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DRC:ディーアールシー    商品番号:D48-02-K015

DRC ディーアールシー:ステンレスワイドフットペグ

KDX220 R、KDX220 SR、KDX250 R、KDX250 SR、KX1...(適合車種を見る)

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※画像はイメージです。



モトクロッサーではすでに常識となったワイドフットペグ。
モトクロッサーはもちろん、トレールバイクも幅広くラインナップ。
計算された歯の高さ・形状によりライダーの意志を確実にマシンに伝えます。
軽量化も兼ね備えたビッグサイズの泥排出用ホールびより、マディコンディションでも泥の付着が少ないです。

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適合車種:KDX220 R、KDX220 SR、KDX250 R、KDX250 SR、KX125、KX250、KX500(適合車種を見る)


DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
★★★★★ 4.4 (5)
星5つ

3件
星4つ

1件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : ステンレスワイドフットペグ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )
5.0
取付車種:
XR250
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

xr250[MD30]に取り付けていました。形、シューズへの引掛かり部分の形状もとんがりではなく山部分が平らになっているのでシューズも痛めません。オフブーツ、シューズどちらにも対応できてとても気に入りました。この手の製品は価格が少し高いので新しい車両には付けませんでした。でも対応車両があればおすすめの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: FZ1フェザー )
4.0

互換がありましたので、CRM250ARからXR600Rへコンバートしました。シンプルなデザインとサイドがバフかけのような光沢があり気に入っています。履く靴によっては、ギザギザのところで靴底がぼろぼろになってしまいます。DRSMのようなラバーオプションがあれば良いのになと思います。

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さん (インプレ投稿数: 361件 )
3.0

【購入動機】
・KLX250(07)に取り付けました。
・オフロード走行というよりも、ツーリング時の疲労を軽減するために取付けて見ました。
【商品の特徴】
・写真でわかるとおり、手で持っている純正ペグに比べて幅が1.3倍程あります。
・写真ではわかりにくいですが、長さは若干短くなります。
【商品の採点】
・ワイドになり、まずまずのフィット感です。長さが純正より短いのが残念ですので★3つとします。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 125EXC  |  200EXC  |  85SX )
5.0

 バイクに対し確実に加重を伝えてくれる信頼できるパーツです。純正のステップは、木の切り株にぶつかりグシャグシャに変形してしまいましたが、このフットペグは重量感もあり、非常に強度も高く買ってよかったと思えるパーツでした。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
5.0

愛車KLX250のノーマルのフットぺグはオフで走るには頼りなくペグから足がずれたらーっと、ヒヤヒヤしてました。
 しかし、この製品は少しワイドになり足の平に当たる部分がでかくなったので、安心感があり車体をコントロールしやすくなりました。見た目もワイルドで満足です。取り付けも簡単でしたよ。
 

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