COERCE:コワース フェンダーレスキット(0-42-CFLF2111) YAMAHA XJR1300用 | ウェビック

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    定価:¥20,520(税込)   →   販売価格:¥18,495(税込) 送料無料

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    COERCE:コワース    商品番号:0-42-CFLF2111

    COERCEコワース:フェンダーレスキット

    XJR1300(適合車種を見る)

    定価:¥20,520(税込)  →   販売価格:¥18,495(税込) 送料無料

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    お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。
    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    カラー:黒ゲルコート
    素材:FRP
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    ナンバープレート角度調整機構付
    ※リフレクターは別途お買い求め下さい。カーボンライセンスホルダーはこちら
    ※一部の車種はライセンス灯など車検に対応していない場合もございます。
    取扱い説明書はこちら

    ・表面はブラックゲルコート&鏡面処理により、スタンダードの樹脂製フェンダーに比較して格段に質感を向上しています。
    ・ライセンスプレート角度は無段階にアジャストできます。リアショック交換、車高変更時も保安基準に対応しています。
    ・スタンダード同等の十分なユーティリティースペースをテールカウル内に確保しました。
    ・車両にはボルトオンで装着が可能です。テールランプ、ウインカーの交換は不要です。
    ・オプションのリフレクター付きカーボンライセンスホルダー装着により、車検に対応しています。
    小物入れ:スタンダードと同程度のスペースを確保
    ナンバー灯:スタンダード使用可
    ウインカー:スタンダード使用可

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    適合車種:XJR1300(適合車種を見る)


    COERCE:コワース
    COERCE:コワース
    「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
    ★★★★★ 3.1 (64)
    星5つ

    2件
    星4つ

    23件
    星3つ

    19件
    星2つ

    17件
    星1つ

    3件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(6人)
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    • カラー/グラフィックが良い(3人)
    • フィット感が良い(2人)
    • ナンバーの角度が任意に調整できる。(1人)
    • 整備性が良い(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(8人)
    • 取付が大変(5人)
    • 強度が不安(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    COERCEコワース : フェンダーレスキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全64件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

    作りこみが雑

    2016/12/20 01:21

    2.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:3  |  形状:3 ]
    取付車種:
    CBR600F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りこみ

    【良い点】
    リヤ周りがすっきりとします。
    生産されていない車種のパーツで、他社からもあまりでていないので、フェンダーレスにするにはありがたい。

    【悪い点】
    ライセンスランプが簡単に交換できなくなります。
    また購入時に取り付けてあったため純正と比べての意見ではないですが、エンジンとシート下に隙間ができるためそこからエンジンの熱風が上がってきて熱いです。
    シート下等の積載も純正のように固定ができないので、ECUや車載工具等のものが走行中に動いて積載物同士が当たっているので、機器が壊れないか心配です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 )
    3.0

    リヤビューをすっきりさせたくて取り付けました。
    テールランプが若干下を向いてしまい、リヤカウルと干渉してきしみ音が発生。取り付け具のゴム部分をカットして角度を調整して事なきを得ました。製品そのものに原因があるのか、個体差によるものなのか?以前ZRX400用のものは問題ありませんでしたが…
    純正のリフレクターを使うとウィンカー&ナンバープレートの位置が下がってしまうので、DAYTONAのリフレクターを併用してアップポジションで取り付けています。
    取り付け後の外観には満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )
    2.0

    装着後数ヶ月でガタが来ました。
    走行中に揺れて、いつ外れるかヒヤヒヤでした。
    ショップに取り付けてもらったので、取り付けミスとかでは無いと思う。

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    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R6 )
    2.0

    良かった点
    リア周りが非常にすっきりしてかっこよく見えます。

    悪かった点
    作りが甘いのか、サス付近のシートフレームと固定するネジ穴の部分の形が合っておらず、若干隙間が出来ます。そのせいか分からないが、本来シートカウルの内側に入る部分も飛び出してしまいます。

    多少の加工、もしくはズレを気にしなく、かつすっきりしたリア周りを求めるのであれば良いが、それが非常に気になったので星二つの評価です。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )
    2.0

    グースのノーマルリアフェンダーはとても大きいので取り付けたときのマシンの変貌に感動しました。
    しかし、他のインプレッションと同様、製品の精度は低く、取付には時間がかかりました。ウィンカー/ナンバーホルダーはFRP製だという事を考慮しても、ゆがみ過ぎで、ウィンカーをつけると斜め下に45度傾いた状態になる位なので、一度返品。再び送られてきたものはまだマシだったものの、まだ下に傾いている為、取付後しばらくしてから我慢できなくなり、アルミ板で自作してしまいました。フェンダーレスキットの本体はボルト穴の位置が悪く、さらに歪みもあるので、かなり強引に取り付けせざるを得ませんでした。
    製品として非常に出来が悪いです。残念でした。

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