、4年間7000km走った後のインプレをします。

当方7000kmで交換しましたが、このまま交換を忘れていても壊れるような感じはまったくありません。
純正プーリーは直径89mmですが、このタケガワ製は86mmしかありません。
やや小さいのがどう影響するのかはわかりません。
ランプレートはこれにしか使えない専用品です。
WRは傾斜が端まであるので、十分にこのプーリーの限界まで変速すると思われます。
付属のスライドピースはものすごく脆くてかなりの早さで削れて破損してしまうので、それは使わずにDio(4ST)やToday対応の、他メーカー販売のスライドピースで代用する事をお勧めします。
またWRのサイズがHondaサイズなので、重さを変更する場合は外径Φ16×幅13mmのDio(4ST)等と同じものを使うといいです。

ぶっちゃけ言わせてもらうと、プーリーが破損でもしない限り5000円払って純正から変える必要性はまるで感じません。
WR交換で十分な気がします。
品質はとても良いので、あくまで純正の代用品として使用するのがいいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100  |  YZF-R25  |  アドレスV125 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • スペック・性能に不安

レッツ4の取り付け不可能な機種CA45A K9タイプの物に取り付けてみました。
取り付け後問題無く走行できましたが、後で確認してみるとスライドピースが異常な程摩耗していました。
このまま使用すると1000km持つかなと思う程でした。
走行性能的には申し分無いのですが、スライドピースとウエイトローラーの耐久性は極端に短くなるので細かいメンテナンスが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADDRESS V50  |  APE50 [エイプ] )
3.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • スライドピースの減りが早い

アドレスV50に取り付けて使用しています。
WRは33gが自分の中でベストです。
低速は純正品と変わりませんが、40キロから65キロ辺までの加速が期待以上でした。
性能には満足していますが、スライドピースの減りが早いです。1000キロ走行後には跡形もなく消えてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZ  |  ADDRESS V50 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • スライドピースがすぐ破損する

ADDRESS V50(CA44A)に取り付けました。

散々いろんなプーリーを試した結果、武川のプーリーがやたら優れている事に気付かされました。
セッティングの結果WR39gは私にはベストではなかったですが、通常の使用ならこれがベストと言えそうです。

33g以下だとレブリミットに到達しやすくなって、50km/h過ぎると唸ってしまって伸びません。
当方は36gがベストで、これでゆっくり回転に合わせてスロットル開けて行けば63~65km/hまでは伸びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

vベルトが減っているにも関わらず満足な性能です。
vベルト注文中、vベルト交換でどう変わるか、たのしみ。 平地で、70オーバー。加速は、少しトロイが、4スト50ならこんなもん。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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